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[實用新型]雙工位全自動塑料中空機無效

專利信息
申請號: 200820209780.0 申請日: 2008-11-17
公開(公告)號: CN201329668Y 公開(公告)日: 2009-10-21
發明(設計)人: 劉新華;孫繼昌 申請(專利權)人: 劉新華
主分類號: B29C49/32 分類號: B29C49/32;B29C49/56;B29C49/02;B29L22/00
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 261316山東省昌邑市*** 國省代碼: 山東;37
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摘要:
搜索關鍵詞: 雙工 全自動 塑料 中空
【說明書】:

技術領域

本實用新型涉及一種塑料中空機,具體地說是一種具有雙工位、全自動控制的塑料中空機。

背景技術

目前,在塑料容器加工行業中,凡口徑小而體積大的容器,一般均采用半自動二步法塑料吹瓶工藝,雖然這種工藝方法在加工業中比較成熟,但均需用人工來完成,而且在生產過程中,都是用一個單一的工位拉進行生產,在塑料等吹好后,需要將成型的產品取走再進行下個產品的生產過程,在此過程中機器是閑置的,這不僅增加了工人的勞動強度,而且也降低了工作效率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可以雙工位的、全自動控制、既能降低工人的勞動強度又能提高工作效率的雙工位全自動塑料中空機。

為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:

本實用新型所述的雙工位全自動塑料中空機,包括機架,安裝在機架上的機筒,機筒的一端連接有減速器,機筒靠近減速器的一端固定安裝有料斗,機筒內安裝有螺桿,機筒連接有加熱裝置,固定安裝在機架上的模頭,模頭內設有儲料腔和噴嘴,儲料腔與機筒的出料口連通,模頭的下方設有開合模機構,開合模機構包括模板座,固定安裝在模板座上的光桿,模板座上還設有可橫向移動的滑動導軌,滑動導軌上安裝有前模板、中模板和后模板,所述開合模機構有兩套,其兩模板座底部安裝有滑枕,沿滑枕的方向設有可使模板座沿滑枕往復的推拉裝置。

作為一種改進,所述推拉裝置為沿滑枕方向設置的絲杠,絲杠與模板座之間設有連接塊。

作為進一步的改進,所述前模板上設有拉桿,拉桿穿過中模板和后模板連接,前模板中心位置上固定安裝有液壓油缸,液壓油缸的輸出端與中模板連接,前模板、中模板和后模板上分別設有可沿滑動軌道滑動的輪子。

作為進一步的改進,所述機筒的出料口與模頭的儲料腔之間安裝有過渡墊板。

由于采用了上述技術方案,所述的雙工位全自動塑料中空機,通過在模板座底部安裝滑枕和推拉裝置,使模板座能夠在滑枕上來回移動,即將兩套開合模機構輪番的位于模頭的正下方,使機器具有兩個工位,節省了時間,提高了工作效率,同時由于機器的各個系統的控制裝置實現全自動,降低了工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖;

圖2為圖1中開合模機構的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。雙工位全自動塑料中空機,包括機架1,安裝在機架1上的機筒2,機筒2的一端連接有減速器3,減速器3連接有擠料變頻調速電機,它能精確控制螺桿5的轉速從而控制擠料速度。機筒2靠近減速器3的一端固定安裝有料斗4,機筒2內安裝有螺桿5,機筒2連接有加熱裝置,加熱裝置可以將機筒2內的塑料加熱到熔融狀態,將原料經過加熱和擠壓混煉,在螺桿5的旋轉作用下,將從料斗4進入機筒2的塑料向前輸送和壓實,最終形成塑化均勻的料胚。

固定安裝在機架1上的模頭6,模頭6連接有冷卻系統,模頭6內設有儲料腔和噴嘴61,儲料設置在模頭的流道內直接為模頭供料,儲料腔與機筒2的出料口連通,保證熔融塑料在射料時,先進入儲料腔的熔融塑料首先從模頭內射出。出料口與儲料腔之間可以安裝過渡墊板,或者根據需要將過渡墊板改成過濾網。模頭口部設有徑向間隙調整螺栓,以調整內外模口的同軸度,使型胚截面的徑向壁厚均勻。

模頭6的下方設有開合模機構7,開合模機構7包括模板座71,固定安裝在模板座71上的光桿72,模板座71上還設有可橫向移動的滑動導軌73,滑動導軌73上安裝有前模板74、中模板75和后模板76,所述前模板74的四個角上設有拉桿77,拉桿77穿過中模板75和后模板76連接,前模板74中心位置上固定安裝有液壓油缸78,液壓油缸78的輸出端與中模板75連接,前模板74、中模板75和后模板76上分別設有可沿滑動軌道73滑動的輪子。本機構是用于安裝模具和讓模具具有可靠地閉合、開啟的部件,必須具備足夠的鎖模力保證制品的順利吹脹,鎖模力來源于液壓油缸。在開合模時,有變速過程,一般為:慢——快——慢,使模具安全運行并提高開合模的速度。

本塑料中空機設有液壓站(圖中未畫出),分主液壓站和副液壓站,為兩個各自獨立的系統。主液壓站控制合模機構和模頭6,采用定量雙聯葉片泵供油,低壓時大小泵同時供油提高動作速度,高壓或慢速時小泵單獨供油節省能源。副液壓站置于機筒平臺上方,為單獨通過伺服閥控制伺服油缸。

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