[實(shí)用新型]帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開啟裝置的泄壓蓋

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820211551.2
• 申請(qǐng)日: 2008-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN201293127Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉華;黃清海;金海峰;孫兆強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所
• 主分類號(hào): F16K17/02
• 分類號(hào): F16K17/02;F16K31/00;F16K31/06;F16K31/122;F16K31/60
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張果瑞

1、一種帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開啟裝置的泄壓蓋，它包括蓋門組件和驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述蓋門組件由蓋門(1)、圍板(2)、兩個(gè)開蓋扭轉(zhuǎn)彈簧(3)、彈簧鉸(4)、彈簧鉸支架(5)、鎖扣(7)和蓋門軸擋(8)組成，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括進(jìn)氣管(6)、底座(9)、空氣閥活塞(10)、電磁驅(qū)動(dòng)器(11)、閉鎖滑塊(12)、脫扣體(13)和拉桿(14)，所述底座(9)上開有蓋門組件安裝孔(9-1)，所述圍板(2)的下端安裝在底座(9)的上端面上，蓋門(1)通過蓋門軸擋(8)安裝在圍板(2)的上端面上，且蓋門(1)位于蓋門組件安裝孔(9-1)的正上方，所述彈簧鉸支架(5)套裝在蓋門軸擋(8)上，且彈簧鉸支架(5)的下端面固裝在底座(9)的上端面上，所述彈簧鉸(4)套裝在蓋門軸擋(8)上，且位于彈簧鉸支架(5)的內(nèi)側(cè)，所述兩個(gè)開蓋扭轉(zhuǎn)彈簧(3)遠(yuǎn)離的兩端分別固定在蓋門軸擋(8)的兩端，所述兩個(gè)開蓋扭轉(zhuǎn)彈簧(3)鄰近的兩端均固定彈簧鉸(4)上，所述鎖扣(7)的上端安裝在蓋門(1)的下端面上，所述電磁驅(qū)動(dòng)器(11)通過電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的臺(tái)座(11-2)安裝在底座(9)的下端面上，所述拉桿(14)的一端與電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的輸出端(11-1)連接，所述拉桿(14)的另一端與閉鎖滑塊(12)的一端連接，所述閉鎖滑塊(12)的另一端與鎖扣(7)的下端扣合，所述脫扣體(13)的上端固裝在閉鎖滑塊(12)上，所述脫扣體(13)的下端固裝在空氣閥活塞(10)的輸出端(10-1)上，所述進(jìn)氣管(6)的一端安裝在空氣閥活塞(10)的進(jìn)氣口上，所述進(jìn)氣管(6)的另一端穿出底座(9)且與底座(9)固接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開啟裝置的泄壓蓋，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括前導(dǎo)套(15)，所述前導(dǎo)套(15)套裝在拉桿(14)與脫扣體(13)之間的閉鎖滑塊(12)上，且所述前導(dǎo)套(15)的上端面固裝在電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的臺(tái)座(11-2)的下端面上。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開啟裝置的泄壓蓋，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括后導(dǎo)套(16)，所述后導(dǎo)套(16)套裝在脫扣體(13)與鎖扣(7)之間的閉鎖滑塊(12)上，且所述后導(dǎo)套(16)的上端面固裝在電磁驅(qū)動(dòng)器(11)的臺(tái)座(11-2)的下端面上。

4、根據(jù)權(quán)利要求1或3所述帶空氣傳動(dòng)和電磁驅(qū)動(dòng)開啟裝置的泄壓蓋，其特征在于：所述泄壓蓋還包括手動(dòng)開啟裝置，所述手動(dòng)開啟裝置由手柄(17)、連桿(18)和撥鉤(19)組成，所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括擋塊(20)，所述擋塊(20)固裝在脫扣體(13)的上端面上，所述連桿(18)的上端安裝有手柄(17)，所述連桿(18)的下端穿過底座(9)與撥鉤(19)固接，所述撥鉤(19)與擋塊(20)相抵靠。