[實(shí)用新型]一種摩托車坐墊鎖機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820205293.7
• 申請(qǐng)日: 2008-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN201329923Y
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 庾永曦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市中港寶田摩托車實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/12
• 分類號(hào): B62J1/12;E05B71/00;E05B53/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 禹小明;張培祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車坐墊開啟鎖止裝置，尤其涉及一種新穎的摩托車坐墊鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

如圖1所示，現(xiàn)有的摩托車坐墊鎖裝置一般是在摩托車的車體側(cè)蓋上裝配鎖體組件21，與坐墊配合安裝的塑料車體件7上安裝有鎖勾組件41，鎖體組件21與鎖勾組件41之間連接有拉索組件51，通過鎖體組件21拉動(dòng)拉索組件51，使拉索組件51來牽引鎖勾組件41而達(dá)到開鎖的功能。這種裝置的不足之處在于拉索組件51容易外露，用手或勾索工具即有可能拉動(dòng)拉索組件51開啟鎖勾組件41，安全性不強(qiáng)、防盜效果差等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠有效解決了現(xiàn)有坐墊鎖的防盜問題，可防止拉索組件被人為拉動(dòng)，能夠提高整車安全性的摩托車坐墊鎖機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種摩托車坐墊鎖機(jī)構(gòu)，于摩托車上設(shè)有由鑰匙控制開啟的鎖體組件及安裝有鎖勾組件，鎖體組件與鎖勾組件之間通過拉索組件連接，鎖體組件通過拉索組件控制鎖勾組件的開啟，其中鎖體組件設(shè)于坐墊的側(cè)部上，鎖勾組件安裝在摩托車的坐墊背部上，拉索組件設(shè)于坐墊上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的設(shè)計(jì)是：拉索組件完全緊貼于坐墊背面的底板上，或者是拉索組件完全置于坐墊內(nèi)，由拉索組件牽引控制鎖勾組件的開啟。

在裝配時(shí)，將鎖勾組件及拉索組件分別組裝在坐墊背部的底板上，鎖體組件裝在坐墊的側(cè)部，將拉索組件的兩端分別與鎖體組件和鎖勾組件連接，再將整個(gè)坐墊裝配在整車上即完成裝配。

本實(shí)用新型的摩托車坐墊鎖機(jī)構(gòu)外觀新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與坐墊裝配一起時(shí)隱蔽性強(qiáng)，坐墊鎖止時(shí)拉索組件完全封閉，不存在人為拉動(dòng)的可能，具有安全性強(qiáng)、防盜效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有坐墊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的坐墊鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是鎖體組件的結(jié)構(gòu)放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

一種摩托車坐墊鎖機(jī)構(gòu)，如圖2、圖3所示，于摩托車的坐墊的左側(cè)設(shè)有由鑰匙1控制開啟的鎖體組件22，摩托車的坐墊3背面的底板6上安裝有鎖勾組件42，鎖體組件2通過拉索組件52控制鎖勾組件42的開啟，鎖勾組件42設(shè)于坐墊3背面的中央位置，拉索組件52完全緊貼于坐墊3背面的底板6上，拉索組件52一端與伸入到坐墊3內(nèi)的鎖體組件22端部連接，另一端與鎖勾組件42連接。通過鎖體組件22控制拉索組件52的牽引，從而控制鎖勾組件42的開啟。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。