[實用新型]干式抽真空灌裝液壓懸置

無效

• 申請號: 200820216791.1
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201288785Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 饒德龍;彭建芳;吳德志
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎減震橡膠技術有限公司;夏鼎湖
• 主分類號: F16F13/10
• 分類號: F16F13/10;B60K5/12
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用懸置裝置，特別是一種連接發動機和汽車車身的干式抽真空灌裝液壓懸置。

背景技術

發動機懸置應用于汽車減震系統中，是連接發動機與車體之間的支承隔振元件，其作用為減少在汽車行駛過程中發動機的振動與噪音等有害影響，并提高車內的舒適性。其中液壓懸置為發動機懸置中技術含量較高的一種。液壓懸置主要應用于中高檔轎車的發動機支承，在目前中國市場上，液壓懸置均采用濕式灌裝，按照此種結構進行制作的產品，受設備和工裝的影響，產品型腔內經常殘余一部分空氣，而殘余空氣將會影響到產品的性能要求，同時汽車行駛時會產生較大噪音，并且操作人員手由于長期接觸乙二醇，會對人體身體有很大的危害，造成整個產品存在質量隱患，直接影響的使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種干式抽真空灌裝液壓懸置，通過在主體橡膠頂部設置乙二醇注射孔，采用干式抽真空機抽真空后注入乙二醇，再用鋼球堵住乙二醇注射孔，改變濕式灌裝后產品型腔內殘余空氣和操作人員的惡劣工作環境，提高了產品的質量和合格率，從而達到降低產品質量隱患，提高產品的質量和使用效果。

為了達到上述的技術目的，本實用新型所采用的技術方案為：

干式抽真空灌裝液壓懸置，包括有上骨架、熱塑性彈性體、第一主體骨架、第二主體骨架、主體橡膠、下骨架，所述的主體橡膠與下骨架之間有上流道板、解耦膜片、下流道板、膜片、乙二醇，其特征在于所述的主體橡膠頂部有乙二醇注射孔，所述的乙二醇注射孔內堵有鋼球。

所述的干式抽真空灌裝液壓懸置，其特征在于所述的鋼球和乙二醇注射孔之間過盈配合。

懸置內充盈乙二醇，沒有空氣。

本實用新型硫化主體橡膠上設置乙二醇注射孔，干式抽真空機將注射機頭插入主體橡膠頂部的乙二醇注射孔，干式抽真空機將自動進行抽真空并注射乙二醇，干式抽真空機的第二機頭吸住鋼球，人工操作手柄將第二機頭下壓，封住硫化主體橡膠上的乙二醇注射孔，封住乙二醇從而達到降低產品質量隱患，提高產品的質量和使用效果

本實用新型在注射乙二醇時，操作人員無須跟乙二醇進行接觸，避免了對操作人員的人身傷害，同時通過抽真空，避免了因為有殘留空氣出現的質量問題。因此本實用新型降低了產品的質量隱患，提高車內的舒適性，同時也避免了操作人員由于長期接觸乙二醇而造成的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1。

本實用新型由上骨架1、熱塑性彈性體2、第一主體骨架3、主體橡膠5、第二主體骨架6、下骨架7、上流道板8、解耦膜片9、下流道板10、膜片11、乙二醇12組成，主體橡膠5與下流道板10之間的空隙充滿乙二醇12，無空氣或其它氣體。主體橡膠5上端有乙二醇注射孔，乙二醇注射孔內堵有鋼球4。干式抽真空機從乙二醇注射孔注入乙二醇并用鋼球封堵乙二醇注射孔后，再裝配熱塑性彈性體組建成型。鋼球和乙二醇注射孔之間配合過盈量，防止鋼球上下移動。