[實用新型]油電混合動力車

無效

• 申請號: 200820207848.1
• 申請日: 2008-08-11
• 公開（公告）號: CN201272233Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 陸中源
• 申請（專利權）人: 陸中源
• 主分類號: B60K6/50
• 分類號: B60K6/50;B60K6/20;B60K6/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種油電混合動力車，有車架縱梁(22)、車架橫梁(21)、發動機(9)、裝有中間軸(7)的車變速器(8)、用于直接驅動車行駛的電動機(12)，至少有一個電動機(12)是與變速器中間軸(7)傳動聯接的，其特征在于：電動機(12)與中間軸(7)通過過渡軸(4)、過渡齒輪(5)和固定在中間軸(7)上的齒輪(6)傳動聯接。

2、根據權利要求1所述的油電混合動力車，其特征在于：在電動機(12)的輸出軸(13)和過渡軸(4)之間，傳動聯接有行星減速器(20)、離合器(19)和萬向聯軸器(1)。

3、根據權利要求2所述的油電混合動力車，其特征在于：輸出軸(13)也是行星減速器(20)的太陽輪軸，電動機(12)固定在由車架縱梁(22)和車架橫梁(21)組成的車架上，并在兩條車架縱梁(22)之間。

4、根據權利要求1所述的油電混合動力車，其特征在于：電動機(12)中至少有一個是用于起動車輛的起動電機。

5、根據權利要求1所述的油電混合動力車，其特征在于：電動機(12)依次通過其轉軸上的驅動齒輪(25)、大齒輪(24)與輸出軸(13)傳動聯接，驅動齒輪(25)、大齒輪(24)和輸出軸(13)的一部分被密封在減速箱體(23)內。

6、根據權利要求2所述的油電混合動力車，其特征在于：行星減速器(20)的傳動型式為NGW型，但行星輪架(10)相對于車架是固定的。

7、根據權利要求2所述的油電混合動力車，其特征在于：行星減速器(20)的傳動型式為NGW型，但內齒輪(16)相對于車架是固定的。

8、根據權利要求2所述的油電混合動力車，其特征在于：離合器(19)是超越離合器。

9、根據權利要求2所述的油電混合動力車，其特征在于：離合器(19)是電磁離合器。

10、根據權利要求1所述的油電混合動力車，其特征在于：對于供電給電動機(12)的蓄電池，至少有一個蓄電池安裝在車內的座椅下面。