[實(shí)用新型]報(bào)警座椅

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820203711.9
• 申請(qǐng)日: 2008-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN201308318Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周國(guó)標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周國(guó)標(biāo)
• 主分類號(hào): A47C31/12
• 分類號(hào): A47C31/12;G08B21/00;H03K17/28
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李雙皓

1、一種報(bào)警座椅，包括用于人體坐壓的坐壓面，其特征在于，該報(bào)警座椅還包括有電源、傳感元件、延時(shí)電路、報(bào)警電路，傳感元件設(shè)于坐壓面下，傳感元件、延時(shí)電路、報(bào)警電路均與電源電氣連接，延時(shí)電路與傳感元件、報(bào)警電路電氣連接。

2、如權(quán)利要求1所述報(bào)警座椅，其特征在于，所述傳感元件為觸壓式開關(guān)或壓力傳感器。

3、如權(quán)利要求1所述報(bào)警座椅，其特征在于，所述延時(shí)電路包括檔位電阻、電容C1、電容C2、電容C3、電阻R1、電阻R2、二極管D1、二極管D2、PNP型三極管Q1、NPN型三極管Q2、延時(shí)模塊，檔位電阻的第一端與高壓端電氣連接，電容C1的第一端與低壓端電氣連接，檔位電阻及電容C1的第二端電氣連接，且該連接點(diǎn)同時(shí)與延時(shí)模塊的第六引腳、第七引腳電氣連接，延時(shí)模塊的第四引腳、第八引腳與高壓端電氣連接，第五引腳通過(guò)電容C2與低壓端電氣連接，第一引腳與低壓端電氣連接，延時(shí)模塊的第三引腳與所述報(bào)警電路電氣連接；二極管D1的前端與高壓電電氣連接，后端同時(shí)與三極管Q1的基極、三極管Q2的集電極電氣連接，三極管Q2的發(fā)射極通過(guò)電阻R1與低壓端電氣連接，三極管Q2的基極與三極管Q1的集電極電氣連接，二極管D2的前端與高壓端電氣連接，后端與電阻R2電氣連接，電阻R2的另一端與電容C3電氣連接，該連接點(diǎn)同時(shí)與延時(shí)模塊的第二引腳、三極管Q1的發(fā)射極電氣連接，電容C3的另一端與低壓端電氣連接。

4、如權(quán)利要求3所述報(bào)警座椅，其特征在于，所述延時(shí)模塊為NE555延時(shí)模塊。

5、如權(quán)利要求3所述報(bào)警座椅，其特征在于，所述檔位電阻為至少兩個(gè)，其阻值不同，該至少兩個(gè)檔位電阻的第二端可分別通過(guò)選擇開關(guān)S2與所述電容C1的第二端電氣連接。

6、如權(quán)利要求3所述報(bào)警座椅，其特征在于，在所述高壓端與低壓端之間設(shè)有LED指示燈。

7、如權(quán)利要求3所述報(bào)警座椅，其特征在于，所述報(bào)警電路包括NPN型三極管Q3、NPN型三極管Q4、電容C4、電容C5、電阻R3、電阻R4、電阻R5及LED報(bào)警燈，電阻R3、電阻R4、電阻R5及LED報(bào)警燈的第一端均與高壓端電氣連接，電阻R3的第二端與三極管Q3的集電極、電容C4的第一端電氣連接，電阻R4的第二端與三極管Q4的基極、電容C4的第二端電氣連接，電阻R5的第二端與三極管Q3的基極、電容C5的第一端電氣連接，LED報(bào)警燈的第二端與三極管Q4的集電極、電容C5的第二端電氣連接；三極管Q3及三極管Q4的發(fā)射極均與所述延時(shí)模塊的第三引腳電氣連接。

8、如權(quán)利要求7所述報(bào)警座椅，其特征在于，所述報(bào)警電路還包括有振動(dòng)電機(jī)、二極管D3、二極管D4、二極管D5、穩(wěn)壓管VS、分壓電阻R6，分壓電阻R6與穩(wěn)壓管VS串聯(lián)后其兩端分別與高壓端、低壓端電氣連接，分壓電阻R6與穩(wěn)壓管VS之間的連接點(diǎn)同時(shí)與二極管D3的前端電氣連接，二極管D3的后端與振動(dòng)電機(jī)的第一端電氣連接，振動(dòng)電機(jī)的第二端與二極管D5的前端電氣連接，二極管D5的后端與三極管Q3、三極管Q4的發(fā)射極電氣連接，二極管D4的前端與振動(dòng)電機(jī)的第一端電氣連接，二極管D4的后端與振動(dòng)電機(jī)的第二端電氣連接。