[實(shí)用新型]摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820205859.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN201420587Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳金良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門天釔金屬工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/03
• 分類號(hào): F01M11/03
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 禹小明;張培祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置，尤其涉及一種油冷式摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的油冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑機(jī)油能夠到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有零部件的每個(gè)部位，且周而復(fù)始的不斷流動(dòng)；機(jī)油經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各零部件中的雜質(zhì)帶到機(jī)油中，使機(jī)油中的雜質(zhì)含量增加，這樣機(jī)油濃度逐漸增大，即機(jī)油變稠。機(jī)油中雜質(zhì)含量增加后，當(dāng)機(jī)油繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又會(huì)將雜質(zhì)重新分配到各零部件中，使發(fā)動(dòng)機(jī)中各運(yùn)動(dòng)機(jī)件加快磨損或?qū)е驴F(xiàn)象；機(jī)油的濃度增加導(dǎo)致了各部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力的增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷降低。即使發(fā)動(dòng)機(jī)安裝有機(jī)油濾清器，已經(jīng)稠化了的機(jī)油加上雜質(zhì)很快就能將機(jī)油濾清器的濾網(wǎng)堵塞，或?qū)⒂屠淦鞯睦鋮s管堵塞，使機(jī)油無法再循環(huán)流動(dòng)使用。為此，人們通常定期更換機(jī)油，否則會(huì)直線降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置，該機(jī)油凈化裝置由一電磁閥磁體機(jī)構(gòu)、與電磁閥磁體機(jī)構(gòu)相通的電源組成，其中所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)右箱與油冷器之間；所述的電磁閥磁體機(jī)構(gòu)包括過油容器、環(huán)繞過油容器外側(cè)的線圈、環(huán)繞線圈外側(cè)的磁鐵，過油容器的一端通過輸油管與右箱的機(jī)油出油口連接、另一端也通過輸油管與油冷器的進(jìn)油口連接；過油容器內(nèi)設(shè)有磁極板，過油容器兩端分別套有與過油容器內(nèi)徑匹配并帶濾孔的蕊鐵。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)是：位于過油容器兩端的蕊鐵之間固定設(shè)有支桿，于支桿上設(shè)有間隔交錯(cuò)的若干塊大半圓形板狀磁極板；磁極板的形狀可為直徑與過油容器內(nèi)徑相同的圓缺；磁極板設(shè)置方向較佳是與環(huán)繞過油容器的徑向方向一致。此外，線圈的電極分別與電源的正、負(fù)電極相接。

當(dāng)電磁閥與蓄電池導(dǎo)通時(shí)，電磁閥磁體機(jī)構(gòu)的磁鐵和線圈環(huán)繞的中間產(chǎn)生一種強(qiáng)磁波，即密集的強(qiáng)磁波通過過油容器并磁化磁極板，使過油容器中的機(jī)油有機(jī)沉淀物不斷細(xì)化，同時(shí)間隔并交錯(cuò)安裝在磁場(chǎng)內(nèi)的多片磁極板會(huì)不斷改變機(jī)油的方向，使機(jī)油作切割磁力線流動(dòng)，利用磁極板吸附機(jī)油中的金屬雜質(zhì)。這樣，機(jī)油經(jīng)磁化處理后，增強(qiáng)了機(jī)油的滲透性，使機(jī)油油質(zhì)得到凈化；從而避免已經(jīng)稠化的機(jī)油堵塞濾油網(wǎng)或油冷器的冷卻管，保證了機(jī)油循環(huán)的暢通。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置的結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凈化裝置，如圖2所示，該機(jī)油凈化裝置由一電磁閥磁體機(jī)構(gòu)、與電磁閥磁體機(jī)構(gòu)相通的電源1組成，該電源1為摩托車上現(xiàn)有的電源動(dòng)力設(shè)備；如圖1所示，其電磁閥磁體機(jī)構(gòu)設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)右箱10與油冷器11之間；該電磁閥磁體機(jī)構(gòu)包括具有圓柱內(nèi)腔的有機(jī)玻璃材質(zhì)的過油容器3、環(huán)繞過油容器3外側(cè)的線圈4、環(huán)繞線圈4外側(cè)的磁鐵5，過油容器3的一端通過輸油管2與右箱10的油池出油口連接、另一端也通過輸油管2與油冷器11的進(jìn)油口連接。前述的過油容器3兩端分別固定有與過油容器3內(nèi)徑匹配的帶濾孔蕊鐵6；位于過油容器3兩端的蕊鐵6之間設(shè)有支桿7，支桿7與過油容器3內(nèi)壁之間均勻設(shè)置有四塊為大半圓板狀的磁極板8，磁極板8的形狀為直徑與過油容器3內(nèi)徑相同的圓缺。線圈4的電極通過導(dǎo)線9分別與電源1的正、負(fù)電極相接。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。