[實用新型]發動機測試臺架

無效

• 申請號: 200820204932.8
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN201327444Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 金暉;王偉;劉常勝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所
• 代理人: 黃 洋

技術領域

本實用新型屬于汽車制造領域，特別涉及到汽車發動機的試驗設備。

背景技術

在汽車發動機的研制過程中，需要對發動機進行多次熱機試驗，在試驗過程中，必須利用發動機測試臺架對發動機承載固定，目前的發動機測試臺架是通過在其底座上簡單的焊接幾個小支架，或者安裝幾個定位孔來進行位置調節，可調節的范圍相當小而且不方便，適用機型很少，而針對不同機型來設計、制造不同的發動機測試臺架會增加廠家的負擔、影響研發進度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種適用性好的發動機測試臺架。

本實用新型的發動機測試臺架，具有一底座，特別是所述底座上至少有一部分為“口”形框架，所述框架上活動安裝有至少兩條平行的橫梁，每條橫梁上至少設置有兩個可沿橫梁移動的活動支架。

利用可活動的橫梁及橫梁上的活動支架，可以根據具體發動機的形狀、尺寸、重量調整臺架，滿足不同發動機的測試要求：橫梁在“口”形框架上移動，活動支架在橫梁上移動，這就使得固定發動機的活動支架可以在“口”形框架平面內的任意位置設置，可以滿足不同發動機的形狀及尺寸的要求；當所測試的發動機較重時，可以利用多于兩條橫梁來承重，當所測試的發動機較輕時，可以只利用兩條橫梁來承重，調節靈活，能夠滿足不同重量的發動機的承重要求；因為發動機的承重主要是依靠橫梁，所以將框架設置為“口”形，可以根據發動機測試的需要將橫梁固定在任意兩條平行的框架上，這樣能夠在滿足測試方便的同時，保證發動機的支撐穩定性。利用框架來支撐發動機，方便設置相關的發動機冷卻系統水路、電路及排氣管等管路，這樣就可以大大增加發動機試驗的可控性。

為方便橫梁的調整及固定，本實用新型還包括中部帶有卡槽的安裝板，安裝板兩側的翼板開有螺栓孔，所述橫梁利用螺栓和安裝板安裝在底座的框架上。只要稍稍松開螺栓，就可以調整橫梁在框架上的位置，調整好之后，緊固螺釘，就可以將橫梁固定在底座的框架上。

為方便活動支架的調整及固定，本實用新型的活動支架的底部兩側設置有開有螺栓孔的翼板，活動支架利用螺栓和安裝板安裝在橫梁上。

所述活動支架底部的翼板至少對稱設置有四個螺栓孔，以確保活動支架的穩固性。

所述底座設置有滑輪，以方便整個發動機測試臺架移動。

本實用新型的發動機測試臺架結構簡單、穩固、調整方便，適合于承載固定各種尺寸、形狀、重量的發動機，適用范圍極廣，可以提高發動機測試臺架的利用率，減少資源的浪費及廠家的負擔，加快研發進度。此外在調節活動支架的過程中，可以適時地合理設置相關的發動機冷卻系統水路布置、電路信號的采集及排氣管總成的布置，這樣就可以大大增加發動機試驗的可控性。

附圖說明

圖1是本實用新型的發動機測試臺架的結構示意圖；

圖2是本實用新型的安裝板的剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本實用新型的發動機測試臺架。

實施例1：

如圖所示，本實施例的發動機測試臺架具有一底座1，底座1上具有一“口”形框架2，所述框架2上活動安裝有兩條平行的橫梁3，每條橫梁3上設置有兩個可在橫梁3上移動的活動支架4，活動支架4的底部兩側設置有翼板41，每側的翼板41上開有兩個螺栓孔。

橫梁3利用螺栓和安裝板5安裝在底座1的框架2上，所述安裝板5中部帶有卡槽51，安裝板5兩側的翼板52開有螺栓孔53。

活動支架4利用螺栓和安裝板5安裝在橫梁3上。

底座1設置有滑輪6，以方便整個發動機測試臺架移動。

在測試時，首先左右移動橫梁3到被測發動機的合適位置，然后又分別前后移動4個活動支架4到固定發動機的合適位置，位置調整好以后利用螺栓和安裝板5將活動支架4及橫梁3緊固。

本實用新型的發動機測試臺架結構簡單、穩固、調整方便，適合于承載固定各種尺寸、形狀、重量的發動機，適用范圍極廣，可以提高發動機測試臺架的利用率，減少資源的浪費及廠家的負擔，加快研發進度。此外在調節活動支架的過程中，可以適時地合理設置相關的發動機冷卻系統水路布置、電路信號的采集及排氣管總成的布置，這樣就可以大大增加發動機試驗的可控性。