[實用新型]拉環固定支座

無效

• 申請號: 200820215863.0
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN201333971Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 李龍;樊金國
• 申請（專利權）人: 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司
• 主分類號: B60P7/08
• 分類號: B60P7/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，尤其是一種內嵌在固定支座內并可翻轉拉環的固定裝置，屬于車輛配件技術領域。

背景技術

方艙是用于地質勘探、水利工程、建筑工程、軍隊野戰等需在野外作業、作戰的裝在運輸車輛上的廂體設備，也是一種特種物資運輸的防護裝備。不論車輛是在野外高速行駛狀態下，還是處于公路平穩行駛狀態，艙體內部工作設備和艙內物資均需要采用可靠的方式固定，為了能適應野外工作條件下對艙內設備或物資搬運能快速實現機械化操作，需要在艙體的底壁上安裝一些用于固定設備或物資的支座。目前通常是將吊環螺釘通過螺紋連接固定在底壁上。由于吊環螺釘全部高出艙體底壁約80mm左右，對艙內設備或物資的搬運造成不便，人員行走容易絆倒；當安裝在吊環螺釘上的拉索、卸扣或花纜螺絲受力收緊時，因吊環螺釘垂直固定在艙體底壁上，不能沿拉索軸線方向直接收緊拉索，影響艙內設備或物資的緊固，從而影響運輸車輛的安全行駛；另外，由于吊環螺釘突出艙底壁，影響方艙整體布局，達不到實用美觀的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種拉環固定支座，這種支座的拉環可翻轉，使用時，翻出拉環，固定約束拉索；不用時，拉環內嵌在底座內，底座平面與艙體底壁基本平齊，美觀實用，方便方艙整體布局，也便于艙內設備或物資搬運。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種拉環固定支座，包括底座、翻轉環、小軸，所述翻轉環內嵌在底座中，所述翻轉環通過小軸與底座鉸接，所述底座通過緊固件內嵌固定在艙體底壁上。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的拉環固定支座，其中所述底座平面上設有U形環槽，所述U形環槽呈階梯狀，所述U形環槽的直線部分的槽深大于半環部分的槽深，所述底座下部設有軸孔，所述軸孔橫穿過U形環槽的直線部分。

前述的拉環固定支座，所述翻轉環為U形環，該翻轉環與所述底座上的U形環槽相配，所述翻轉環的直線部分設有與底座軸孔相配的定位孔，所述翻轉環轉動的角度為0°～105°。

本實用新型可充分利用車輛的有效空間，使用快速方便，安裝后底座平面與艙體底壁基本平齊，既美觀實用，不影響方艙整體布局，又方便艙內設備或物資的搬運和人員行走。當拉索、卸扣或花纜螺絲受力收緊時，翻轉環可沿底座自由轉動，從而可沿拉力方向直接收緊拉索，使翻轉環成為固定約束。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型底座的結構示意圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖；

圖5是本實用新型翻轉環的結構示意圖；

圖6是圖5的C-C剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1～圖4所示，本實用新型的底座1呈凸臺狀，其頂面向四周延伸形成頂板11，頂板11上設有4個沉孔15，可用4個沉頭螺釘將底座1固定在艙體底壁上，使底座1的表面與艙體底壁基本平齊。翻轉環2內嵌在底座1的U形環槽13內，小軸3穿過底座1底座下部的軸孔和翻轉環2的頭部，本實施例的小軸3兩端通過擴鉚和底座1固定連接，翻轉環2的頭部孔和小軸3間隙配合，翻轉環2可在小軸3上轉動，使翻轉環2按實際需要，沿軸線方向在0°～105°之間自由轉動。能承受較大載荷，保證其可以牢固地工作。

本實施例的底座1用優質碳鋼加工成型，底座1平面上設有U形環槽16，U形環槽16呈階梯狀，U形環槽的直線部分槽12的槽深大于半環部分的槽深13。保證翻轉環2在旋轉槽12中自由轉動，底座1上靠近直線部分槽12的一端設有用來連接翻轉環2的小軸孔14，該孔14既是固定約束點又是旋轉軸心，保證翻轉環2沿軸線方向在0°～105°之間自由轉動。

如圖5、圖6所示，翻轉環2為U形，本實施例用優質碳鋼通過熱彎成型，并進行淬火處理。翻轉環2與底座1上的U形環槽相配，當翻轉環2落進底座1內后，與底座1表面平齊，底座1平面稍高于艙底壁安裝面，方便艙內設備或物資的搬運和人員行走。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。