[實用新型]手油泵單向閥

有效

• 申請號: 200820211322.0
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201326793Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 李建國;張偉;宋培清
• 申請（專利權）人: 蚌埠金威濾清器有限公司
• 主分類號: F16K17/30
• 分類號: F16K17/30;F16K15/00;F15B13/02
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司
• 代理人: 王 琪

技術領域

本實用新型涉及一種單向閥，特別是涉及一種適合配置在手油泵上的單向閥。

背景技術

目前，柴油水分離沉淀器包括上下依次連接的手油泵、濾清器、水位報警器，它是集手動泵油、過濾和油水分離、水位報警于一體的產品。

手油泵包括進油管、出油管、進油單向閥、出油單向閥及上下相互連接后以形成腔室的泵蓋、濾座。濾座側接進油管和出油管，濾座內有進油通道、出油通道、安裝通道，濾座上相對于泵蓋的下側為一槽坑。進油通道的外端、安裝通道的上端位于濾座的側壁上且低于腔室。進油通道的外端接進油管、內端通過設在腔室底壁上的進油單向閥使得進油通道與腔室相通。出油通道的一端與槽坑相通、另一端通過設在腔室底壁上的出油單向閥使得腔室與出油通道相通。進油通道的內端呈豎直狀且裝有水平進油閥片，出油通道的另一端(即靠近腔室的那一端)呈豎直狀且裝有自上而下依次布置的密封水平環形墊、水平出油閥片、彈簧，腔室的底壁上通過螺栓安裝水平壓板，壓板的長度足以使得其分別將進油閥片、環形墊擋住，壓板與進油閥片、環形墊相接觸處各開有一通孔，這樣，壓板、進油閥片與進油通道的內端組成了進油單向閥，壓板、環形墊、出油閥片、彈簧與出油通道的另一端組成了出油單向閥，濾座成為兩單向閥的閥座。安裝通道的上端接出油管、下端處于槽坑內且旋裝中空的螺紋接頭，螺紋接頭經槽坑超出濾座。

濾座常采用鋁材，進油閥片、出油閥片均為金屬片(常采用不銹鋼)。手油泵與濾清器在裝配時，槽坑與濾清器上端的螺紋蓋板分總成相通，螺紋接頭與濾清器的中心管相通。手油泵正常工作時，通過進油閥片的自身重力回落，可使得進油閥片和進油通道的內端密封配合而起到密封作用；通過彈簧的彈力，可使得出油閥片和環形墊的下側面密封配合而起到密封作用。這樣，兩單向閥可控制柴油單向流動。

手油泵內的兩單向閥在結構設計上存在以下的不足之處，具體分析如下：

1、由于兩單向閥的密封位置全在濾座內，以致進油通道和出油通道的金加工難度大，進油通道內端、出油通道另一端的光潔度和平面度都很難達到密封要求，且加工過程中濾座內易產生鋁屑；

2、由于進油閥片與進油通道內端密封配合時為金屬對金屬，以致進油單向閥密封不嚴，密封效果較差；

3、由于水平布置的進油閥片浮在油中，油的浮力作用使得進油閥片的回位速度較慢，進油閥片的回位依靠其自身重力，以致進油閥片回位不可靠；

4、不論采用何種加工方法(沖壓、線切割或激光切割等)，加工出的進油閥片、出油閥片的側面一般都會有細小的毛刺和銳邊，這都可能引起相應的閥片被卡而使相應的單向閥失去密封作用；

5、由于國內柴油的品質問題，不論何種雜質、污物落在兩單向閥的上述密封配合位置上，都可能導致相應的單向閥喪失密封性能。

所述的兩單向閥存在上述的結構設計缺陷，這導致柴油水分離沉淀器在使用過程中，手油泵失靈時有發生、無法正常工作，給用戶的使用帶來諸多不便之處。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可確保手油泵持續正常工作的手油泵單向閥。

為解決上述技術問題，本實用新型手油泵單向閥包括閥片、彈簧、帶有貫通閥孔的閥座、與閥座相接的外罩，閥片、彈簧依次置于閥座與外罩之間且閥片通過彈簧與閥座密封配合，外罩上至少有一個可與貫通閥孔相通的流體通道。

在現有手油泵的腔室底壁上設有兩個本手油泵單向閥，且所述兩個單向閥各以過盈配合方式壓裝在進油通道的內端、出油通道靠近腔室的那一端，前一單向閥(為進油單向閥)中的外罩指向腔室，后一單向閥(為出油單向閥)中的閥座指向腔室。該手油泵正常工作時，燃油推動相應單向閥中的閥片，使閥片與閥座相脫離、彈簧被壓縮，以至貫通閥孔與流體通道相通。因此，兩個本手油泵單向閥可控制柴油單向流動。

采用這樣的結構后，本手油泵單向閥作為一個單獨的組件整體壓裝在進油通道的內端、出油通道靠近腔室的那一端，密封位置全在單向閥內，所述的兩端能夠安置本手油泵單向閥即可，以致進油通道和出油通道的金加工難度小；另，閥片的回位依靠彈簧的彈力作用，以致閥片可以傾斜放置且閥片回位可靠，使得本手油泵單向閥的密封效果較好。因此，柴油水分離沉淀器在使用過程中，手油泵的工作可靠性得以提高，確保了手油泵的持續正常工作，給用戶的使用帶來諸多方便。