[實用新型]電動車轂閘用定芯

無效

• 申請號: 200820216268.9
• 申請日: 2008-11-21
• 公開（公告）號: CN201300954Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 湯志山;王勇;楊生健
• 申請（專利權）人: 湯志山
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務所
• 代理人: 王云鵬

技術領域：

本發明電動車轂閘用定芯涉及安裝在電動車轂閘閘殼和電動車轂閘左、右蹄片端的安裝支承件領域。

背景技術：

以往在電動車轂閘上安裝支承電動車轂閘左、右蹄片端部的安裝支承件為在電動車轂閘上鉚合的一個支柱，支柱套裝在左、右蹄塊的左、右蹄片端部孔內，也就是先對左、右蹄塊上的摩擦片分別進行研磨，當左、右蹄塊上的摩擦片研磨到一定尺寸后，再將左、右蹄塊安裝到電動車轂閘的支柱上，由于對左、右蹄塊上的摩擦片是分別進行研磨的，因此，研磨后的左、右蹄塊上的摩擦片尺寸大小不同就很難避免。為了使電動車轂閘上的左、右蹄塊上的摩擦片尺寸大小相同一致，則左、右蹄塊安裝支承件不應該采用予先鉚合在電動車轂閘閘殼上的支柱，而應另行設計一個可以先將蹄片鉚合安裝在支承件上，然后再對左、右蹄塊的摩擦片進行研磨的支承件，以確保左、右蹄塊上的摩擦片尺寸大小一致。

發明內容：

本發明的目的是提供一種電動車轂閘用定芯，將電動車轂閘的左、右蹄塊一端先安裝鉚合在定芯上，然后，再對固定后的左、右蹄塊上的左、右摩擦片同時進行外圓弧研磨，這樣就能使左、右摩擦片研磨后都在同一圓周上，從而確保左、右摩擦片尺寸大小一致。

一種電動車轂閘用定芯，定芯由右蹄片穿裝圓柱軸、左蹄片安裝八角軸、限位圓凸臺、襯套圓柱軸和螺紋軸組成一體同心軸，在右蹄片穿裝圓柱軸外端部有內凹的蹄片鉚合凹槽，左蹄片安裝八角軸外端面與右蹄片穿裝圓柱軸內端面相連接，左蹄片安裝八角軸內端面與限位圓凸臺外端面相連接；襯套圓柱軸內端面與限位圓凸臺內端面相連接，襯套圓柱軸外端面與螺紋軸相連接；右蹄片穿裝圓柱軸、左蹄片安裝八角軸、限位圓凸臺、襯套圓柱軸和螺紋軸對稱配置相互連接在定芯的同一條中軸線上，構成定芯整體軸。

本發明電動車轂閘用定芯的結構和功能說明如下：

本發明電動車轂閘用定芯的右蹄片穿裝圓柱軸、左蹄片安裝八角軸、限位圓凸臺、襯套圓柱軸和螺紋軸對稱配置相互連接在定芯的同一中軸線上，其中在右蹄片穿裝圓柱軸的外端有蹄片鉚合凹槽，通過蹄片鉚合凹槽可以向外側周邊翻鉚在右蹄片上的墊片上；圓柱形的右蹄片穿裝圓柱軸可插入在右蹄片一端的圓通孔中；左蹄片安裝八角軸外側可以安裝在左蹄片一端的八角形通孔中，即可以將左蹄片一端置于右蹄片一端下部；限位圓凸臺為圓形的有一定厚度的凸臺，限位圓凸臺外凸于左蹄片安裝八角軸和襯套圓柱軸外，限位圓凸臺的外端面與左蹄片相貼合接觸，限位圓凸臺的內端面與轂閘的定芯襯套一端的外圓端面貼合接觸；襯套圓柱軸為圓柱形，插入在定芯外的襯套內，螺紋軸位于襯套圓柱軸的一端，為加工有外螺紋的螺紋軸，當螺紋軸端部伸出電動車轂閘閘殼外后，在螺紋軸端部加裝螺帽，使本電動車轂閘用定芯螺紋軸端位于轂閘閘殼外后，在螺紋軸端部加裝螺帽，則本電動車轂閘用定芯位于轂閘閘殼和左、右蹄片之間，即可以使左、右蹄片固定安裝在定芯上，這時可對在研磨機上固定好的左、右蹄塊上的左、右摩擦片的外圓面作同樣曲率半徑的外圓弧面的研磨，即左、右摩擦片形狀相同，曲率半徑精度相等。

本發明電動車轂閘用定芯優點是結構簡單，加工容易，在電動車轂閘上安裝定芯后，可確保電動車轂閘上左、右摩擦片外圓弧面曲率半徑精度相等。

附圖說明：

圖1：為電動車轂閘用定芯1三維示意圖。

圖2：為電動車轂閘用定芯1主視示意圖。

圖3：為電動車轂閘用定芯1俯視示意圖。

具體實施方式：

參見圖1、圖2、和圖3，各圖中：1為電動車轂閘用定芯，2為蹄片鉚合凹槽，3為右蹄片穿裝圓柱軸，4為左蹄片安裝八角軸，5為限位圓凸臺，6為襯套圓柱軸，7為螺紋軸。

在右蹄片穿裝圓柱軸3外端部有內凹的蹄片鉚合凹槽2，蹄片鉚合凹槽2為圓形內凹槽：左蹄片安裝八角軸4外端面與右蹄片穿裝圓柱軸3內端面相連接，左蹄片安裝八角軸4為正八角形八角軸，如圖3所示；左蹄片安裝八角軸4的內端面與限位圓凸臺5外端面相連接，襯套圓柱軸6內端面與限位圓凸臺5內端面相連接，限位圓凸臺5的直徑大于襯套圓柱軸6的直徑，襯套圓柱軸6外端面與螺紋軸7相連接，螺紋軸7的外螺紋直徑小于襯套圓柱軸6的直徑。

以上右蹄片穿裝圓柱軸3、左蹄片安裝八角軸4、限位圓凸臺5、襯套圓柱軸6和螺紋軸7對稱配置相互連接在定芯1的同一條中軸線上，構成定芯1整體軸。