[實用新型]汽輪發電機組軸承可調接觸式密封裝置

無效

• 申請號: 200820211671.2
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN201330623Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 張煥元;李井有
• 申請（專利權）人: 張煥元;李井有
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F16J15/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪發電機組軸承可調接觸式密封裝置。

背景技術

目前，汽輪發電機組采用稀油潤滑，為防止軸承油的外漏和汽輪機變工況或軸封供回汽調整不當不及時等，蒸汽外漏進入軸承油系統，目前普遍采用的是鑲銅片作為密封體，通常為了減少，上述情況的發生，人們都力圖減小轉子軸頸與密封體(油檔)之間隙，而帶來的常見后果是在汽輪機組啟動，停止或變工況運行的過程中，機組受熱(冷)不均勻進引起轉子晃動增大時，經常造成軸承外軸頸與密封體(油檔)直接磨擦進而造成轉子軸頸與密封體(油檔)磨損，磨損造成動靜間隙增加劇漏油或油中進水。油的外漏會造成設備和環境污染，重則引起大火。油中進水又會造成油質劣化，油潤滑性能降低和汽輪機液態調節系統銹蝕，使調節失靈引發事故。而漏油進入發電機內，可造成發電機轉子，定子線圈絕緣降低，進而降低發電機組可用率和可靠性。同時會造成氫冷發電機氫氣純度降低，增加氫氣耗量，增大運行成本和可能引起的氫爆。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構緊湊、設計合理，運行安全可靠，運用率高，使用壽命長的汽輪發電機組軸承可調接觸式密封裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：在內環周壁上套裝有外環，在外環側壁上裝有對稱的兩個調整螺絲和一個頂絲組成調整機構，在內環的內壁上開有至少二道凹槽，其內裝有由多塊密封塊沿轉子外壁組成密封環，每個密封塊側壁上有對稱導向銷，每個密封塊的導向銷一側分別裝有壓力彈簧，密封塊下部設有彈簧座，其內裝有壓力彈簧，壓力彈簧上端部位頂靠于內環外壁上。

本實用新型的優點是：

結構緊湊、設計合理，安裝方便，密封性好，對軸的表面狀況適應性強，運行安全可靠，運用率高，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型密封塊結構示意圖；

圖4是圖2壓力彈簧放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

由圖1一圖4可知，本實用新型在內環2周壁上套裝有外環1，在外環1側壁上裝有對稱的兩個調整螺絲4和一個頂絲8組成調整機構，在內環2的內壁上開有至少二道凹槽，其內裝有由多塊密封塊3沿轉子外壁組成密封環，每個密封塊3側壁上有對稱導向銷6，每個密封塊3的導向銷6一側分別裝有壓力彈簧7，密封塊3下部設有彈簧座5，其內裝有壓力彈簧7，壓力彈簧7上端部位頂靠于內環2外壁上。

本實用新型在安裝時用專用塞塊測量軸與內環內孔間的距離，用調整螺絲和頂絲使其左、右、上三個方位的距離偏差小于0.1毫米，最后旋緊調整螺絲和頂絲。

本實用新型在軸承箱解體檢修結束扣蓋時，就可以進行此項工作，按順序將各部件。一次裝好(避免了反復拆裝刮研找正)，每套擋油環安裝調整時間僅十幾分鐘，密封環與軸之問無間隙運行(一般為兩圈內圈擋油外圈擋水)A內環對分口有回油槽，外環對分口與雙層臺階內低外高無需涂抹密封料，B避免了老式油擋(軸封)間隙人造成的漏油污染環境而引發人火的可能，若用作發電機內油擋可最人限度地避免內漏油的污染發電機轉子、定子線罔和氫冷發電機內氫氣純度降低而引起的發電機絕緣水平的降低，人人提高氣輪發電機機組的安全性利可靠性。密封環材料具有耐高溫(可在攝氏500度以_卜長期運行)，耐磨、白潤滑、穩定性良好等特點，保證在接觸狀況下長期運行不傷軸，密封環與軸的同心度在外部調整，可以在機組備用中進行，僅要求接觸處的軸表面光滑無毛刺即可，對于那些即使凹凸不平或晃動偏大的軸表面也不會影響機組的運行，該轉子的表面晃動0.6毫米，機組投入運行后各軸承振動振幅均小于0.02毫米，內外環的徑向空間為3毫米，密封環和內環問的退讓間隙為2毫米，當發生燒瓦事故轉子卜沉時，擋油環的內環能退讓5毫米不至丁遭到損壞。本實用新型在其它行業機械的轉動設備軸承密封也可廣泛應用。