[實用新型]自卸車車廂升降顯示報警器

無效

• 申請號: 200820210623.1
• 申請日: 2008-08-29
• 公開（公告）號: CN201400128Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 范福倉
• 申請（專利權）人: 范福倉
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種自卸車車廂升降狀態顯示報警裝置，它特別適合各種自卸車在自卸完貨物后使用。

背景技術

目前，自卸車上沒有安裝車廂升降狀態顯示報警裝置，使自卸車在自卸完貨物后，沒有把車廂落下來就開始行走，當遇到建筑物或電線時，就造成車毀人亡的事故，還使建筑物或電線遭到破壞。

發明內容

為克服現有情況下，自卸車上沒有安裝車廂升降狀態顯示報警裝置，使自卸車遇到建筑物或電線時造成車毀人亡的事故的不足，本實用新型提供了一種自卸車車廂升降狀態顯示報警裝置，它不僅使車輛受到保護，而且減少了車輛對其它建筑物的破壞，減少了事故的發生

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在自卸車車廂下面的車梁上，安裝報警開關，在駕駛室內安裝報警器，報警器開關和報警器之間有導線連接，當車廂落下時，車廂壓在報警器開關上，開關斷開，報警器不會報警，當車廂升起沒有落下時，開關接通，報警器報警，指示燈亮起，提醒司機注意。

本實用新型的有益效果是，能在車廂沒有落下時，發出聲光報警，提醒司機及時落下車廂，避免造成事故。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的位置關系圖。

圖2是報警器開關剖面構造圖。

圖3是本實用新型電路連接圖。

圖中1.車廂，2.駕駛室，3.車梁，4.報警器開關，5.壓片，6.彈簧，7.活動室，8.觸點，9.連接片，10.引出線，11.頂桿，12.觸點，13.引出線，14.報警器。

具體實施方式

在圖1中，在車廂(1)的下方車梁(3)上，安裝有報警器開關(4)，報警器(14)安裝在駕駛室(2)中。

在圖(2)中，報警器開關(4)的上面是壓片(5)，當車廂落下時，車廂向下壓動壓片(5)，壓片(5)下移，使彈簧(6)被壓縮，與壓片(5)連接的頂桿(11)推動連接片(9)沿著活塞(7)的內壁向下移動，觸點(8)和觸點(12)斷開，與觸點相連的引出線(10)和(13)無電流通過，報警器(14)因無電源而不會報警。當車廂升起時，由于彈簧(6)的作用，壓片(5)被頂起，頂桿(11)帶動連接片(9)上移，使觸點(8)和觸點(12)接通，電流通過，于是報警器(14)開始報警。

在圖3中，當報警器開關(4)上移時，觸點接通，電流通過，使報警燈L亮起來，同時，報警喇叭R也響起來，提醒司機注意。