[實用新型]一種汽車車門涂膠定位工裝

無效

• 申請號: 200820217097.1
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201346528Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 羅燈遠;李智阿
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型屬于汽車制造工藝的技術領域，涉及汽車車身制造的工藝技術裝備，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車車門涂膠定位工裝。

背景技術

汽車(乘用車、商用車)車門內板和外板壓合前都需要涂覆隔震膠和折邊膠。目前所采用的車門涂膠定位方式為：門內板直接在零件盛放容器或料架-工位器具上進行涂覆，左右采用兩個容器；門外板在水平放置的專用定位夾具上定位后進行涂覆，左右使用兩套定位夾具。如本說明書附圖中的圖2所示，左右門分開放置，圖中為其中一個單邊工裝結構。

目前這種涂覆的定位方式存在以下主要不足：

1、門內板無專用工裝，操作高度較低，不符合人機工程，操作不便，涂膠位置一致性難保證和涂覆量多少不一。

2、門外板左右各采用一個專用工裝，門水平放置在專用定位夾具上，首先，人工取放零件困難，拿取后需放置水平；其次，水平放置后，操作位置距離人工站位較遠，操作不便；再者，工裝占用空間大，不利于存放零件和物流；最后，左右門不能同時操作，生產效率較低。

3、平置工裝需2套，且框架底板大多為鋼板結構，需進行機械加工，制造成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種汽車車門涂膠定位工裝，其目的是方便操作，提高生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型所提供的這種汽車車門涂膠定位工裝，底部為主體框架，所述的主體框架的下部設多個活動滾輪，所述的主體框架通過活動滾輪置于地面上，所述的主體框架的上部為零件定位框架，所述的零件定位框架為“人”字形，形成對稱的兩個傾斜操作面，在兩個傾斜操作面上設多個定位支撐單元2。

為使本實用新型更加完善，還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術方案，以獲得最佳的實用效果，更好地實現發明目的，并提高本實用新型的新穎性和創造性：

以上所述的兩個傾斜操作面與水平面的夾角為70°～80°。尤其是所述的兩個傾斜操作面與水平面的夾角為75°。

本實用新型所述的兩個傾斜操作面之間通過橫向的連接桿連接，所述的零件定位框架還設有豎立的支撐桿結構。

本實用新型所述的定位支撐單元上設用于夾持車門的裝夾結構。

以上所述的定位支撐單元在與車門接觸的表面上設柔性的襯墊材料，與定位支撐單元的連接結構為粘貼結構。

本實用新型采用上述技術方案，達到以下效果：1、拿放零件省力方便；2、能左右門同時操作，提高工作效率；3、左右共機座，傾斜放置，節省空間，有利于物流和現場通暢；4、傾斜放置后，操作距離變近，更方便操作，涂膠位置一致性和涂覆量容易控制；5、左右合二為一，成本低。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本說明書背景技術部分涉及現有技術結構示意圖。

圖中標記為：

1、零件定位框架，2、定位支撐單元，3、活動滾輪，4、主體框架。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1所表達的本實用新型的結構是一種汽車車門涂膠定位工裝，底部為主體框架4，所述的主體框架4的下部設多個活動滾輪3，所述的主體框架4通過活動滾輪3置于地面上。

為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現方便操作，提高生產效率的發明目的，本實用新型采取的技術方案為：

如圖1所示，本實用新型提供的汽車車門涂膠定位工裝，所述的主體框架4的上部為零件定位框架1，所述的零件定位框架1為“人”字形，形成對稱的兩個傾斜操作面，在兩個傾斜操作面上設多個定位支撐單元2。

本實用新型采用了上述的左右共機座車門涂膠定位工裝，既符合人機工程，又能左右門同時操作，可以提高工作效率和設備利用率。膠涂覆質量高。

上述結構采用方鋼作為主體框架4，主體框架4兩層平置，零件定位框架1安置若干定位支撐單元2進行車門零件定位。

本實用新型還提供了以下的具體實施示例，在本領域的技術人員在實施本實用新型時參考、選用：

實施例一：

本實用新型所述的兩個傾斜操作面與水平面的夾角為70°～80°。