[實用新型]汽車氣囊方向盤

無效

• 申請號: 200820202769.1
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201317388Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 何希平
• 申請（專利權）人: 何希平
• 主分類號: B62D1/11
• 分類號: B62D1/11
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張 明

技術領域：

本實用新型涉及方向盤技術領域，尤其涉及汽車氣囊方向盤。

背景技術：

隨著汽車科技的不斷創新，汽車的安全設計得到了長足的進步和發展，汽車駕駛也變得更加安全和可靠。汽車安全設計的不斷發展，成為汽車駕乘員的重要安全保障，也成為汽車品質的象征和發展的關鍵。駕駛員在駕駛汽車的時候，通過操縱汽車方向盤控制汽車的行駛方向。當汽車發生碰撞時，駕駛員的頭部容易撞在方向盤上，造成頭部傷害，而現有的汽車安全設計很少有考慮到汽車方向盤的安全問題。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車氣囊方向盤，這種方向盤有較高的安全性能，可降低汽車發生碰撞時造成的駕駛員的頭部傷害。

為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：汽車氣囊方向盤，包括方向盤本體，還包括呈方向盤形狀的氣囊，所述方向盤本體開設有與氣囊相適應的凹槽，所述氣囊與凹槽相嵌，且氣囊覆蓋在方向盤本體上。

所述凹槽為弧形凹槽。

所述氣囊設有充氣嘴，所述方向盤本體的凹槽內開設有插置充氣嘴的氣孔。

本實用新型的有益效果：本實用新型所述的汽車氣囊方向盤，其方向盤本體開設有凹槽，將氣囊與凹槽相嵌，且氣囊覆蓋在方向盤本體上，當汽車發生碰撞時，駕駛員的頭部撞在該汽車氣囊方向盤上，氣囊起到緩沖的作用，因此，本實用新型所述汽車氣囊方向盤具有較高的安全性能，可降低汽車發生碰撞時造成的駕駛員的頭部傷害。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖2為本實用新型方向盤本體的結構示意圖；

附圖3為本實用新型氣囊的結構示意圖；

附圖4為附圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述：

實施例，如附圖1至附圖4所示，汽車氣囊方向盤，包括方向盤本體1，還包括呈方向盤形狀的氣囊2，所述方向盤本體1開設有與氣囊2相適應的凹槽5，所述氣囊2與凹槽5相嵌，且氣囊2覆蓋在方向盤本體1上。本實施例中，方向盤本體1為金屬制半槽形方向盤。

所述凹槽5為弧形凹槽，也可以為其它形狀的凹槽結構。所述氣囊2設有充氣嘴4，所述方向盤本體1的凹槽5內開設有插置充氣嘴4的氣孔3，可通過充氣嘴4對氣囊2進行充氣。氣囊2內也可以加注液體，使氣囊2具有一定的彈性。

當汽車發生碰撞時，駕駛員的頭部撞在該汽車氣囊方向盤上，氣囊2起到緩沖的作用，因此，本實用新型所述汽車氣囊方向盤具有較高的安全性能，可降低汽車發生碰撞時造成的駕駛員的頭部傷害。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。