[實用新型]改進結構的碟式制動器

有效

• 申請號: 200820216199.1
• 申請日: 2008-11-19
• 公開（公告）號: CN201296625Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 曹建文;張鶴;房文娜;瞿葉勝;周衛
• 申請（專利權）人: 蘇州通潤驅動設備股份有限公司
• 主分類號: B66D5/30
• 分類號: B66D5/30;B66D5/08;B66B11/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所
• 代理人: 何 艷

技術領域

本實用新型涉及一種電磁制動器，特別是一種用于電梯曳引機上的碟式制動器，是對現有碟式制動器結構的改進，屬于制動器技術領域。

背景技術

已有技術中，應用于電梯曳引機上的碟式制動器，其結構由圖1、圖2所揭示，它包括制動盤1、動盤2、靜盤3、左、右摩擦片15、16、制動線圈4、制動彈簧5、螺栓6、彈簧悶頭7、小彈簧8、導桿9、襯套10、第一鎖緊螺母11、調整螺栓12、安裝座13、和制動鉗14，靜盤3內設置有制動線圈4、制動彈簧5，制動鉗14與靜盤3之間采用螺釘聯結固定，動盤2與靜盤3之間采用螺栓組件活動串接，并調定兩者之間的工作間隙為A，左、右摩擦片15、16位于制動盤1的兩側并分別粘貼在動盤2和制動鉗14的內側，在制動鉗14上開設有安裝孔，安裝孔內設置有襯套10，襯套10中穿設有導桿9，導桿9安裝在安裝座13上，小彈簧8、彈簧悶頭7依次套設在導桿9的前端端部并用螺栓6固定在導桿9上，調整螺栓12螺設在制動鉗14的后端部，調整螺栓12頭部與安裝座13安裝平面之間的距離調整到A/2，并用第一鎖緊螺母11鎖緊。

當碟式制動器處于制動狀態時(如圖1所示)，制動線圈4失電，由于制動彈簧5的作用，推動動盤2，使動盤2與靜盤3之間形成工作間隙A，這時位于動盤2和制動鉗1內側的一對左、右摩擦片15、16將制動盤1夾持，阻止了制動盤1的轉動。當碟式制動器需要開閘時(如圖2所示)，制動線圈4通電，在動盤2、靜盤3及工作間隙A之間形成磁回路，產生電磁力，使動盤2、靜盤3相互吸引，在吸引移動的過程中，由于導桿9前端的小彈簧8的彈力作用，使得制動鉗14帶動靜盤3同時向安裝座13方向移動，但由于制動鉗14后端的調整螺栓12與安裝座13安裝平面之間的距離只有A/2，所以制動鉗14帶動靜盤3只能向后端移動A/2的距離，而工作總間隙為A，這樣動盤2向外移動了A/2，移動的最終結果是工作間隙A分配到了制動盤1的兩側，使動盤2和制動鉗14內側的左、右摩擦片15、16不再夾持制動盤1，制動盤1可以自由轉動。

圖3為上述碟式制動器安裝在曳引機上的使用狀態參考圖，其中：制動器通過安裝座13固定在曳引機的前蓋19上，制動盤1與曳引機的曳引輪18連接并且套裝在曳引機的主軸17上。

曳引機的工作狀態：曳引輪18上懸掛鋼絲繩，依靠鋼絲繩與曳引輪18之間的摩擦力拖動轎廂上下運行，當平層開門時，碟式制動器失電并夾持制動盤1起到制動作用，當需要正常運行時，碟式制動器通電打開，制動盤1隨曳引輪18正常轉動。

這種結構的碟式制動器由于工作間隙A小，根據電磁力計算公式，

F=S×B28×π×107=4SB2×105]]>

B=μ0×H=μ0N×IL]]>

F————電磁力；

B————磁感應強度；

S————磁鐵的截面積；

L————氣隙的長度，即工作間隙A；