[實用新型]氟塑料絕緣車載測控綜合電纜

無效

• 申請號: 200820211385.6
• 申請日: 2008-12-19
• 公開（公告）號: CN201315181Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 張群;楊趁芬;章新能;阮戟飛;程安六;吳慧
• 申請（專利權）人: 蕪湖航天特種纜業股份有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B3/44;H01B3/28
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種耐高溫測控綜合電纜。

背景技術

傳統的電纜在即能傳輸多種信號，又能進行信號控制的同時，需要幾根電纜來完成，體積旁大，在敷設空間有限，柔軟度又好，環境溫度高的條件下，用戶需要將許多組信號線和屏蔽信號線組合成一種，且不存在相互干擾的新型電纜。

發明內容

本實用新型的目的是，提供一種體積小、耐高溫、柔軟度好的氟塑料絕緣硅橡膠護套的車載測控綜合電纜。

本實用新型的技術方案如下：

氟塑料絕緣車載測控綜合電纜，其特征在于包括有雙絞屏蔽線，多芯屏蔽線，信號線；雙絞屏蔽線與多芯屏蔽線的導體材料為鍍錫銅線，絕緣層材料為聚全氟乙丙烯，屏蔽層為鍍錫銅線編織屏蔽層；所述的信號線導體材料為鍍錫銅線，絕緣層材料為聚全氟乙丙烯；屏蔽線與信號線總成纜后，擠包有硅橡膠護套。

所述的氟塑料絕緣車載測控綜合電纜，其特征在于：有1組雙絞屏蔽線，2組多芯屏蔽線，5組信號線；所述1組雙絞屏蔽線，由0.2mm²絕緣線芯對絞后編織鍍錫銅線編織屏蔽層，4對絞纜；所述2組多芯屏蔽線，由20根0.2mm²絕緣線芯成纜后編織鍍錫銅線編織屏蔽層；所述5組信號線，分為14根0.35mm²絕緣線芯為1組，12根0.5mm²絕緣線芯為2組，13根0.5mm²絕緣線芯為1組，14根0.75mm²絕緣線芯為1組；8組總成纜后，擠硅橡膠護套。

本實用新型的有益技術效果是

1、將雙絞屏蔽線、多芯屏蔽線，5組不同截面的信號線有機結合在一起，使電纜結構緊湊，體積減小，在敷設空間有限條件下，實現一根電纜既能傳輸信號又能進行信號控制且相不干擾。

2、電纜中絕緣采用的耐高低溫、防腐蝕、阻燃性好、介電常數小、損耗小、耐油性優異的聚全氟乙丙烯材料(FEP)。

3、外護套采用的撕裂強度高、耐熱老化性好又柔軟的硅橡膠，以適應電纜使用環境的需要又具有柔軟性。

4、在綜合電纜中又增加耐高溫車載測控綜合電纜的新品種。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

氟塑料絕緣車載測控綜合電纜，有1組雙絞屏蔽線，2組多芯屏蔽線，5組信號線：圖中標號所示：

1、4×2×0.2mm²雙絞屏蔽線：導體：采用7/0.2鍍錫銅線芯；絕緣：采用FEP；編織鍍錫銅線屏蔽。

2、40×2×0.2mm²多芯屏蔽線：導體：采用7/0.2鍍錫銅線芯；絕緣：采用FEP；編織鍍錫銅線屏蔽。

3、14×0.35mm²信號線：導體：采用19/0.16鍍錫銅線芯；絕緣：采用FEP。

4、37×0.5mm²信號線：導體：采用19/0.18鍍錫銅線芯；絕緣：采用FEP。

5、14×0.75mm²信號線：導體：采用19/0.23鍍錫銅線芯；絕緣：采用FEP。

外護套6選用柔軟的硅橡膠。