[實用新型]港口用人員安全快捷登船裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820215124.1
• 申請日: 2008-12-12
• 公開（公告）號: CN201321149Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧亮亮;楊浩;王益祥
• 申請（專利權(quán)）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 何朝旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種登船梯子，尤其是一種港口用人員安全快捷登船裝置，屬于港口碼頭設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有碼頭泊位平臺使用拴于平臺外邊的鐵鏈梯上下船只，由于平臺下邊水面上漂浮著浮筒，使得船體無法靠近平臺，所以需要在船只與鐵鏈梯之間架一塊跳板登船。這樣不僅使用麻煩、登船不便，還存在安全隱患。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有一種登船梯由可相對抽拉的一組踏板、鉸鏈和相應(yīng)的可旋轉(zhuǎn)部件等組成，能自如地適應(yīng)水中浮動船舶的位置變化，但它不能解決在不同水位及船高時的登船問題。另外還有一種登船梯，它是由液壓驅(qū)動，存在比較笨重并且需要外接電源的缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提出一種無需外界能源、適應(yīng)不同水位變化的港口用人員安全快捷登船裝置。

為了達(dá)到以上目的，本實用新型的港口用人員安全快捷登船裝置含有梯架和踏板，其改進(jìn)之處在于，所述梯架上間隔固定高低錯落的門形主框架，各相鄰主框架之間安裝鉸支所述踏板的鉸軸，并固定有當(dāng)踏板處于水平位置時擋住踏板內(nèi)端的擋板。

本實用新型進(jìn)一步的完善是，所述踏板的外端固定有扶手。

本實用新型的登船裝置顯然無需外界能源，使用時將其梯固定在平臺外側(cè)，放置于浮筒所作用的空間以內(nèi)，因此不影響船只靠岸。踏板呈樓梯式布置，可以折疊，因此能夠方便地收起或放下，以防觸碰到船只。當(dāng)水位上升時，浮筒隨之上浮，為避免踏板與浮筒觸碰，踏板可以收折起來；當(dāng)水位下降時，船只高度亦隨之下降，踏板可以按需放下，因此適應(yīng)不同水位變化。此外，每塊踏板上都布置有扶手，更提高了人員上下時的安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實施例的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

實施例一

本實施例的港口用人員安全快捷登船裝置如圖1所示，傾斜的梯架2上間隔焊接固定高低錯落的門形主框架3，相鄰主框架3之間安裝鉸軸6，鉸軸6鉸支踏板5。兩相鄰主框架之間還焊接有當(dāng)踏板5處于水平位置時擋住踏板內(nèi)端的擋板4。踏板5遠(yuǎn)離擋板4的一端焊接固定有圓鋼彎折的門型扶手1。

為了具有足夠的強(qiáng)度，主框架選用多根厚度d＝6mm，寬度L＝50mm的角鋼焊接制成。踏板采用踏步柵格板制成。當(dāng)?shù)谴瑫r，首先握住扶手，然后腳踏在踏板上，逐級登船。如圖2所示，當(dāng)水位上升時，浮筒亦隨之上升，踏板可以順時針翻轉(zhuǎn)倚靠在平臺的側(cè)壁上，這樣避免了踏板與浮筒的碰撞。當(dāng)水位下降時，此時踏板可以逆時針翻轉(zhuǎn)放下。

使用時，本實施例的裝置固定在平臺外側(cè)，放置于浮筒所作用的空間以內(nèi)，不影響船只靠岸。踏板呈樓梯式布置，可以折疊方便地收起或放下，以防觸碰到船只。每塊踏板上都布置有扶手，可以保證登船上下時的安全。

除上述實施例外，本實用新型可以有其他實施方式。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。