[實用新型]具有增力鉸鏈桿機構的汽車車門包邊機

有效

• 申請號: 200820212999.6
• 申請日: 2008-10-14
• 公開（公告）號: CN201275568Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 孟大慶;堯永春;唐高中
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D19/14
• 分類號: B21D19/14
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車身邊緣處理技術，尤其涉及汽車車門包邊處理的技術。

背景技術

臺式包邊機的基本原理是通過液壓缸將動力作用在傳動機構上，動力機構分別帶動預壓刀、主壓刀動作完成包邊。臺式包邊機常用的動力傳遞機構是杠桿機構，其原理如圖1所示。

包邊機上的杠桿機構如圖2所示，包括壓刀11，刀座12，支基13，支撐板14，液壓缸15，其特點是結構簡單，但是由于門蓋翻邊長度的不同和在預壓、主壓過程中單位長度受力大小的不同，所以一臺臺式包邊機至少需要五種不同缸徑的液壓缸，增加制造成本，不利于維護備件；由于受液壓站的油壓和標準液壓缸的缸徑限制，當翻邊長度過大時，主壓機構很難滿足單位長度壓力要求，造成翻邊質量不理想。

發明內容

本實用新型提供一種具有增力鉸鏈桿機構的車門包邊機，可解決現有技術的不足，本實用新型是通過以下技術方案實現的，所述的汽車車門包邊機包括壓刀，刀座，支基，支撐板，液壓缸，具有一個增力鉸鏈桿機構，其中增力鉸鏈桿機構包括鉸鏈連接的第一連桿和第二連桿，液壓缸推動第一連桿，第一連桿推動第二連桿，第二連桿與鉛垂線夾角為1°～26°

本實用新型中的第二連桿與鉛垂線夾角優選5°～10°。

本實用新型中的第二連桿與鉛垂線夾角優選5°。

本實用新型獲得有益效果為：相對于現有的杠桿機構，在輸入力相同的情況下，由于第一連桿與第二連桿的作用，本實用新型大大增強了夾緊點的輸出力；由于增大了夾緊點的輸出力，使得被包零件翻邊受力充分，進而獲得良好的包邊質量；本實用新型鉸鏈桿機構的增力作用，可以采用小缸徑液壓缸替代原有杠桿機構的大缸徑液壓缸，降低了包邊機的制造成本；本實用新型增力鉸鏈桿機構，運動起來平穩靈活，由于壓刀運動速度大幅度降低，有效減小對產品的沖擊；本實用新型增力鉸鏈桿機構可以調整儲備角的大小實現增力倍數的變化，有利統一液壓缸缸徑和維護備件。

附圖說明

圖1為現有臺式包邊機動力傳遞杠桿機構工作原理圖。

圖2為現有包邊機杠桿機構圖。

圖3為本實用新型的包邊機具有一個增力鉸鏈機構工作原理圖。

圖4為本實用新型的包邊機具有增力鉸鏈機構的包邊機的主視圖。

圖5為本實用新型的包邊機具有增力鉸鏈機構的包邊機的左視圖。

圖6為本實用新型的包邊機具有增力鉸鏈機構的包邊機的俯視圖。

具體實施方式

本實用新型將增力機構設計為鉸鏈桿形式，其原理如圖3，增力鉸鏈桿機構的工作原理是液壓缸推動連桿ABC繞旋轉點B旋轉，優選AB＞BC增力效果顯著。根據力平衡原理，為了說明方便，設AB＝BC，C點在水平方向分力的大小約等于A點的力F；對C點做受力分析得到

F_CD≈0.5×F/sin∠CDB

對D點做受力分析，D點在豎直方向的分力為：

F_D豎直＝F_CD×cos∠CDB

為了確保夾緊可靠性，綜合考慮并結合實際情況，一般儲備角∠CDB的值取5°～10°，經過計算當∠CDB＝5°時，D點在豎直方向的分力為：

F_D豎直≈5.7F

我們可以看出利用增力鉸鏈結構最終得到的力比其兩倍缸徑的液壓缸輸出的力還要大。

本增力鉸鏈桿機構把C點較小的力在較長距離上做功形式轉變成D點較大的力在較短距離的做功形式，降低了壓刀部分的運動速度，減小了壓刀對零件的沖擊，保證了零件的質量。

本實用新型的包邊機利用增力鉸鏈工作原理對現有包邊機的杠桿機構進行改造，在原來杠桿機構的基礎上，增加了增力鉸鏈機構，其具體的結構如圖4所示，包括壓刀1，刀座2，支基3，支撐板4，液壓缸5，在此基礎上增加增力鉸鏈桿機構，其中增力鉸鏈桿機構由第一連桿6和第二連桿7鉸鏈而成，液壓缸推動第一連桿6，第一連桿6推動第二連桿7，第二連桿7與鉛垂線夾角為5°～10°。

本是實用新型中的第二連桿7與鉛垂線夾角優選5°。

采用本實用新型的包邊機可以實現使用小缸徑液壓缸輸出大壓力的要求；不但優化包邊機的機構、降低了制造的成本，而且提高了門蓋的包邊質量。

該增力鉸鏈桿機構已應用在汽車的前門、中門、尾門各包邊機結構的設計上，包邊機的實際生產運用表明，在空間受限的情況下，小缸徑的液壓缸利用增力鉸鏈桿機構可以得到較大的壓力。

本實用新型的第一連桿6和第二連桿7由具有一定強度的材料構成，這些材料可以是金屬或金屬合金，如鋼或鋼合金。第一連桿6和第二連桿7也不限于直桿，接近直桿或能夠完成力傳遞功能的其他結構屬于本實用新型的等同形式。