[實用新型]智能控制路燈變壓器節電裝置

無效

• 申請號: 200820209893.0
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN201378888Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 陳家斌;李志學;崔軍朝;季宏;魏三平;季鋼;張露華;冷超;陳蕾
• 申請（專利權）人: 陳家斌;李志學;崔軍朝;季宏;魏三平;季鋼;張露華;冷超;陳蕾;河南省駐馬店供電公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種智能控制路燈變壓器節電裝置，具體的說，應用于10(6)kV配電網控制路燈變壓器降損節電裝置。

背景技術

目前，城鎮路燈電源通常由10kV配電變壓器供電；白天不需要照明時，從變壓器的低壓側停電；晚上需要照明時，低壓開關再把路燈電源送上，這種情況白天路燈雖然停止使用，但是專供路燈用電的變壓器仍然處于帶電狀態，就是說，路燈變壓器一天有十幾個小時處于帶電空載運行狀態，這樣電網就存在很多不應有的電能損耗。

為了解決這個問題，人們一直尋求一種理想的技術，解決這種不應有的多余損耗技術方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、成本低、供電可靠的克服現有的控制路燈變壓器缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種智能控制路燈變壓器節電裝置。

一種智能控制路燈變壓器節電裝置，包括配電變壓器高壓開關控制器，低壓開關控制器，電源控制器；

所述的電源控制器，分別連接所述的變壓器高壓開關控制器，低壓開關控制器，對路燈電源按要求的順序進行停、送電自動操作；

所述電源控制器，包括直流電源電路，單片機電路，執行元件繼電器K；直流電源電路與單片機電路連接，單片機電路輸出與執行元件繼電器K連接，執行元件繼電器K有二組四個輸出控制端子，分別為G1、G2，D1、D2，所述G1、G2連接高壓開關控制器，所述D1、D2連接低壓開關控制器。

所述的高壓開關控制器，包括1個繼電器KG，1個電容器C1，1個電阻器R1，所述電源控制器的繼電器K的動合觸點K1，所述繼電器KG的動合觸點KG1，低壓開關控制器的繼電器KD的動合觸點KD1；所述繼電器KG線圈一端分別與所述繼電器K的動合觸點K1一端，所述電阻器R1一端，所述的低壓開關控制器的繼電器KD的動合觸點KD1一端連接，所述電源控制器的繼電器K的動合觸頭K1另一端與低壓開關控制器的繼電器KD的動合觸點KD1另一端連接后接電源A，所述電阻器R1另一端與所述電容器C1的一端連接，所述電容器C1的另一端與所述的繼電器KG的動合觸點KG1的一端連接，所述的繼電器KG線圈另一端與繼電器KG的動合觸點KG1另一端連接后接電源B。

所述的低壓開關控制器，包括一個繼電器KD，所述電源控制器的繼電器K的動合觸點K1，所述高壓開關控制器的繼電器KG的動合觸點KG1，1個電容器C2，1個電阻器R2，繼電器KD的動斷觸點KD2；所述的繼電器KD線圈的一端分別與所述電源控制器的繼電器K的動合觸點K1的一端，所述電阻器R2一端連接，所述電源控制器的繼電器K的動合觸點K1的另一端接電源D，所述繼電器KD線圈的另一端分別與所述的高壓開關控制器的繼電器KG的動合觸點KG1的一端，繼電器KD的動斷觸點KD2一端連接，所述高壓開關控制器的繼電器KG的動合觸點KG1的另一端連接電源E，所述電阻器R2另一端與所述電容器C2一端連接，電容器C2另一端與繼電器KD的動斷觸點KD2另一端連接。

本實用新型相對技術具有突出的實質特點和顯著的進步性，具體的說該裝置有以下優點：

1.路燈是根據自然光亮對電源進行投切，當夜晚來到光亮暗下來，該裝置的控制器根據設定的程序要求，先把變壓器的高壓側電源開關自動合上，變壓器帶電后由高壓開關控制器發出信號給變壓器低壓側開關進行合閘，對路燈送電。當第二天日出天亮控制器動作，控制器先斷開變壓器二次側低壓開關，將路燈電源停下來后，再將路燈變壓器高壓側開關停電，變壓器處完全停電狀態，白天變壓器十幾小時不再帶電空載運行，實現變壓器降損節電。

2.由于變壓器每天有十幾個小時停電狀態，減緩變壓器絕緣老化，延長了變壓器的使用壽命，同時節約了路燈工程費用。

附圖說明

圖1為本實用新型的智能控制路燈變壓器節電裝置電路原理框圖

圖2為本實用新型的電源控制器原理框圖

圖3為本實用新型的高壓開關控制器原理線路圖

圖4為本實用新型的低壓開關控制器原理線路圖

具體實施方式

下面通過附圖和具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步詳細描述。

如圖1所示，為本實用新型的智能控制路燈變壓器節電裝置電路原理框圖，電源控制器1，高壓開關控制器2，低壓開關控制器3，高壓開關4，低壓開關5，變壓器6.