[實用新型]結構牢固的貨架

有效

• 申請號: 200820206783.9
• 申請日: 2008-12-29
• 公開（公告）號: CN201360798Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 區滿林
• 申請（專利權）人: 區滿林
• 主分類號: A47F5/16
• 分類號: A47F5/16
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司
• 代理人: 馮 勐

技術領域

本實用新型涉及貨架的結構。

背景技術

貨架的牢固性很大程度上決定于貨架基腳與立柱間的連接結構是否牢靠。在現有貨架中，基腳與立柱的連接結構是在基腳的端部固置一上一下兩個掛鉤，兩個掛鉤勾在立柱側面的通孔內。掛鉤是以金屬板制成的鈑金件，鈑金件的邊緣按壓在立柱的側面內壁上。由于鈑金件的厚度有限，所以掛鉤邊緣對立柱側面的垂直壓強很大，當貨架承重較大時，掛鉤就會象一把刀一樣將立柱的側面壓崩。

發明內容

本實用新型的目的是對貨架的基腳與立柱間的連接結構進行改進，提供一種結構牢固的貨架。

為此，本實用新型所述的貨架包括支撐各層載貨平臺的空心立柱，立柱側面開設有通孔，立柱下部連接有橫向的基腳，基腳的端部固置有插入立柱側面通孔的掛鉤，特別地，基腳的端部固置有位于掛鉤下方的塊狀體，塊狀體具有頸部，立柱的側面底邊開設有插槽，插槽由上往下卡入塊狀體的頸部，使得立柱的側面內壁與塊狀體之間的受力形式為面接觸。與現有技術相比，上述結構特點使得立柱側面所承受的垂直壓強大為減小，從而使立柱不容易被破壞，立柱與基腳間的連接結構更加牢固。

本實用新型的優點是提高了貨架的牢固性，增強了貨架的承載力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中的立柱1的右視圖；

圖3是圖1的A-A局部剖視圖；

圖4是圖1的B-B局部剖視圖。

具體實施方式

參見圖1至圖3，貨架的立柱1和橫向的基腳2都是以金屬板彎折而成的鈑金件。貨架的多層載貨平臺(圖中未示出)支撐在立柱1上。立柱1的側面開設有通孔3。基腳2的底部安裝有兩個與地面接觸的支撐腳4、5，基腳2的端部整體成型有插入通孔3的掛鉤6。本實用新型的主要特點在于基腳2的端部固置有塊狀體7，塊狀體7位于掛鉤6的下方，塊狀體7具有頸部7a，立柱1的側面底邊開設有插槽8，插槽8由上往下卡入塊狀體7的頸部7a，使得立柱1的側面內壁與塊狀體7之間的受力形式為面接觸。當貨架承重時，基腳2通過兩個支撐腳4、5支撐在地面上，在重力作用下，立柱1相對于基腳2產生轉矩，亦即圖1中的立柱1具有順時針的轉動趨勢，立柱1側面的插槽8卡在塊狀體7的頸部7a，對塊狀體7產生拉力，從圖3可見，立柱1的右側面內壁與塊狀體7之間是面接觸的，所以立柱1的右側面所承受的垂直壓強較小，立柱1不易被破壞，由此提高了立柱1與基腳2間的連接牢固性。由于在塊狀體7以上的部位，立柱1的側面與基腳2的端面之間的相互作用力是壓力，因此掛鉤6不會對立柱1的右側面產生拉力，所以掛鉤6仍然可以用金屬板制成。

作為進一步改進，同時參見圖1、圖4，本實施例還在基腳2的端部固置有位于塊狀體7上方的另一塊狀體9，該另一塊狀體9與立柱1的側面形成面接觸，由此降低了基腳2的端面在塊狀體7以上的部位對立柱1的側面產生的壓強。塊狀體7和塊狀體9最好是用金屬制成的實心體。塊狀體7和塊狀體9以及掛鉤6可用焊接方式固置在基腳2的端部。

再進一步改進，參見圖1，本實施例還在立柱1的底部安裝有與地面接觸的支撐腳10。支撐腳10起到減輕掛鉤6和塊狀體7承重載荷的作用，使立柱1側面上的通孔3的孔壁以及插槽8的槽壁受到的向上的擠壓力減小，并且使塊狀體7受到的拉力減小，從而進一步改善立柱1與基腳2之間的受力狀況。

以上實施例是對本實用新型的說明，不構成對本實用新型保護范圍的限制。本實用新型在所述實施例的基礎上還可以有多種等同的變化或變形，例如，同一根立柱1可以用相同的連接結構連接兩個或者更多的基腳2，如此等等，所有覆蓋權利要求技術特征的變化或變形都屬于本實用新型保護范圍。