[實用新型]汽輪機主汽閥閥殼球腔的鏜孔工具

有效

• 申請號: 200820211541.9
• 申請日: 2008-11-26
• 公開（公告）號: CN201316812Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 李文濤;劉立輝;詹春輝;王超
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23B27/06
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所
• 代理人: 岳泉清

1、一種汽輪機主汽閥閥殼球腔的鏜孔工具，所述鏜孔工具由支架體(1)、錐柄(2)、支架總成(3)、聯桿(4)、刀桿(5)、鏜刀(6)和支撐圓盤(7)組成，其特征在于：所述支架總成(3)包括兩塊支架板(3-1)、連接板(3-2)和支撐軸(3-3)，所述兩塊支架板(3-1)為兩塊平行設置的階梯板，所述刀桿(5)呈T形，所述錐柄(2)的一端設有錐頭(2-1)，所述錐頭(2-1)插裝在鏜軸(13)的內腔中，錐柄(2)的另一端與聯桿(4)的一端轉動連接，所述聯桿(4)的另一端與刀桿(5)的中部轉動連接，所述刀桿(5)的一端設置在兩塊支架板(3-1)之間并與二者轉動連接，刀桿(5)的另一端固裝有鏜刀(6)，所述兩塊支架板(3-1)分別位于錐柄(2)、聯桿(4)和刀桿(5)的兩側，兩塊支架板(3-1)的一端均與支架體(1)的一端固接，兩塊支架板(3-1)的另一端通過連接板(3-2)固接成一體，所述連接板(3-2)的外端面與支撐軸(3-3)的一端固接，所述支撐圓盤(7)設置在支撐軸(3-3)的前端上，所述支架體(1)套裝在鏜軸(13)上。

2、根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽閥閥殼球腔的鏜孔工具，其特征在于：所述支撐軸(3-3)與鏜軸(13)同軸。

3、根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽閥閥殼球腔的鏜孔工具，其特征在于：所述支架總成(3)還包括兩塊加強板(11)，所述兩塊加強板(11)分別固裝在兩塊支架板(3-1)上。

4、根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽閥閥殼球腔的鏜孔工具，其特征在于：所述聯桿(4)上均布開有四個減重孔(8)。

5、根據權利要求1所述的一種汽輪機主汽閥閥殼球腔的鏜孔工具，其特征在于：所述每塊支架板(3-1)上均布開有三個減重孔(9)。