[實用新型]一種鋰離子電池及電池組

有效

• 申請號: 200820207478.1
• 申請日: 2008-11-01
• 公開（公告）號: CN201364929Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 沈晞;韓磊;徐德仁;劉兵
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M10/38
• 分類號: H01M10/38;H01M2/20;H01M2/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及鋰離子電池領域，更具體的是涉及一種電極連接方式改進的鋰離子電池。

背景技術

隨著科技的進步，鋰離子電池越來越多的出現在人們的生活中，如手機、數碼相機、筆記本電腦、混合動力車等。對于高性能的鋰離子電池的研究正在積極進行中。

現有技術中，可充電電池的電極端子大多采用螺紋結構配合螺母將電極端子固定在蓋板上，電極端子與極耳的直接連接。采用這種結構的固定和連接方式，電池內阻較大，電池在使用過程中電極端子與極耳的連接容易斷開，影響電池的使用效率，同時也會使電池的可靠性降低，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明的解決的技術問題是針對上述現有技術中存在的缺陷提供一種電極端子的連接方法更為安全可靠的鋰離子電池。

本發明提供了一種鋰離子電池，包括外殼、蓋板、電極組件，

所述電極組件包括正極片、負極片和設置在正極片、負極片間的隔膜；

所述電極組件設置在所述外殼中，所述電極組件上具有極耳；

其中，所述鋰離子電池還包括電極端子和軟連接片；

所述電極端子與所述蓋板制成一體，所述電極端子與蓋板相接觸處設有絕緣密封件；

所述電極端子穿過所述蓋板通過所述軟連接片與所述極耳連接；

所述軟連接片的寬度為所述蓋板的寬度的40％-85％。

本發明還提供了一種動力電池組，包括多個單體鋰離子電池，所述多個單體鋰離子電池通過串聯、并聯或混聯連接，所述多個單體鋰離子電池采用本發明提供的鋰離子電池。

在本發明的鋰離子電池中，由于所述電極端子與所述蓋板制成一體，且所述電極端子通過軟連接片連接在所述極耳上，焊接時可以避免極耳本體破損。同時軟連接片的寬度可以制作的與電池蓋板的寬度比例適合(軟連接片的寬度是電池蓋板寬度的40％-85％)，如此則有效提高了電流導通面積，可有效的散失電池大電流放電產生的熱量，提高電池的使用壽命。另外軟連接片材質為軟性，韌性好，可有效減少電池在使用過程中因振動、撞擊、跌落等原因對極芯和極耳造成的拉扯、晃動，降低了電池極片變形造成內部短路的機率，提升了電池的安全性能。

附圖說明

圖1為根據本發明的鋰離子電池的正極片、負極片的示意圖。

圖2為根據本發明的鋰離子電池的電極組件的示意圖。

圖3為根據本發明的鋰離子電池的示意圖。

圖4為根據本發明的鋰離子電池的電極端子的連接方式剖視示意圖。

圖5為根據本發明的鋰離子電池的電極端子示意圖。

圖6為根據本發明的鋰離子電池的具體實施方式中密封結構示意圖。

圖7為根據本發明的鋰離子電池的軟連接片連接方式示意圖。

圖8為根據本發明的鋰離子電池的防折斷部件的示意圖。

圖9為根據本發明的鋰離子電池的軟連接片的卷繞示意圖。

圖10為根據本發明的動力電池組示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖來對本發明的具體實施方式進行詳細說明。

由常識可知，本發明中正極零件和負極零件依照其極性連接。

根據附圖，本發明的一種實施方式提供的鋰離子電池包括外殼5、蓋板6、電極組件4，所述電極組件4包括正極片1、負極片2和設置在正極片1、負極片2間的隔膜3，電極組件4設置在所述外殼5中，所述電極組件上具有極耳103或203，所述鋰離子電池還包括電極端子7和軟連接片8，所述電極端子7與所述蓋板6制成一體，所述電極端子7與蓋板6相接觸處設有絕緣密封件9，所述電極端子7的一端穿過所述蓋板6通過軟連接片8分別與所述對應的正極耳103或負極耳203連接；所述軟連接片8的寬度為所述蓋板6的寬度的40％-85％。

所述軟連接片8的寬度優選與所述電極端子7的寬度相同。所述軟連接片8與所述電池端子7連接，電池端子7設置在電池蓋板6上，軟連接片8與電極端子7的寬度相同，如此，它們容易實現電連接，其電流導通面積也相同，能達到很好的電流傳導效果。

所述正極片1、負極片2具有敷料區和未敷料區，敷料區上均勻涂敷有活性材料，與極片長度方向平行的一端預留或刮出一塊具有一定寬度的未敷料區，正極耳103、負極耳203直接由至少一層未敷料區層疊而成，這樣正極耳103、負極耳203與敷料區處設置有較大的電流道通面積，能防止電池在大電流充放電過程中或濫用的情況下，熱量在正極耳103、負極耳203與輔料區交界處大量聚集，改善了電池的大電流放電性能和安全性。