[實用新型]浮力驅動船

無效

• 申請號: 200820210127.6
• 申請日: 2008-11-07
• 公開（公告）號: CN201321157Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 關灶
• 申請（專利權）人: 關灶
• 主分類號: B63H19/02
• 分類號: B63H19/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 陳小雯

1、一種浮力驅動船，其特征在于，該浮力驅動船包括：

船體；

螺旋槳，其設置于該船體尾部以驅動該船體航行；

浮力生成機構，其設置于該船體底部外側，以接受水的浮力；和

浮力轉化機構，其設置于該船體底部內側并連接該浮力生成機構和螺旋槳，以該浮力生成機構所受浮力轉化為驅動該螺旋槳的驅動力。

2、如權利要求1所述的浮力驅動船，其特征在于，該浮力生成機構包括：

導向部件，其固定于船體底部外側；和

至少一個浮力臂，其相對于水的比重可以改變，以在其自身重力和所受水的浮力的作用下沿著該導向部件豎直上下移動。

3、如權利要求2所述的浮力驅動船，其特征在于，該導向部件為一對間隔開設置的導向板，沿著該導向板豎直方向設置有至少一組導向槽；所述至少一個浮力臂包括：

基座；

殼體，其對稱地固定在基座兩側以形成內部空腔并在其側壁上形成多個供水流入流出的小孔；

滑塊，其形成于殼體兩側并可滑動地設置于該導向槽內；

浮升囊，其在該殼體內部空腔內對稱地設置于該基座兩側，并且其一端固定于該基座上以形成內部密封腔，而其另一端在該殼體的內部空腔中自由移動；

拉力彈簧，其設置于該浮升囊內部并且趨于將該浮升囊的自由端拉向該基座；和

油壓伸縮臂，其設置于該浮升囊內部，其一端固定于該基座上而另一端固定連接于該浮升囊的自由端，并且其在油泵的作用下進行伸縮，以推動該浮升囊的自由端移動而改變該浮升囊的體積。

4、如權利要求3所述的浮力驅動船，其特征在于，該浮力轉化機構包括：

第一傳動軸，其通過擺動軸和曲軸連接于該浮力臂，以在浮力臂的驅動下旋轉；和

主軸，其設置有與該第一傳動軸上固定的蝸輪相嚙合的蝸桿，以在該第一傳動軸的驅動下旋轉，并且其末端固定有該螺旋槳，以驅動該螺旋槳旋轉。

5、如權利要求3所述的浮力驅動船，其特征在于，該浮力轉化機構包括：

第一傳動軸，其通過擺動軸和曲軸連接于該浮力臂，以在浮力臂的驅動下旋轉；

第二傳動軸，其平行于該第一傳動軸設置并通過鏈輪鏈條組連接于該第一傳動軸；和

主軸，其設置有與該第二傳動軸上固定的蝸輪相嚙合的蝸桿，以在該第二傳動軸的驅動下旋轉，并且其末端固定有該螺旋槳，以驅動該螺旋槳旋轉。

6、如權利要求4或5所述的浮力驅動船，其特征在于，該擺動軸一端形成球形軸頭以可自由轉動地設置于該基座中形成的球形窩座中；該曲軸為U型連接件，其兩條支腳分別固定于該第一傳動軸中的開口處，而其中間橫軸上樞轉地設置有該擺動軸的另一端。

7、如權利要求6所述的浮力驅動船，其特征在于，所述至少一個浮力臂的數量為兩個或更多，該導向板上相應地形成有兩組或更多導向槽，各個浮力臂的運動相位相互配合，以使該第一傳動軸受力均勻。

8、如權利要求7所述的浮力驅動船，其特征在于，該浮力驅動船還包括起動發電機或蓄電裝置，以驅動該油泵開始工作。

9、如權利要求8所述的浮力驅動船，其特征在于，該第一傳動軸或第二傳動軸的軸端設置有主發電機，以在該第一傳動軸或第二傳動軸的驅動下發電；該主發電機電連接于該油泵，以驅動該油泵工作。

10、如權利要求9所述的浮力驅動船，其特征在于，該第一傳動軸上設置有棘輪棘齒裝置，該棘輪棘齒裝置在電磁閥的控制下阻止或允許該第一傳動軸旋轉。

11、如權利要求10所述的浮力驅動船，其特征在于，該主軸上設置有離合裝置，以在需要時停止將驅動力傳遞至螺旋槳。

12、如權利要求11所述的浮力驅動船，其特征在于，該殼體由耐腐蝕金屬或合金材料制成，該浮升囊由耐腐蝕塑料制成。

13、如權利要求1所述的浮力驅動船，其特征在于，該浮力驅動船還包括設置于該船體兩側吃水線附近的左側翼和右側翼以及設置在該左側翼和右側翼上淡水儲罐和/或咸水儲罐。

14、如權利要求1所述的浮力驅動船，其特征在于，該浮力驅動船還包括設置于該船體尾部的轉向舵。