[實用新型]風筒下方帶有控制進風通道開閉功能的直接空冷凝汽器

有效

• 申請號: 200820216670.7
• 申請日: 2008-11-12
• 公開（公告）號: CN201297865Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 江瀚;薛海君;王永新;徐興
• 申請（專利權）人: 江蘇雙良空調設備股份有限公司
• 主分類號: F28B1/06
• 分類號: F28B1/06
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術領域

本實用新型涉及一種直接空冷凝汽器，適用于水源缺乏的火力發電站及透平直接空冷凝汽器系統。

(二)背景技術

直接空冷凝汽器系統其由換熱管束、風機群、鋼平臺、擋風墻、蒸汽管道、凝結水管道、抽真空管道、水環真空泵(射汽抽氣器)及電氣控制系統組成。直接空冷凝汽器由風機對換熱管束進行吹風，將發電機/透平機來的蒸汽在換熱管束內冷凝成水，以保持發控制組/透平機組的排出壓力穩定在設計值運行。但在北方地區，當機組處于冬季運行，特別是冬季低負荷或冬季機組啟動運行時，蒸汽負荷低于機組設計最小防凍負荷。此時，即使風機全部停運，但空冷凝汽器一般處于幾十米高的地方，由于擋風墻等裝置的拔風等作用，空冷換熱管束翅片間仍然有0.4m/s以上的風速，且此時環境溫度遠低于0℃，換熱溫差大，蒸汽流量很小，蒸汽進入傳熱管內后，在順流管束上部就已經被完全凝結，其凝結水在自重作用下沿管壁向下流動過程中，又不斷與外界冷空氣熱交換，其過冷度不斷增加，最終在管束下部或管束凝結聯箱結冰凍結，甚至將傳熱管凍裂，造成嚴重后果。

目前，防止空冷凝汽器凍結采用措施主要有：確定管束的最小防凍負荷、采用合適K/D比(順逆流管束數量比)結構、變頻控制風機轉速、蒸汽管道設置隔離閥門。其中比較直接有效的是在蒸汽管道設置隔離閥門，當機組負荷小于設計防凍負荷時，適當關閉閥門，切除部分散熱單元運行，將蒸汽集中導入剩余散熱單元中，增加并使這些單元換熱負荷高于最小防凍負荷，有效防止空冷凝汽器凍結情況的發生，保障空冷機組的正常運行。但蒸汽隔離閥門價格昂貴且利用率不高，以2?X?600MW機組為例，一般設計有16列空冷換熱單元，根據廠址冬季溫度不同，設置有8～14個蒸汽隔離閥門，總價格在千萬元人民幣以上。但其中一半以上閥門只有在機組冬季啟動運行當天使用，其他幾年甚至幾十年時間都處于閑置狀態。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種可降低投資成本、運行更經濟的風筒下方帶有控制進風通道開閉功能的直接空冷凝汽器。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種風筒下方帶有控制進風通道開閉功能的直接空冷凝汽器，包括風筒、空冷換熱管束、管束支撐架和空冷平臺，在所述風筒下方安裝有控制風筒進風通道開閉的擋風裝置。

本實用新型風筒下方帶有控制進風通道開閉功能的直接空冷凝汽器，所述擋風裝置包括控制驅動系統、導軌及導軌支撐架和擋風板，控制驅動系統包括轉軸和鋼纜，所述導軌及導軌支撐架有兩件，左右對稱布置，轉軸也有兩件，前后對稱布置，擋風板兩側置于導軌及導軌支撐架的導軌內，擋風板一端與鋼纜連接，另一端繞在一轉軸上并固定，鋼纜繞在另一轉軸上并固定，所述控制驅動系統安裝于空冷平臺下，兩導軌及導軌支撐架與控制驅動系統的轉軸垂直安裝，所述導軌及導軌支撐架由水平段和豎直段構成，其中導軌及導軌支撐架的水平段與風筒進風口外沿平齊，兩導軌及導軌支撐架的水平段之間的間距大于風筒進風口直徑，導軌及導軌支撐架的豎直段與空冷平臺連結。

本實用新型風筒下方帶有控制進風通道開閉功能的直接空冷凝汽器，所述擋風裝置包括控制驅動系統、拉桿及拉桿支撐架和若干片擋風葉片，若干擋風葉片順序排列并由拉桿連接成一體，拉桿兩端分別與兩鋼纜的一端連接，兩鋼纜的另一端分別繞在兩轉軸上并固定，所述控制驅動系統安裝于空冷平臺下，兩拉桿及拉桿支撐架與控制驅動系統的轉軸垂直安裝在空冷平臺下，所述拉桿及拉桿支撐架由水平段和豎直段構成，其中拉桿及拉桿支撐架的水平段與風筒進風口外沿平齊，兩拉桿及拉桿支撐架的水平段之間的間距大于風筒進風口直徑，拉桿及拉桿支撐架的豎直段與空冷平臺聯結。

與以往技術相比，本實用新型技術具有以下優點：

1、降低投資成本

將空冷機組換熱單元進風通道密封，可最大限度降低機組最小防凍安全負荷，保證機組安全運行的同時，可減少蒸汽隔離閥門的使用量(甚至可不用)，以降低投資成本。以2?X?600MW空冷發控制組為例，在寒冷地區，可節約成本一千萬元人民幣以上。

2、運行更經濟

以往技術，安裝的一個蒸汽隔離閥門關閉，就切斷了一列換熱單元，而每列換熱單元由幾個風機單元組成，會帶來機組負荷調整幅度過大的問題，不利于機組的經濟運行。使用本實用新型技術，擋風裝置安裝于每一風機單元，且擋風裝置可進入DCS控制，根據需要可只切斷某風機單元的進風通道，即將機組的負荷調整幅度控制到風機單元級別，提高機組運行的經濟性。