[實用新型]太陽能電動三輪代步車

無效

• 申請號: 200820210744.6
• 申請日: 2008-09-30
• 公開（公告）號: CN201296182Y
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 陳華新;黃疇
• 申請（專利權）人: 陳華新;黃疇
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18;B62K11/00;B62M7/12;B62K21/00;B62L3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種能乘坐的小型交通工具，它是以太陽能為動力源的太陽能電動三輪代步車。

二、背景技術

現代電動車大都是用蓄電池作動力源，它是先對蓄電池進行充電，再用充好電的蓄電池驅動電動車。太陽能是取之不盡，用之不竭的再生能源，用太陽能驅動汽車是人們夢寐以求的。但由于汽車需要的動力大，需要很大的太陽能電池板才能滿足其動力需求，因而目前還是處在試驗階段。而兩輪電動車又沒有足夠的位置可以放置太陽能電池板。

三、發明內容

(一)本實用新型的目的：

為利用太陽能這一可再生能源，本實用新型提供一種太陽能電動三輪代步車，該太陽能電動三輪代步車，男、女、老、中、青均可駕駛，作為一種小型輕便的代步交通工具。

(二)所要解決的技術問題：

設計一種輕便、能安放太陽能電池板，乘坐一至兩人，新型的太陽能電動三輪代步車，駕駛員坐在裝在底盤上的座椅上，輕松駕駛；以太陽能作能源，以蓄電池作輔助能源；不設機械轉向輪，而用降低某一側后輪轉速來實現車的轉向。

(三)采用的技術方案：

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：設置有平底型車架、車輪、充電系統、驅動系統、制動系統、轉向系統、電器儀表等裝置。

1、三個車輪，前后輪大小不同，前方一個小車輪通過前叉安裝板及前叉安裝在車架的底盤上，后方兩個大驅動輪安裝在車架兩側的后輪安裝懸架的下部，每個大驅動輪中間裝有驅動電機和制動器。

2、充電系統：利用現有的太陽能發電系統中的充電系統，其作用是把光能變成電能并向蓄電池充電。主要包括蓄電池、太陽能電池板、太陽能充電控制器、電流表、電壓表及導線等。

3、驅動系統：利用現有的電動車驅動系統，其作用是向后輪中的驅動電機供電，使后輪產生驅動力。主要包括太陽能電池板、蓄電池、驅動電機、電動車控制器、調速器旋鈕、轉向器旋鈕、功率開關、電流表、電壓表及導線等。

4、制動系統：利用現有的電動車腳動制動系統，其作用是通過操縱制動踏板使行駛中的車輛減速和停車，主要包括制動器、制動踏板、制動鋼絲繩和制動開關等。

5、轉向系統：其作用是保證車輛的行駛方向符合駕駛員指定的方向。不同于其他車輛轉向系統，不設機械轉向輪。轉向時只要降低某一后輪轉速就可以使太陽能電動三輪代步車轉向，即向左轉時降低左后輪轉速；向右轉時降低后右輪轉速。主要包括轉向器旋鈕、功率開關、后輪。

本實用新型的有益效果是：利用太陽能驅動太陽能電動三輪代步車，節能、環保，對環境不會造成污染。利用現有太陽能發電系統和電動車中成熟的零部件，只需要設計制造車架，其結構簡單，適用于大批量生產。

乘用舒適，使用者不會受到日曬、雨淋的困擾，相對于其他兩輪車要舒適得多。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是太陽能電動三輪代步車的側向視圖。

圖2為太陽能電動三輪代步車的前視圖。

圖3：為充電系統，驅動系統，轉向系統，制動系統框圖。

圖1、圖2中：1、太陽能電池板，2、儀表操縱面板，3、太陽能電池板支架，4、儀表操縱面板支架，5、車輪軸固定板，6、車輪軸壓板，7、前叉安裝板，8、前車輪，9、前叉方向柱，10、底盤，11、地面，12、后輪安裝懸架，13、后車輪，14、前叉，15、座椅。

五、具體實施方式

在圖1、圖2所示實施例中：將太陽能電池板支架(3)，儀表操縱面板支架(4)，車輪軸固定板(5)，底盤(10)，后輪安裝懸架(12)等零部件焊成一個整體車架。整個車架除車輪軸固定板由于需要其柔軟用彈簧鋼板制造外，其他零件均用鋼管制造。車架焊成后，底盤上面再焊一塊薄鋼板，供放置座椅和駕駛員擱腳使用。后車輪(13)用車輪軸壓板(6)將車輪軸固定在車輪軸固定板(5)上。儀表操縱面板(2)用木板制造，并用螺釘固定在儀表操縱面板支架(4)上。充電系統中的太陽能充電控制器、電流表、電壓表等和驅動系統中的電動車控制器、調速器旋鈕、電流表、電壓表等及轉向系統中的轉向器旋鈕、功率開關等電器部件都裝在儀表操縱面板(2)上。操縱調速器旋鈕、轉向器旋鈕就可以使太陽能電動三輪代步車直線行駛，轉向行駛，加速和減速行駛。通過安放在儀表操縱面板(2)上的車速表、電壓表、電流表，可以隨時了解車的行駛狀態、蓄電池及太陽能電池板的工作狀態。