[實用新型]伸縮式公交車線路牌及公交車

無效

• 申請號: 200820204854.1
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN201333985Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 劉素忠
• 申請（專利權）人: 劉素忠
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60J9/00
• 代理公司: 廣州弘邦專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張樹藩

【技術領域】

本實用新型涉及一種公交車的配件，并涉及一種安裝有該配件的公交車。

【背景技術】

為了緩解交通壓力，政府相繼出臺了多項措施鼓勵人們乘坐公共交通工具。因此，公交系統也配套的得到了進一步的完善。公交線路越來越多，公交車數量也隨之增加，同時相應增加的還有每天出行搭乘公共汽車的人。但是對一個站點來說，依靠的車輛增多，就會經常發生多輛公共汽車同時或短時間內相繼到站，使得候車的乘客只能看到第一輛車的線路牌，而難以看到尾隨的的公共汽車線路牌，從而只能沿線前后來回跑動。這樣使得秩序發生混亂，較易發生危險，并耽誤車輛進站及乘客候車的時間。

【發明內容】

本實用新型旨在提供一種容易觀察且安全性高的伸縮式公交車線路牌。

本實用新型還提供了一種安裝有上述伸縮式公交車線路牌的公交車。

所述的公交車線路牌包括一轉軸，一可轉動地安裝在轉軸上的牌體，以及與轉軸連接的轉軸動力裝置。

所述的轉軸動力裝置可以選用現有的任一動力裝置，較優選馬達。

所述的牌體優選為長方體。并可以選擇性地安裝液晶顯示裝置。

所述的一種安裝有上述伸縮式公交車線路牌的公交車，其車門包括一轉軸，一可轉動地安裝在轉軸上的門體，以及與轉軸連接的轉軸動力裝置；其中所述的車門與伸縮式公交車線路牌安裝于公交車的同一側壁上，所述的線路牌轉軸動力裝置與車門轉軸動力裝置串聯于同一控制裝置。

本實用新型使候車的乘客能方便快速地觀察地自己所需乘坐的公交車，有效地解決了公交車站點線路過多引起地秩序混亂的問題，從而較好地疏導了公交站點的交通，減少了車輛進站與乘客候車的時間，提高了效率，減少了危險的發生。

【附圖說明】

圖1為本實用新型所述的一種帶伸縮式公交車線路牌的公交車；

圖中，1-線路牌牌體、2-線路牌轉軸、3-車門。

【具體實施方式】

一種公交車，包括車門3和伸縮式公交車線路牌，其中車門3包括一轉軸，一可轉動地安裝在轉軸上的門體，以及與轉軸連接的轉軸動力裝置。線路牌包括一轉軸2，一可轉動地安裝在轉軸2上的牌體1，以及與轉軸2連接的轉軸動力裝置；牌體1為安裝了液晶顯示裝置的長方體；線路牌的轉軸動力裝置為馬達。此外，車門3與伸縮式公交車線路牌安裝于公交車的同一側壁上，并且線路牌轉軸動力裝置與車門3轉軸動力裝置串聯于同一控制裝置。

當公交車靠站后，司機按下控制裝置，同時啟動線路牌轉軸動力裝置與車門3轉軸動力裝置，從而使車門3開啟的同時，伸縮式公交車線路牌的牌體1也縮著轉軸轉動彈出，這樣乘客就可以很容易地觀察到依靠公交車的線路，方便地選擇自己所要搭乘的公交車。