[實用新型]一種具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820206449.3
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN201351498Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏玉省;涂智溢;呂劍英;張先鋒;朱世友;杜玲;劉召剛;趙晉友;宋儀;劉建飛;彭柳松;朱建峰;胡防洪;姜寶臣;費曼利;趙正蓉;張淑敏;劉強
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D11/18;E21D11/38
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司
• 代理人: 李海波

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)，具體是指一種具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)城市地鐵盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道穿越地層多是砂層、軟弱地層或巖溶地層，盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道主要施工步驟如下：

(1)先對聯(lián)絡(luò)通道處地面管線遷改、交通疏解，后進行地面旋噴樁、攪拌樁或注漿地層加固。

(2)聯(lián)通道道處盾構(gòu)區(qū)間隧道拼裝鋼筋混凝土加強管片。

(3)在盾構(gòu)區(qū)間隧道內(nèi)架立臨時支撐，支撐管片結(jié)構(gòu)。

(4)在盾構(gòu)隧道管片開洞上方，鉆機打孔采用超前小導(dǎo)管對聯(lián)絡(luò)通道上方地層進行注漿加固。

(5)在區(qū)間隧道混凝土管片上打孔，對聯(lián)絡(luò)通道進行超前探水。

(6)切割混凝土管片并外運。

(7)開挖聯(lián)絡(luò)通道，初期支護。

在上述地層中采用鋼筋混凝土管片結(jié)構(gòu)，但是鋼筋混凝土管片結(jié)構(gòu)中沒有密閉安全防護結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致施工聯(lián)絡(luò)通道風(fēng)險大，當(dāng)發(fā)生坍塌、涌水等施工事故時，無法防止泥土、涌水進入盾構(gòu)隧道。目前國內(nèi)已發(fā)生多次坍塌、突水事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中，當(dāng)發(fā)生坍塌、涌水等施工事故時，可以有效防止泥土、涌水進入盾構(gòu)隧道。

本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)，它具有全環(huán)鋼制管片框架，其特征在于：所述的全環(huán)鋼制管片框架由主體框架和可拆卸框架拼裝而成，所述的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)還具有防護門，該防護門位于全環(huán)鋼制管片框架內(nèi)，其固定安裝在所述的主體框架上，安裝位置與所述的可拆卸框架處于相對應(yīng)位置處，所述防護門和所述的可拆卸框架所圍區(qū)域形成一個密閉腔室。

本實用新型具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)，密閉防護門與全環(huán)鋼制管片框架焊接，防護門關(guān)閉后具有密閉性、不透水性，在聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中因地層加固不好，當(dāng)發(fā)生坍塌、涌水等事故時，即可關(guān)閉密閉防護門，防止泥土、涌水進入?yún)^(qū)間隧道，保證區(qū)間隧道穩(wěn)定與安全，密閉防護門以圓形隧道斷面為基礎(chǔ)，可以設(shè)計成不同形狀的鋼板結(jié)構(gòu)。

本實用新型中，所述的主體框架為側(cè)面開孔的環(huán)形結(jié)構(gòu)，其由多塊鋼制管片塊拼裝而成，相鄰的鋼制管片塊通過螺栓連接，所述開孔的大小和所述可拆卸框架以及防護門的大小相適配。

所述的多塊鋼制管片塊分別為位于頂部的封頂鋼制管片塊、位于肩側(cè)部位的鄰接鋼制管片塊、位于左腰部的一對支撐鋼制管片塊、位于右腰部的標準鋼制管片塊和位于底部的標準鋼制管片塊，所述的一對支撐鋼制管片塊為開口相對的U形塊結(jié)構(gòu)，兩個開口構(gòu)成主體框架的開孔，所述可拆卸框架位于所述開孔內(nèi)。

本實用新型中的主體框架設(shè)計上采用化整為零的方案，設(shè)計分成多塊，便于鋼制管片塊的生產(chǎn)，多塊的鋼制管片塊之間通過高強度螺栓拼裝，構(gòu)成整體式主體框架結(jié)構(gòu)。

所述的可拆卸框架由多塊拆卸塊拼裝而成，多塊拆卸塊分別與所述的U形支撐鋼制管片塊通過螺栓相連，且彼此相鄰的拆卸塊之間也通過螺栓相連。

可拆卸框架中的多塊拆卸塊可方便進行拆卸、拼裝，為防護門的安裝和維護提供方便。

所述的鋼制管片塊均為多片鋼板焊接而成。

本實用新型中，所述防護門由門體和門框組成，所述門框由位于門體一側(cè)的上、下門框鋼板和左、右門框鋼板共四塊門框鋼板組成，四塊鋼板分別焊接在所述全環(huán)鋼制管片框架的主體框架上，所述門體鉸接在右門框鋼板上，門體關(guān)閉后，其與左門框鋼板通過螺栓連接。

所述的門體為中空的板體結(jié)構(gòu)，它包括內(nèi)側(cè)背板、外側(cè)背板和設(shè)置在內(nèi)側(cè)背板和外側(cè)背板之間的多根槽鋼橫檔，所述的多根槽鋼橫檔將內(nèi)側(cè)背板和外側(cè)背板之間的空間分隔成多個密閉的中空單元，所述的多根槽鋼橫檔中的至少一根槽鋼橫檔的伸出端上設(shè)置有門鉸鏈，該門鉸鏈鉸接在所述右門框鋼板上。

所述的四塊門框鋼板在與所述門體之間還設(shè)置有密封墊，起到密封效果。

本實用新型具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)用于城市地鐵盾構(gòu)區(qū)間穿越地層是砂層、軟弱地層或巖溶地層聯(lián)絡(luò)通道，用于過江、過海雙線盾構(gòu)隧道之間的穿越軟弱地層、透水性強的聯(lián)絡(luò)通道，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有以下優(yōu)點：

(1)本實用新型具有密閉防護門的全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生坍塌、涌水等施工事故時，可迅速關(guān)閉密閉防護門，可以有效防止泥土、涌水進入盾構(gòu)隧道，有效保證區(qū)間隧道的穩(wěn)定與安全。

(2)本實用新型全環(huán)鋼制管片結(jié)構(gòu)中的鋼制管片塊工廠化制作現(xiàn)場拼裝方便、高效、快捷。