[實(shí)用新型]調(diào)光螺釘安裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820214682.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN201333605Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫書強(qiáng);劉秋鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 賈海芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種調(diào)光螺釘安裝機(jī)，屬于車燈安裝設(shè)備。

背景技術(shù)

前照燈的調(diào)光裝置由裝連在前照燈殼體上的調(diào)光螺釘、調(diào)光螺母以及轉(zhuǎn)動(dòng)部件等構(gòu)成，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)光螺母帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件以調(diào)節(jié)前照燈射程的高、低及左、右位置。而安裝在燈殼內(nèi)的調(diào)光螺釘一般處于靜止?fàn)顟B(tài)，由于自由曲面設(shè)計(jì)的燈殼形狀復(fù)雜多樣，故在裝配過程中，燈殼型腔中的調(diào)光螺釘不容易對(duì)準(zhǔn)位置，不僅降低了裝配精度，裝配的一次合格率下降，而且易造成廢品，生產(chǎn)效率低。另外，常規(guī)的接線護(hù)套采用人工安裝，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于提高生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能提高裝配一次合格率和生產(chǎn)效率的調(diào)光螺釘安裝機(jī)。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種調(diào)光螺釘安裝機(jī)，包括底板、壓板、氣缸以及上限位桿和下限位桿，其特征在于：所述壓板底部安裝有兩個(gè)以上的上限位桿，壓板的中部安裝有壓桿，壓桿底部具有壓頭，壓板的下部還安裝有小氣缸；所述底板上安裝有與上限位桿對(duì)應(yīng)的下限位桿，活動(dòng)板通過兩個(gè)以上的導(dǎo)向柱安裝在底板上，固定在底板上的拉桿其一側(cè)與活動(dòng)板活動(dòng)連接，彈簧套裝在拉桿上并分別與活動(dòng)板與底板相接，活動(dòng)板上安裝有與壓頭對(duì)應(yīng)的空芯支桿，位于空芯支桿兩側(cè)的兩個(gè)定位塊安裝在活動(dòng)板，底板上還安裝有擋塊。

本實(shí)用新型通過兩個(gè)定位塊對(duì)燈殼進(jìn)行定位，確保燈殼定位以及安裝過程中保持位置的準(zhǔn)確性，由于采用擠壓的方式將燈殼型腔內(nèi)的調(diào)光螺釘安裝在調(diào)光螺母上，故能大幅度提高生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型在將調(diào)光螺釘安裝在調(diào)光螺母時(shí)，在上、下限位桿的限位作用下，還能通過小氣缸將接線護(hù)套安裝在殼體的限位槽內(nèi)，一次動(dòng)作即可完成調(diào)光螺釘和接線護(hù)套安裝，提高了裝配一次合格率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-底板2-下限位桿，3-導(dǎo)向柱，4-活動(dòng)板，5-支承桿，6-定位塊，7-壓頭，8-上調(diào)節(jié)螺母，9-壓桿，10-氣缸，11-壓板，12-上限位桿，13-小氣缸，14-調(diào)光螺母，15-調(diào)光螺釘，16-空芯支桿，17-下調(diào)節(jié)螺母，18-彈簧，19-拉桿，20-擋塊。

具體實(shí)施方式

見圖1所示，本實(shí)用新型的調(diào)光螺釘安裝機(jī)，包括底板1、壓板11、氣缸10以及上限位桿12和下限位桿2，該壓板11底部安裝有兩個(gè)以上的上限位桿12，可設(shè)置在壓板11的兩側(cè)或?qū)蔷€上，如采用四根上限位桿12，可安裝在壓板11的四角處。壓板11的中部安裝有壓桿9，壓桿9底部具有壓頭7，該壓頭7可頂在調(diào)光螺母14上，為便于調(diào)節(jié)壓頭7的高度位置，該壓頭7旋接在壓桿9底部并由上調(diào)節(jié)螺母8鎖定。見圖1所示，壓板11的下部還安裝有小氣缸13，通過該氣缸的動(dòng)作將接線護(hù)套壓在燈殼的槽內(nèi)。

見圖1所示，本實(shí)用新型的底板1上安裝有與上限位桿12對(duì)應(yīng)的下限位桿2，通過上下限位桿實(shí)現(xiàn)限位的功能，活動(dòng)板4通過兩個(gè)以上的導(dǎo)向柱3安裝在底板1上，固定在底板1上的拉桿19其一側(cè)與活動(dòng)板4活動(dòng)連接，彈簧18套裝在拉桿19上并分別與活動(dòng)板4與底板1相接，通過拉桿19以限制活動(dòng)板4的最高位置，活動(dòng)板4上安裝有與壓頭7對(duì)應(yīng)的空芯支桿16，空芯支桿16用于安裝調(diào)光螺釘15，同樣為方便調(diào)節(jié)放置調(diào)光螺釘15的高度位置，空芯支桿16旋接在支承桿5上并由下調(diào)節(jié)螺母17鎖定，位于空芯支桿16兩側(cè)的兩個(gè)定位塊6分別安裝在活動(dòng)板4，通過兩個(gè)定位塊6對(duì)燈殼進(jìn)行定位，將燈殼安裝在活動(dòng)板4上并隨活動(dòng)板4一起移動(dòng)，該定位塊6可采用非金屬材料制成，如采用尼龍等制成，該底板1上還安裝有擋塊20，對(duì)活動(dòng)板4的最低位置時(shí)進(jìn)行限位。

本實(shí)用新型工作時(shí)，先將調(diào)光螺釘15插入空芯支桿16的孔內(nèi)，將殼體放置定位塊6上，再將調(diào)光螺母14和接線護(hù)套分別放入殼體的限位槽內(nèi)，然后氣缸10動(dòng)作下壓，壓板11帶動(dòng)壓頭7以及上限位桿12向下移動(dòng)，壓頭7先將調(diào)光螺母14壓在殼體上繼續(xù)下降，彈簧18受力形變，活動(dòng)板4在導(dǎo)向柱3的作用下垂直下降直至擋塊20限位，活動(dòng)板4連同殼體一起下壓，并將調(diào)光螺釘15擠壓安裝到調(diào)光螺母14中，此時(shí)，上限位桿12和下限位桿接合并限位，再小氣缸13動(dòng)作下移，最后下壓將接線護(hù)套壓入殼體，小氣缸13復(fù)位后氣缸10再復(fù)位，活動(dòng)板4在彈簧18的彈力作用下復(fù)位，并通過拉桿19限位，安裝完畢。