[實用新型]電機組件

有效

• 申請號: 200820214301.4
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201323500Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 沈延新;陳圣印
• 申請（專利權）人: 德昌電機(深圳)有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;F16H1/16;F16D1/10
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所
• 代理人: 林才桂

【技術領域】

本實用新型涉及一種電機組件，更具體地，涉及電機的輸出軸和蝸桿。

【背景技術】

在實際應用中，電機和變速箱經常一起使用，如圖4所示，電機的輸出軸1’前端固定有蝸桿2’，蝸桿2’可隨著輸出軸1’轉動并驅動變速箱中的齒輪3’。圖5是帶蝸桿的輸出軸示意圖。

現有的這種設計的一個缺陷在于：輸出軸1’通過蝸桿2’驅動齒輪箱的齒輪3’時，會受到齒輪3’的反作用力。因為蝸桿2’和輸出軸1’是一體化的，所以這種反作用力會使輸出軸1’彎曲，一方面，這種彎曲會導致電機運行時震動加劇、噪聲加大，另一方面，這種彎曲會導致蝸桿2’和齒輪箱的齒輪3’不能緊密配合，降低了電機對齒輪的自鎖能力。

解決上述問題的一種方案是采用足夠粗的輸出軸，以增大輸出軸的強度。但是，輸出軸的大小往往受到電機的限制。要增大輸出軸，往往需要增加電機各個部件的體積，導致電機總成的體積過大，材料成本變高。

【發明內容】

針對上述現有的帶蝸桿的轉軸容易彎曲而導致電機組件震動加劇、自鎖能力低的缺陷，提供一種電機組件，這種電機組件能減輕震動以及提高自鎖能力。

為此，本實用新型提供的電機組件中，包括電機，所述電機的輸出軸的前端徑向內凹形形成插入部；所述電機組件還包括蝸桿，所述蝸桿的一端面具有軸向內凹的接納口用于咬合所述插入部，所述蝸桿的中部具有渦紋，兩端具有支承部用于支承所述蝸桿。

優選地，所述蝸桿還包括設置在渦紋和支承部之間的限位凸緣，該限位凸緣位于支承部的靠渦紋的端部，用于防止蝸桿進行軸向滑動。

與現有的電機組件相比，本實用新型的電機組件的電機輸出軸和蝸桿是分開的，蝸桿的兩端作為支承部可由軸承支承，一方面增強了蝸桿的強度，不容易產生彎曲，提高了電機的自鎖能力。另一方面，因為蝸桿和輸出軸是獨立的兩個部件，可以根據負載的大小設計不同大小的蝸桿，蝸桿受外力所產生的形變不會完全傳導到電機的輸出軸，使得電機運行平穩。

為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術內容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

【附圖說明】

下面結合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式詳細描述，將使本實用新型的技術方案及其他有益效果顯而易見。附圖中：

圖1為本實用新型的電機輸出軸和蝸桿的示意圖；

圖2是輸出軸的前端的示意圖；

圖3是輸出軸和蝸桿咬合在一起之后的示意圖；

圖4是現有的一種帶蝸桿的輸出軸以及齒輪箱的示意圖；

圖5是圖4所示的帶蝸桿的輸出軸的示意圖。

【具體實施方式】

以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述。

參考圖1至圖3，本實用新型中，電機(圖中未示出)的輸出軸1和蝸桿2是獨立的兩個部件。其中，輸出軸1的前端在相對的兩側徑向內凹，形成扁平狀的插入部13。對應地，蝸桿2的一端面具有軸向內凹的接納口23用于咬合所述插入部13。所述蝸桿2中間部分具有渦紋21用于與齒輪箱的齒輪(圖中未示出)嚙合，蝸桿2的兩端為支承部22，支撐部22用于支承所述蝸桿2，例如，在應用時，使用兩個軸承通過所述支撐部22支撐所述蝸桿2。為了防止蝸桿2沿軸向滑動，可以在渦紋21和支承部22之間設限位凸緣24。優選地，限位凸緣24位于支承部22的靠渦紋21的端部。這樣，蝸桿2將能有效地對抗外部齒輪通過渦紋21施加的反作用力，使得蝸桿2具有較強的抗彎曲能力和自鎖能力。此外，由于蝸桿2和輸出軸1是分離的兩個部件，所以可以根據負載的大小設計不同大小的蝸桿，且蝸桿受外力所產生的形變不會完全傳導到電機的輸出軸，使得電機運行平穩。

輸出軸1的插入部13可以一體成型制成，可通過切割或者研磨的方式來形成，即，切割或者研磨輸出軸1端部的兩側從而形成橫截面為四邊形的插入部。輸出軸1的兩側被切割之后，可以是兩個平面，也可以是兩個弧面。如果是兩個平面，那么，插入部13的橫截面所形成的四邊形中，有兩個相對邊是平行的，另外兩個相對邊是鏡像對稱的圓弧。相似地，如果上述切割后是兩個弧面，那么，插入部13的橫截面所形成的四邊形中，每組相對邊都是鏡像對稱的圓弧，這兩種圓弧的半徑最好不相等，以提高插入部13與接納口23之間的咬合能力。

作為其他的替換方案，插入部13的橫截面可以為矩形或者正方形。插入部13的長度可以等于或者小于接納口23的深度。