[實用新型]一種密合式按鍵開關裝置

無效

• 申請號: 200820213166.1
• 申請日: 2008-11-06
• 公開（公告）號: CN201298476Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 許國泉;羅紹偉;高激揚
• 申請（專利權）人: 深圳市航盛電子股份有限公司
• 主分類號: H01H13/52
• 分類號: H01H13/52;H01H13/06;H01H13/14
• 代理公司: 廣東星辰律師事務所
• 代理人: 李啟首

技術領域

本實用新型涉及電設備外殼，尤其涉及一種密合式按鍵開關裝置。

背景技術

汽車車身內的各種電器設備的控制面板上一般安裝有多個控制其內部組件運行的按鍵開關、旋扭開關或其它形式的開關。其中按鍵開關裝置按照開關行程長短可分為輕觸式開關裝置和長行程開關裝置兩種，其基本結構如下如述：

一、如圖1所示，輕觸式開關裝置一般包括面板1A、按鍵2A、線路板3A和輕觸開關4A，輕觸開關4A安裝于線路板3A上，按鍵2A上的觸點直接與輕觸開關4A動作面接觸，按鍵2A上做變形骨與面板1A固定，此種結構的缺陷在于按鍵2A的按鍵觸點與輕觸開關4A之間必須留有一定的間隙，否則，由于零件加工具有尺寸公差，按鍵2A有可能與輕觸開關4A發生干涉(過盈裝配導致在常態下壓緊)，造成開關無作用；但是，如果兩者之間存在間隙，汽車在運動狀態中，控制面板的晃動使得按鍵2A與面板1A碰撞發出聲響，產生噪音。

二、如圖2所示，長行程開關裝置一般包括面板1B、按鍵2B、線路板3B和導電橡膠40，導電橡膠40上附設導電橡膠開關4B，線路板3B上設置相應的開關觸點線路30，這種結構的主要缺點在于開關的行程較大，按壓按鍵2B周邊區域時，按鍵2B易傾斜，造成操作手感差或甚至按鍵2B卡死，工作不穩定。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種無噪音并且工作穩定的密合式按鍵開關裝置，以克服現有技術中產生噪音、工作不穩定的缺點。

本實用新型所采用的密合式按鍵開關裝置，包括面板、按鍵、線路板和開關，按鍵卡扣于面板上，開關位于線路板上部且對應于按鍵，其特征在于：所述的按鍵與線路板之間設置一個與線路板相貼合的橡膠層，所述的橡膠層上設置凸起的彈力罩，所述的彈力罩抵頂按鍵的內側；

所述的按鍵與面板之間設置直骨與直槽卡合導向機構，所述的直骨或直槽附設于按鍵的側邊，相應的直槽或直骨與面板相連。

所述的按鍵內側附設支撐柱，所述的支撐柱直接壓抵彈力罩的頂端。

在所述的按鍵內側，位于按鍵的兩個相對側附近均設置支撐柱。

在按鍵的4個側邊處均設置直骨與直槽卡合導向機構。

所述按鍵包括上部的鍵帽部和下部側圍框，其中，

所述的鍵帽部直接套入面板表面開設的鍵位孔中，側圍框處于面板內側；

在面板內側，附設一個與側圍框相應的外圍框；

所述直骨或直槽直接附設于側圍框與外圍框上。

所述的開關為輕觸開關，該輕觸開關穿過橡膠層直接安裝于線路板上，且直接對應于按鍵的側邊。

在橡膠層上設置開關罩，所述的開關罩包覆開關。

在所述的橡膠層上，開關罩旁邊還開設燈孔。

所述的開關為導電橡膠開關，所述的橡膠層為導電橡膠，該導電橡膠上附設導電橡膠開關和彈力罩，線路板上設置相應的開關觸點線路，所述彈力罩的高度高于開關的高度。

本實用新型的有益效果為：在本實用新型中，按鍵與線路板之間設置一個與線路板相貼合的橡膠層，橡膠層上設置凸起的彈力罩，彈力罩抵頂按鍵的內側；按鍵與面板之間設置直骨與直槽卡合導向機構。一方面，彈力罩與按鍵之間在裝配后保持一定的預壓力，就可以確保按鍵與面板之間不會發生相對碰撞，避免噪音的產生，另一方面，直骨與直槽卡合導向機構使得按鍵(周邊)被按壓時，按鍵盡可能地保持水平，平穩抵壓開關，放松按鍵后，彈力罩使按鍵回彈，恢復彈力罩與按鍵預壓狀態，可以獲良好的手感，工作非常穩定。

在本實用新型中，在按鍵的4個側邊處均設置直骨與直槽卡合導向機構，可以最大限度地限制按鍵的平動，使得按鍵取得全方位的平穩狀態，進一步提高了本實用新型的可靠性。

附圖說明

圖1為現有技術中輕觸式開關裝置爆炸示意圖；

圖2為現有技術中長行程開關裝置爆炸示意圖；

圖3為本實用新型實施例1(正向)爆炸示意圖；

圖4為本實用新型實施例1(反向)爆炸示意圖；

圖5為本實用新型實施例1表面局部外觀示意圖；

圖6為本實用新型實施例1沿A-A剖面結構示意圖；

圖7為本實用新型實施例1沿B-B剖面結構示意圖；

圖8為本實用新型實施例2爆炸示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

實施例1：