[實用新型]側置式旅客登機車

無效

• 申請號: 200820207148.2
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201321162Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 師文軍;張恒龍;王祎洲
• 申請（專利權）人: 深圳市達航投資發展有限公司
• 主分類號: B64F1/315
• 分類號: B64F1/315
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機場用為旅客提供登機的車輛裝置，尤其涉及的為旅客提供登機的旅客登機車。

背景技術

現有的機場都有旅客提供登機的車輛裝置。因為伸縮平臺設置在駕駛室的上方，基于目前此類車車輛本身的高度；現在的這些車輛裝置大多只能對接艙門在2100mm以上的飛機，不能對接2100mm以下的飛機。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種能對接2100mm以下的飛機艙門的旅客登機車。

本實用新型是通過以下技術方案實施的：

側置式旅客登機車，包括底盤，底盤上安裝駕駛室和活動樓梯，活動樓梯安裝固定平臺，其特征在于：所述駕駛室安裝在底盤前方的一側，固定平臺與活動樓梯安裝后設置在底盤前方的另一側。

所述的固定平臺上安裝有一前伸縮平臺。

所述的活動樓梯安裝在駕駛室的另一側。

本實用新型采用駕駛室左置，活動樓梯的梯架右置，從而降低的前平臺的高度，使前平臺離地高度在1850mm，同時采用平行四邊形原理進行升降。保證該車的升降能1850mm～3800mm的范圍內。

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面依據附圖對本實用新型做進一步的說明

如圖1和圖2所示的側置式旅客登機車，包括駕駛室5、底盤6、前伸縮平臺1、活動擋板2、活動樓梯8、護欄扶手3、固定舷板4、固定平臺7、后固定樓梯9；底盤6的前方左側上安裝駕駛室5，底盤6的另一側上安裝活動樓梯8，活動樓梯8的前方安裝固定平臺7，固定平臺7安裝前伸縮平臺1，活動樓梯8與固定平臺7安裝固定后固定平臺7與駕駛室5并排設置在底盤6前方的左右兩側。在固定平臺7的兩側設置活動擋板2，活動樓梯8的尾部安裝后固定樓梯9，活動樓梯8上還安裝有護欄扶手3、固定舷板4。

采用上述的駕駛室5左置，活動樓梯8的梯架右置，從而降低的固定平臺7的高度，使前平臺離地高度在1850mm，同時采用平行四邊形原理進行升降。保證該車的升降能1850mm～3800mm的范圍內。