[實用新型]風力交錯發電箱

無效

• 申請號: 200820204225.9
• 申請日: 2008-11-28
• 公開（公告）號: CN201310436Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 楊向東;饒松邁;劉東堅
• 申請（專利權）人: 廣東華南工業設計院
• 主分類號: F03D3/00
• 分類號: F03D3/00;F03D3/04;F03D3/06;F03D9/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司
• 代理人: 李玉平

技術領域：

本實用新型涉及風力發電裝置技術領域，特別涉及一種風力交錯發電箱。

背景技術：

風力發電利用風力發電裝置的風輪葉片捕獲風能，并將其轉換為旋轉機械能，進而驅動發電機發電。我國有龐大的高速公路網，其夜間照明耗費了巨大的電能。目前，有利用太陽能、自然風能發電的路燈，一定程度上減緩了高速公路上用電的緊張，但這類路燈受天氣條件影響較大，不能持續穩定地供電，一旦供電中斷，會給行車帶來很大的威脅。在高速公路上，汽車疾駛而過帶來的風能非常豐富，利用高速公路上川流不息的高速車流引起的氣流來發電，可有效彌補太陽能、自然風能發電的不足。專利號為200720030045.9的中國專利“一種高速公路風力發電裝置”，公開了一種利用高速公路上川流不息的高速車流引起的氣流來發電的裝置，其包括軸承、葉輪、葉輪罩、大齒輪、微型發電機、電路板、支架、蓄電池、小齒輪、高速路護欄。高速路護欄經過開槽加工后安裝葉輪，葉輪經變速大齒輪、小齒輪與微型發電機相連，微型發電機的輸出電流經過電路板上的電路整流、濾波后對蓄電池充電。但該裝置結構復雜、葉輪捕風能力弱，不能有效捕獲車輛帶起的空氣動力能量。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種結構簡單、發電效率高的風力交錯發電箱。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

風力交錯發電箱，包括殼體、葉輪、轉軸和出風口，葉輪固定在殼體中，轉軸與葉輪連接，出風口開設在殼體上，所述的殼體至少設有兩個進風口，進風口以殼體的中心為中心，呈中心對稱設置，進風口呈蝸殼形。

其中，所述的葉輪包括一輪軸，輪軸與轉軸連接，輪軸周邊延伸環繞有復數個呈放射狀排列的扇葉。

其中，所述的扇葉具有一迎風面與一背風面。

其中，所述迎風面呈凹狀，背風面呈凸狀。

其中，所述的出風口均勻分布在殼體的下壁。

其中，所述的出風口均勻分布在殼體的上壁。

其中，所述的轉軸固定有一底座，底座呈圓錐形。

其中，所述的底座內安裝有微型發電機和蓄電池，微型發電機的旋轉軸與轉軸連接。

本實用新型有益效果為：本實用新型包括殼體、葉輪、轉軸和出風口，葉輪固定在殼體中，轉軸與葉輪連接，出風口開設在殼體上，所述的殼體至少設有兩個進風口，進風口以殼體的中心為中心，呈中心對稱設置，進風口呈蝸殼形。由于進風口以殼體的中心為中心，呈中心對稱設置，可捕獲汽車來回疾駛而帶來不同方向的氣流，捕風能力強，同時使殼體保持較好的平衡性，減輕風力對殼體帶來的沖擊；進風口呈蝸殼形，口大腹小，呈漸收形風道，可集中風力發電，本實用新型結構簡單、發電效率高。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側放結構示意圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是本實用新型的葉輪結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明，見附圖1-3，本實用新型包括殼體1、葉輪2、轉軸3和出風口4，葉輪2固定在殼體1中，轉軸3與葉輪2連接，出風口4開設在殼體1上，所述的殼體1至少設有兩個進風口5，進風口5以殼體1的中心為中心，呈中心對稱設置，進風口5呈蝸殼形。由于進風口5以殼體1的中心為中心，呈中心對稱設置，可捕獲汽車來回疾駛而帶來不同方向的氣流，捕風能力強，同時使殼體1保持較好的平衡性，減輕風力對殼體1帶來的沖擊。進風口5呈蝸殼形，口大腹小，呈漸收形風道，可集中風力發電，發電效率高。轉軸3固定一底座10，底座10呈圓錐形，底座10內安裝有微型發電機和蓄電池，微型發電機的旋轉軸與轉軸連接，葉輪2的旋轉動力通過轉軸3傳給微型發電機，微型發電機將風能轉化為電能后儲存于蓄電池中。

本實施例所述的葉輪2包括一輪軸6，輪軸6周邊延伸環繞有復數個呈放射狀排列的扇葉7，風能感應力強，即使在風速很低的微風條件下即能啟動葉輪2旋轉。當風力帶動扇葉7轉動時，其周邊的空氣將因為葉輪2的旋轉而被驅動為氣流。

本實施例所述的扇葉7具有一迎風面8與一背風面9，迎風面8呈凹狀，背風面9呈凸狀。凹狀迎風面8能得到合適的迎風角，空氣動力特性好，抑制氣流脫離扇葉7，促進渦流的產生。當氣流緊貼扇葉7表面流動時，一方面會產生輔助推力，另一方面可減少扇葉7受到風切影響以提升其穩定度，提高回轉動力，增加輪軸6轉速，增強風力；凸狀背風面9在高強度風力下，可使沿徑向吸入的氣流較平滑，可避免氣流互相沖擊、抵消。