[實用新型]手控懸掛式液壓自沖鉚接機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820210282.8
• 申請日: 2008-09-23
• 公開（公告）號: CN201324812Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓善靈;楊磊;呂前棟;王靖學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號: B21J15/20
• 分類號: B21J15/20;B21J15/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種自沖鉚接設(shè)備，尤其涉及一種手控懸掛式液壓自沖鉚接機。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輕量化已成為汽車發(fā)展的必然趨勢，而實現(xiàn)汽車輕量化最重要的措施是使用輕型材料，輕型材料的使用給傳統(tǒng)的連接方式帶來很大挑戰(zhàn)，因此近些年國外發(fā)展起一種很有潛力的連接工藝——自沖鉚接，隨著自沖鉚接工藝的不斷完善和應(yīng)用的推廣，對自沖鉚接設(shè)備的性能要求不斷提高，而傳統(tǒng)的自沖鉚接設(shè)備存在操作不靈活，鉚接速度慢，鉚接范圍有限，工人勞動強度大等問題，并且國內(nèi)在自沖鉚接設(shè)備方面的研究和設(shè)計還較少。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，鉚接速度快，工人勞動強度小，鉚接質(zhì)量好的手控懸掛式液壓自沖鉚接機。

本實用新型手控懸掛式液壓自沖鉚接機內(nèi)容簡述：

本實用新型包括C型框架(11)，控制手柄(21)，液壓控制系統(tǒng)和液壓缸，其中液壓控制系統(tǒng)由油箱(12)(14)(17)、液壓泵(16)、三位四通電磁閥(18)、溢流閥(13)、壓力傳感器(19)(20)、濾油器(15)組成，液壓缸有三個腔，活塞(2)在上，壓邊圈(6)在下，活塞(2)的下部長軸穿過壓邊圈(6)內(nèi)部空腔，能與壓邊圈(6)產(chǎn)生相對運動，上油腔(1)有一油路接口(23)，下油腔(5)有一油路接口(22)；壓邊圈(6)下部有鉚釘孔(8)和擋銷(9)；活塞(2)與壓邊圈(6)之間連接一彈簧(3)。

本實用新型的有益效果是，能夠在一次加工中連續(xù)快速地完成壓邊，沖鉚和回位三個過程，完成自沖鉚接，被連接件無需預(yù)沖孔，因此連接速度快，操作方便靈活，鉚接質(zhì)量好。

附圖說明：

圖為手控懸掛式液壓自沖鉚接機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-上油腔，2-活塞，3-彈簧，4-液壓缸體，5-下油腔，6-壓邊圈，7-沖頭，8-鉚釘孔，9-擋銷，10-凹模，11-C型框架，12、14、17-油箱，13-溢流閥，15-濾油器，16-液壓泵，18-三位四通電磁閥，19、20-壓力傳感器，21-控制手柄，22、23-油路接口

具體實施方式：

本實用新型手控懸掛式液壓自沖鉚接機是這樣實現(xiàn)的：

如圖所示，包括C型框架，控制手柄，液壓控制系統(tǒng)和液壓缸，液壓控制系統(tǒng)由油箱(12)(14)(17)、液壓泵(16)、三位四通電磁閥(18)、溢流閥(13)、壓力傳感器(19)(20)、濾油器(15)組成，液壓缸有三個腔，活塞(2)在上，壓邊圈(6)在下，活塞(2)的下部長軸穿過壓邊圈(6)內(nèi)部空腔，能與壓邊圈(6)產(chǎn)生相對運動，上油腔(1)有一油路接口(23)，下油腔(5)有一油路接口(22)；壓邊圈(6)下部有鉚釘孔(8)和擋銷(9)；活塞(2)與壓邊圈(6)之間連接一彈簧(3)。本實用新型能夠在一次加工中連續(xù)完成壓邊，沖鉚和回位三個過程。

鉚接開始時通過按控制手柄(21)上的開始按鈕，使三位四通電磁閥(18)處于左位工作狀態(tài)，由于液壓泵(16)的作用，液壓油流經(jīng)濾油器(15)進入油路，流向油路接口(23)，上油腔(1)處于進油狀態(tài)，此時油路接口(22)接通油箱，下油腔(5)處于出油狀態(tài)。隨著油路接口(23)處液壓油的不斷流入，上油腔(1)體積不斷增大，推動活塞(2)向下移動，同時壓邊圈(6)也一起向下移動，下油腔(5)體積減小。當(dāng)壓邊圈(6)下邊緣接觸到被連接件后停止下移，此時油路接口(23)繼續(xù)進油，活塞(2)繼續(xù)下移，活塞(2)與壓邊圈(6)之間的彈簧(3)的長度逐漸變小，使得壓邊圈(6)對被連接件的壓邊力逐漸變大，當(dāng)沖頭(7)下表面下移到與被連接件的距離為自沖鉚釘?shù)拈L度時，沖頭(7)繼續(xù)下移，自沖鉚接機開始進入沖鉚階段，沖頭(7)沖壓自沖鉚釘，自沖鉚釘進入被連接件，發(fā)生塑性變形，形成機械互鎖，使被連接件可靠地連接在一起。當(dāng)沖鉚結(jié)束時，活塞(2)停止下移，由于液壓泵(16)的作用，使得與油路接口(23)相連的油路中液壓油的壓強逐漸變大，當(dāng)壓強增大到一定值(預(yù)先設(shè)定的壓強值)時，壓力傳感器(20)發(fā)出信號，傳給控制電路，使三位四通電磁閥(18)處于右位工作狀態(tài)。此時，下油腔(5)處于進油狀態(tài)，上油腔(1)處于出油狀態(tài)，下油腔(5)的體積逐漸變大，上油腔(1)的體積逐漸變小，壓邊圈(6)和活塞(2)向上移動，自沖鉚接機處于回位狀態(tài)。當(dāng)活塞(2)移動到上死點時停止移動，此時壓邊圈(6)繼續(xù)上移，使得活塞(2)與壓邊圈(6)之間的彈簧(3)的長度逐漸變小，與油路接口(22)相連的油路中液壓油的壓強逐漸變大，當(dāng)壓強增大到一定值(預(yù)先設(shè)定的壓強值)時，壓力傳感器(19)發(fā)出信號，傳給控制電路，使三位四通電磁閥(18)處于中位工作狀態(tài)，液壓缸停止工作，完成一次鉚接過程。