[實用新型]車用駕駛室無效
| 申請號: | 200820214091.9 | 申請日: | 2008-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN201296301Y | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發明(設計)人: | 師文軍;肖非;張恒龍 | 申請(專利權)人: | 深圳市達航投資發展有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/06 | 分類號: | B62D33/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518118廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛室 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機場車輛專用駕駛室。
背景技術
現有的機場車輛上都設有駕駛室,這些駕駛室大多采用貨車的駕駛室,駕駛室離地面的高度較高,駕駛員的視野不夠開闊,造成駕駛員與飛機對接不方便,給業界帶來困擾。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種視野開闊專用駕駛室。
本實用新型是通過以下技術方案實施的:
一種車用駕駛室,包括弧形骨架,在弧形骨架正前方設有前玻璃窗,其特征在于:所述的前玻璃窗沿弧形骨架延展至弧形骨架的頂部;弧形骨架的后側設有推拉玻璃窗。
所述弧形骨架的左右兩側車窗內安裝推拉玻璃。
所述的前玻璃窗沿弧形骨架延展弧形骨架的頂部中央位置。
本實用新型的有益效果是:前部鑲有大弧形玻璃至弧形骨架的中央位置,左右側與后側也鑲有推拉玻璃;四面玻璃使得駕駛員的視野相當開闊,駕駛室高度較低,更便與飛機對接,給駕駛員帶來方便。
附圖說明:
圖1為本實用新型主視圖;
圖2為本實用新型左視圖;
圖3為本實用新型后視圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
如圖1、圖2和圖3所示:本實用新型一種車用駕駛室,包括弧形骨架1,弧形骨架1采用模壓成型,弧形骨架1的正前方安裝前玻璃窗2,前玻璃窗2延展至弧形骨架1的頂部中央位置。弧形骨架1的左右兩側車窗3,車窗內安裝推拉玻璃,弧形骨架1的后側設有推拉玻璃窗5。前部鑲有大弧形玻璃,左右側與后側也鑲有推拉玻璃后,四面玻璃使得駕駛員的視野相當開闊,且駕駛室高度相對較低,更便與飛機對接,給駕駛員帶來方便。
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