[實(shí)用新型]小煤礦用軌道礦車裝載機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820211516.0
• 申請(qǐng)日: 2008-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN201305372Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅加富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅加富
• 主分類號(hào): B65G67/08
• 分類號(hào): B65G67/08
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利事務(wù)所
• 代理人: 張雨紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)，特別涉及一種小煤礦裝軌道礦車用的裝載機(jī)。

背景技術(shù)

目前我國(guó)小煤礦采煤仍為巷道內(nèi)爆破后人工裝軌道礦車的方式，存在浪費(fèi)人力，安全性差，裝車速度慢，影響采煤速度等缺點(diǎn)，現(xiàn)有大煤礦使用的大型裝載機(jī)不適于在小煤礦使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)我國(guó)小煤礦采煤人工裝軌道礦車方式的上述缺點(diǎn)，提供一種小煤礦用軌道礦車裝載機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：它包括安裝有軌道輪的機(jī)架，機(jī)架上沿機(jī)架行進(jìn)方向固定有前低后高的刮板輸送機(jī)，刮板輸送機(jī)的前部設(shè)有安裝在機(jī)架上的上料托盤，上料托盤上安裝有左上料轉(zhuǎn)盤和右上料轉(zhuǎn)盤，機(jī)架上固定有電動(dòng)機(jī)，刮板輸送機(jī)的導(dǎo)鏈輪傳動(dòng)總成、左上料轉(zhuǎn)盤的傳動(dòng)總成和右上料轉(zhuǎn)盤的傳動(dòng)總成分別通過傳動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)的輸出軸相連。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：與人工裝軌道礦車相比，它具有節(jié)省人力，安全性好，裝車速度快，可提高采煤速度的優(yōu)點(diǎn)，它使用方便，適于在小煤礦巷道內(nèi)使用，可使采煤速度提高二到三倍。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，它包括安裝有軌道輪11的機(jī)架1，機(jī)架1上沿機(jī)架1行進(jìn)方向固定有前低后高的刮板輸送機(jī)2，刮板輸送機(jī)2的前部設(shè)有安裝在機(jī)架1上的上料托盤3，上料托盤3上安裝有左上料轉(zhuǎn)盤4和右上料轉(zhuǎn)盤5，機(jī)架1上固定有電動(dòng)機(jī)6，刮板輸送機(jī)2的導(dǎo)鏈輪傳動(dòng)總成21、左上料轉(zhuǎn)盤4的傳動(dòng)總成和右上料轉(zhuǎn)盤5的傳動(dòng)總成分別通過傳動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)6的輸出軸相連。

機(jī)架1上設(shè)有液壓油箱7、液壓控制總成8和齒輪泵9，齒輪泵皮帶輪91通過皮帶與電動(dòng)機(jī)皮帶輪61相連。

機(jī)架1上安裝有液壓推進(jìn)支柱10。

上料托盤3鉸接在機(jī)架1上。上料托盤3與機(jī)架1之間設(shè)有上料托盤升降翻轉(zhuǎn)液壓支柱20。

液壓油箱7通過液壓油管與液壓控制總成8和齒輪泵9相連，液壓控制總成8通過液壓油管和齒輪泵9相連，液壓推進(jìn)支柱10的液壓缸和上料托盤升降翻轉(zhuǎn)液壓支柱20的液壓缸分別通過液壓油管與液壓控制總成8相連。

刮板輸送機(jī)2的導(dǎo)鏈輪傳動(dòng)總成21為錐齒扇齒式傳動(dòng)，其錐齒輪軸通過萬(wàn)向聯(lián)軸器與安裝在機(jī)架1上的刮板輸送機(jī)傳動(dòng)軸12的一端相連，刮板輸送機(jī)傳動(dòng)軸12的另一端通過萬(wàn)向聯(lián)軸器與安裝在機(jī)架1上的傳動(dòng)軸一13的一端相連，傳動(dòng)軸一13上設(shè)有傳動(dòng)軸一鏈輪131，傳動(dòng)軸一鏈輪131通過鏈條與安裝在機(jī)架1上的變速箱14的第一輸出軸鏈輪141相連，變速箱14的輸入軸上設(shè)有輸入軸鏈輪142，輸入軸鏈輪142通過鏈條與安裝在機(jī)架1上的傳動(dòng)軸二15的傳動(dòng)軸二鏈輪151相連，傳動(dòng)軸二15上安裝有皮帶輪152，皮帶輪152通過皮帶與電動(dòng)機(jī)皮帶輪61相連。

左上料轉(zhuǎn)盤4的傳動(dòng)總成和右上料轉(zhuǎn)盤5的傳動(dòng)總成分別為錐齒扇齒式傳動(dòng)。

左上料轉(zhuǎn)盤4的傳動(dòng)總成的錐齒輪軸過萬(wàn)向聯(lián)軸器與安裝在機(jī)架1左側(cè)的左上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸16的一端相連，左上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸16上固定有左上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸鏈輪161，左上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸鏈輪161通過鏈條與變速箱的第二輸出軸鏈輪143相連。

右上料轉(zhuǎn)盤5的傳動(dòng)總成的錐齒輪軸過萬(wàn)向聯(lián)軸器與安裝在機(jī)架1右側(cè)的右上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸17的一端相連，右上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸17上固定有右上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸鏈輪171，右上料轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸鏈輪171通過鏈條與變速箱的第三輸出軸鏈輪相連。

電動(dòng)機(jī)6為防爆式交流電動(dòng)機(jī)。

本裝置采用液壓推進(jìn)支柱10推進(jìn)工作，可大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，其上料托盤3還可液壓升降，方便機(jī)身移動(dòng)。它每分鐘可裝載巖石或煤炭1砘左右，工作效率高，其裝車速度是人工的十多倍。