[實(shí)用新型]一種電動(dòng)力挖泥船

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820211346.6
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201339208Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶元?jiǎng)?/a>;徐明;高瑞燦;俞比海;周天保;楊建品
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽疏浚股份有限公司
• 主分類號: E02F3/88
• 分類號: E02F3/88;E02F3/90
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 楊晉弘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種疏浚工程用的挖泥船，特別涉及采用電動(dòng)力的新型環(huán)保疏浚挖泥船。

背景技術(shù)

世界各國目前擁有的挖泥船，幾乎全部為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)型的傳統(tǒng)挖泥船，隨著石油資源的逐漸減少，帶來日益增高的油價(jià)，作業(yè)成本也隨之大幅上升。另外，隨著環(huán)保疏浚、生態(tài)疏浚、城市疏浚及水庫等特定區(qū)域疏浚的環(huán)保要求日趨迫切，以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)型的傳統(tǒng)挖泥船已不能適應(yīng)形勢的要求，這就要求我們找到另一種清潔的動(dòng)力能源。經(jīng)廣泛檢索，上尚未發(fā)現(xiàn)有與本申請相關(guān)的技術(shù)資料。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是要解決已有的以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的挖泥船中存在的污染大、成本高的缺陷，提供的一種電動(dòng)力挖泥船。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)力挖泥船，其特征在于：船體上設(shè)置一臺(tái)變壓器與10KV岸電連接，變壓器設(shè)置一個(gè)690V輸出端和一個(gè)380V輸出端，該兩個(gè)輸出端分別與相應(yīng)的配電柜連接，690V對應(yīng)的配電柜對船上的各大功率電機(jī)提供電力，380V對應(yīng)的配電柜對船上的小功率電機(jī)以及照明提供電力。

本實(shí)用新型采用10KV高壓岸電送至疏浚挖泥船上，在挖泥船上設(shè)置變壓器，將10KV的電源轉(zhuǎn)變?yōu)?.69KV與0.38KV兩種低壓電源，合理的解決了以下問題：1、大功率電機(jī)的啟動(dòng)；2、大電流對電網(wǎng)沖擊及設(shè)備的使用安全；3、兩種電制轉(zhuǎn)換的方式及容量分配；滿足了挖泥船施工需要。

作為一個(gè)完善的配電系統(tǒng)，使用設(shè)施包括動(dòng)力電機(jī)、照明、控制、通訊等多方面的。船上裝機(jī)功率較大，總功率達(dá)1000KW以上，各電機(jī)功率差別較大，最大電機(jī)功率達(dá)700KW以上，其次為200KW電機(jī)，其余電機(jī)功率均為30KW以下。既要滿足照明、控制、通訊等常規(guī)380V/220V用電需要，又要解決大電機(jī)的使用要求，為此采用690V&380V兩種電制，兩個(gè)大電機(jī)采用690V供電，其余采用380V/220V供電，690V小于1000V，仍屬低壓用電范疇。

兩個(gè)大電機(jī)采用690V供電，可降低電流約900A，占系統(tǒng)總電流近一半，既解決了大電機(jī)的使用問題，又降低了大電流對電網(wǎng)沖擊及設(shè)備的使用安全問題。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)力挖泥船屬于新型環(huán)保疏浚設(shè)備，采用10KV高壓電源上船轉(zhuǎn)換為690V&380V兩種用電體制于一體，與常規(guī)柴油機(jī)型挖泥船比較，具有環(huán)保，使用成本低，集中控制與自動(dòng)化程度高等顯著優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型電氣原理圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1所示，本實(shí)用新型包括船體7，船體7一側(cè)設(shè)置有一臺(tái)變壓器5和一臺(tái)相連的10KV開關(guān)柜4，岸上的10KV高壓電源1通過岸電柜2和水上電纜3連接到10KV開關(guān)柜4。船體7的另一側(cè)設(shè)置一個(gè)690V配電柜11和一個(gè)380/220V配電柜9，它們通過電源線與變壓器5對應(yīng)的輸出端連接。在船體7上還設(shè)有變頻器10，以便輸出符合要求的電力。在船體上各工作部位分別設(shè)置有功率達(dá)700KW、220KW的大功率電機(jī)6、12，以及若干功率在30-11KW的較小功率電機(jī)8。

如圖2所示，變壓器5的兩個(gè)次級繞組抽頭分別輸出690V電壓和380V電壓，它們分別對應(yīng)連接于0.69KV配電柜11和0.38KV配電柜9，配電柜11連接710KW的大功率電機(jī)M1和220KW的大功率電機(jī)M2；配電柜9連接若干30KW至11KW的小功率電機(jī)。