[實用新型]一種可斷裂的雨刮襯套座和由其構成的雨刮器有效
| 申請號: | 200820208768.8 | 申請日: | 2008-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN201317346Y | 公開(公告)日: | 2009-09-30 |
| 發明(設計)人: | 陶煒 | 申請(專利權)人: | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/34 | 分類號: | B60S1/34;B60S1/04;B60R21/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 | 代理人: | 黃澤雄;崔 華 |
| 地址: | 201206上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 斷裂 襯套 構成 雨刮器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車雨刮系統,特別是涉及一種可斷裂的雨刮襯套座和由其構成的雨刮器。
背景技術
按照歐洲法律法規的要求,為減少車輛對人員撞擊后產生的影響,雨刮需要具有行人保護的特性。具體的實現方法是,當雨刮收到外力沖擊時,輸軸應該可以實現縮回功能,目前的雨刮行人保護主要通過輸軸脫落以及橡膠套脫落實現。
輸軸脫落。在受到外力沖擊、撞擊時,雨刮軸套在其沖擊力下,輸軸從軸套中從下端脫出,從而減輕對被撞擊者的傷害,對于該應用,北美法雷奧已申請專利US6845540。
橡膠套脫落,在受到外力沖擊、撞擊時,雨刮系統在其沖擊力下,橡膠套從軸套中脫出,從而使雨刮整體位置下移,輸出軸位置也相對下移,減輕對被撞擊者的傷害,對于該應用,歐洲法雷奧已申請專利FR2775456。
目前的這兩項設計發明,都可以實現輸軸縮回的功能,但其制造工藝上相對復雜,特別是第一種輸軸脫落的設計,其零件數量也有所增加。目前并沒有被廣泛應用。在國產化項目上,行人保護的應用也相對較少。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,克服上述現有技術的缺陷而提供一種在受到過載外力沖擊時可以自行斷裂以達到行人保護目的的可斷裂的雨刮襯套座和由其構成的雨刮器。
為實現上述目的,本實用新型采取以下設計方案:
本實用新型的一種可斷裂的雨刮襯套座,包括本體以及設置在本體上的柱狀體和與車身相連接的安裝把手,所述本體和/或安裝把手上還設有一厚度或強度小于周圍結構的可斷裂區域。
優選地,所述可斷裂區域包括一凹槽或通孔。
優選地,所述安裝把手上還設有至少一個安裝件。所述安裝件的周圍至少設有一個形成所述可斷裂區域的凹槽或通孔。
本發明的另一目的是提供一種雨刮器,包括固定架和至少一個襯套座,所述襯套座包括本體以及設置在本體上并與所述固定架相連接的柱狀體和與車身相連接的安裝把手,所述本體和/或安裝把手上還設有一厚度或強度小于周圍結構的可斷裂區域。
優選地,所述可斷裂區域包括一凹槽或通孔。
優選地,所述安裝把手上還設有至少一個安裝件。
所述安裝件的周圍至少設有一個形成所述可斷裂區域的凹槽或通孔。
本實用新型的優點是:由于本實用新型的一種可斷裂的雨刮襯套座在本體和/或安裝把手上設有一厚度或強度小于周圍結構的可斷裂區域,其在受到過載外力沖擊時,襯套座可以自行斷裂,從而使雨刮系統連同輸出軸部分一起下降,從而達到行人保護目的。本實用新型可以把行人保護的結構直接集成在零件上,通過CAE分析而得到需要的產品模型,對于零件的模具沒有特殊要求,同時也不需要特殊的工藝過程。
附圖說明
圖1為本實用新型雨刮器傳動機構的結構示意圖;
圖2為本實用新型雨刮襯套座在沖擊前的示意圖;
圖3為本實用新型雨刮襯套座在沖擊后的示意圖。
具體實施方式
參見圖2~圖3,其中示出本實用新型一種可斷裂的雨刮襯套座的優選實施例,包括本體1以及設置在本體1上的柱狀體2和與車身相連接的安裝把手5,所述安裝把手5上還設有至少一個安裝件4,在本實施例中,所述安裝件4為用于安裝螺釘通過的安裝孔,所述本體1和/或安裝把手5上還設有一厚度或強度小于周圍結構的可斷裂區域3。在本實施例中,在安裝把手5上的安裝件4的一側設有的所述可斷裂區域3,該可斷裂區域3包括一凹槽或通孔6,進一步,在本實施例中所述安裝件4的周圍至少設有一個形成所述可斷裂區域3的凹槽或通孔6。在受到沖擊時,所述安裝把手5上的可斷裂區域3的凹槽或通孔6將會自動斷裂,使雨刮系統脫離車身固定,自行下沉,從而實現行人保護的目的和功能。
參見圖1,其中示出本實用新型一種雨刮器的傳動機構的優選實施例,包括固定架7和至少一個襯套座10,優選地,在本實施例中設有兩個襯套座10,所述襯套座10包括本體1以及設置在本體1上并與所述固定架7相連接的柱狀體2和與車身相連接的安裝把手5,所述本體1和/或安裝把手5上還設有一厚度或強度小于周圍結構的可斷裂區域3。參見圖2和圖3,在本實施例中,在安裝把手5上的安裝件4的一側設有的所述可斷裂區域3,該可斷裂區域3包括一凹槽或通孔6,進一步,在本實施例中所述安裝件4的周圍至少設有一個形成所述可斷裂區域3的凹槽或通孔6。在受到沖擊時,所述安裝把手5上的可斷裂區域3的凹槽或通孔6將會自動斷裂,使雨刮系統脫離車身固定,自行下沉,從而實現行人保護的目的和功能。
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