[實(shí)用新型]汽車燃油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820212302.5
• 申請(qǐng)日: 2008-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN201276014Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴玉龍;郜晗;龐曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/04
• 分類號(hào): B60K15/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 胡吉科

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，特別是一種汽車燃油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

以前對(duì)汽車燃油箱的檢漏方法主要是在箱體內(nèi)注水，密封加注口和其它出口，然后將箱體翻轉(zhuǎn)，使加注口部中心線垂直于地面，檢查加注口是否有水漏出。但是如果油箱已經(jīng)裝在了車上再用這種方法檢查，就得把油箱取下來(lái)，很不方便，也不能達(dá)到整個(gè)燃油系統(tǒng)檢漏的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種可以方便高效對(duì)汽車燃油檢漏的汽車燃油系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車燃油檢漏裝置，其包括裝有液體的U形管以及接口，所述的U形管通過(guò)接口與需要檢測(cè)的油箱連接。

本實(shí)用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是：所述的U形管包括第一支路以及第二支路，該第一支路以及第二支路連通。

本實(shí)用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是：該第一支路與油箱連接。

本實(shí)用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是：該第二支路與加壓裝置相連。

本實(shí)用新型解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是：該汽車燃油檢漏裝置包括一閥門，該閥門設(shè)置在第二支路與加壓裝置之間。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的汽車燃油系統(tǒng)的汽車燃油檢漏裝置采用U形管形式，利用壓力變化使U形管液位變化實(shí)現(xiàn)檢查汽車燃油系統(tǒng)密閉性，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，攜帶使用方便，成本低廉，整車狀態(tài)或零部件試驗(yàn)均適用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的汽車燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的汽車燃油系統(tǒng)的框架端面示意圖。

具體實(shí)施方式

以下內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型的汽車燃油系統(tǒng)包括汽車燃油檢漏裝置以及油箱，該汽車燃油檢漏裝置與該油箱連接。

汽車燃油檢漏裝置包括U形管以及接口。該U形管內(nèi)裝有液體，所述的U形管通過(guò)接口與需要檢測(cè)的油箱連接。

如圖1以及圖2所示，本實(shí)用新型的汽車燃油檢漏裝置采用的檢測(cè)方法包括以下步驟：向油箱內(nèi)加壓；在接口處接上含有液體的U形管；觀察U形管內(nèi)液體的液面高度變化，確定油箱是否有漏的情況。

上述的加壓步驟可以采用圖1以及圖2中所示的兩種方法：

如圖1所示，將U形管11從接口處12取下，從接口處12向油箱充氣加壓，到一定壓力時(shí)(此壓力應(yīng)在被測(cè)設(shè)備和系統(tǒng)允許的范圍內(nèi))，停止加壓，將U形管11迅速接通到接口處12上。

如圖2所示，將U形管21的第一支路23與油箱通氣孔相連，第二條支路上裝有閥門22，閥門22打開時(shí)可以從加壓口充氣給油箱加壓，此處支路可以用三通接頭完成。

上述兩種方案中，當(dāng)U形管中裝有液體，油箱沒(méi)有加壓時(shí)，U形管兩邊液位水平，當(dāng)給油箱加壓時(shí)，左邊液面會(huì)升高。

所述的U形管可以不標(biāo)刻度，當(dāng)加壓后，在液面位置做好標(biāo)記，記錄當(dāng)前時(shí)間，以便記錄壓力的變化和時(shí)間，所加氣壓要保證U形管右側(cè)液面高于U形管底部上內(nèi)壁。

若采用如圖1方式則：

1、U形管與接頭斷開，在U形管中注入液體。

2、從接口處向油箱充氣加壓到一定壓力，迅速將U形管連接到接頭上。

3、油箱內(nèi)氣壓使U形管左邊升高一定液位，記錄此刻的液位值。

4、保持一定時(shí)間，并觀察液位是否回落，若回落則說(shuō)明燃油系統(tǒng)有泄漏。

若采用如圖2方式則：

1、閥門打開，U形管中注入液體，兩邊液面保持水平時(shí)，從帶閥門的支路向油箱通氣孔充氣加壓，使U形管左邊升高一定液位，關(guān)閉閥門，記錄此刻的液位值。

2、保持閥門關(guān)閉狀態(tài)一定時(shí)間，觀察液位是否回落，若回落則說(shuō)明燃油系統(tǒng)有泄漏。

此U形管路采用透明軟管，方便攜帶和存放，也可以采用玻璃U形管。

本實(shí)用新型的汽車燃油系統(tǒng)的汽車燃油檢漏裝置采用U形管形式，利用壓力變化使U形管液位變化實(shí)現(xiàn)檢查汽車燃油系統(tǒng)密閉性，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，攜帶使用方便，成本低廉，整車狀態(tài)或零部件試驗(yàn)均適用。