[實用新型]抓斗動態計量結構

無效

• 申請號: 200820208261.2
• 申請日: 2008-09-05
• 公開（公告）號: CN201288021Y
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 馬榮春
• 申請（專利權）人: 馬榮春
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種計量裝置，尤其是涉及采用無線數傳技術在碼頭吊、門機、行車等起重機抓斗動態稱重計量結構。

背景技術

目前，在現有技術領域稱重式抓斗，一般采用在原抓斗上部安裝一套稱重裝置或將稱重傳感器安裝在稱重提升滑輪及稱重啟閉滑輪的稱重軸下方，前者需將在原抓斗基礎上進行改造，成本較高、不適合批量生產和加裝；后者稱體包括支座、稱重傳感器、以及裝有稱重提升滑輪和稱重啟閉滑輪的稱重軸，稱重傳感器固定在支座上，且稱重軸兩軸側分別安裝在稱重傳感器上，此種稱重結構雖將秤體和抓斗設計為一體，但采用壓力對重物實行稱重，對稱重傳感器沖擊力較大，具有結構復雜、計量不夠精確、易出故障、生產成本高等缺點。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種抓斗動態計量結構。

為實現以上的目的，本實用新型采用的技術方案是：

抓斗動態計量結構由提升繩、提升防轉傳感器、連接件、上承梁、定滑輪、定滑輪軸、開閉繩、動滑輪、下承梁、開閉防轉傳感器、鋼絲尾頭、支撐桿、軛板組成；其中提升防轉傳感器處于兩段連接件中間位置，提升繩一端與連接件連接，通過連接件、提升防轉傳感器與上承梁連接，通過起重作用于提升防轉傳感器對抓斗重量進行稱重；定滑輪通過定滑輪軸安裝于上承梁上，動滑輪安裝在下承梁上，開閉繩通過定滑輪和動滑輪纏繞在滑輪組上，另一端通過開閉防轉傳感器、鋼絲尾頭與定滑輪軸連接，通過開閉防轉傳感器對物料重量實行稱重；提升防轉傳感器和開閉防轉傳感器對重量信號綜合補償，經無線傳輸后，顯示在稱重儀表上。

所述的開閉防轉傳感器一端固定，另一端通過鋼絲尾頭與開閉繩連接。

本實用新型采用提升防轉傳感器和開閉防轉傳感器直接對抓斗和物料實行稱重，利用信號處理裝置和計量儀表完成稱重計量工作，將傳感器和抓斗設計一體結構，避免了在原抓斗上部安裝一套稱重裝置實行間斷式稱重而降低作業效率的弊端，具有結構簡單、計量準確、連續動態稱重、堅固耐用等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型兩索抓斗動態計量結構示意圖；

圖2為本實用新型四索抓斗動態計量結構示意圖；

具體實施方式：

如圖1所示，抓斗動態計量結構由提升繩1、提升防轉傳感器2、連接件3、上承梁4、定滑輪5、定滑輪軸6、開閉繩7、動滑輪8、下承梁9、鋼絲尾頭10、開閉防轉傳感器11、支撐桿12、軛板13組成；其中提升繩1一端與連接件3連接，另一端通過連接件3與上承梁4連接，起固定作用，提升防轉傳感器2與兩端連接件3連接，一方便可對抓斗計量實行稱重，另一方面可防止提升繩1在提升過程中打轉現象，對傳感器起到保護作用，利用提升繩1提升通過提升防轉傳感器2發生稱重信號對提升抓斗實行稱重；開閉繩7一端通過定滑輪5和動滑輪8纏繞在滑輪組上，另一端通過開閉防轉傳感器11、鋼絲尾頭10與定滑輪軸6連接，通過開閉防轉傳感器11發生稱重信號對抓斗物料重量實行稱重；提升防轉傳感器2和開閉防轉傳感器11的重量信號經綜合補償處理，無線傳輸后，顯示在稱重儀表上，整體對抓斗及物料實行稱重計量。

如圖2所示，四索抓斗動態計量結構由兩根提升繩1、提升防轉傳感器2、連接件3、上承梁4、兩組定滑輪5、定滑輪軸6、兩根開閉繩7、兩組動滑輪8、下承梁9、鋼絲尾頭10、開閉防轉傳感器11、支撐桿12、軛板13組成；與兩索抓斗計量結構相比，四索抓斗計量結構由兩根提升繩1、兩根開閉繩7，并相對應有兩組定滑輪5和兩組動滑輪8，提升防轉傳感器2分別通過連接件3與兩根提升繩1連接，通過兩組提升防轉傳感器2發生稱重信號對提升抓斗實行稱重；兩根開閉繩7通過兩組定滑輪5和兩組動滑輪8纏繞在滑輪組上，利用兩組開閉防轉傳感器11發生稱重信號對抓斗物料重量實行稱重。

本實用新型采用提升防轉傳感器和開閉防轉傳感器直接對抓斗和物料實行稱重采樣，后續經信號補償電路板和抓斗移位探測開關信號綜合處理轉換有效稱重數據，并經無線數傳發送裝置傳輸給稱重儀表打印、匯總，可同時使用在兩索及四索抓斗結構，具有結構簡單、計量準確、連續動態稱重等優點，可廣泛適用于大、中、小型港口碼頭散料裝卸及發電廠、混凝土攪拌站、煤場、沙石碼頭、水泥廠等領域。