[實(shí)用新型]氣路多功能集成控制器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820202646.8
• 申請(qǐng)日: 2008-10-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201277166Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高林勝;王小兵;陳勇;楊學(xué)成;周振華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東正力精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F04B49/03
• 分類號(hào): F04B49/03;F04C28/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于氣體壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種氣路多功能集成控制器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的氣體壓縮機(jī)的工作原理一般是氣體通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤(rùn)滑油混合，與油混合的壓縮空氣排至油氣桶后，再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后送入使用系統(tǒng)中，其中對(duì)氣體壓縮機(jī)起到起動(dòng)，負(fù)載，卸載運(yùn)行作用的的控制裝置是氣路控制系統(tǒng)。目前，市場(chǎng)上的氣路控制系統(tǒng)一般由相互獨(dú)立設(shè)置的空氣濾清器、進(jìn)氣閥、控制電磁閥、泄放閥、梭閥和限流調(diào)節(jié)閥，通過(guò)管路順次連接組成。這種氣路控制系統(tǒng)的各元件均為相互獨(dú)立安裝，導(dǎo)致氣體壓力損失大，而且零件分散、管路復(fù)雜增大了氣體壓縮機(jī)的體積，影響氣體壓縮機(jī)的整體維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于克服原有技術(shù)不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好以及大大降低成本的氣路多功能集成控制器。

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種氣路多功能集成控制器，包括空氣濾清器、泄放閥、梭閥、限流調(diào)節(jié)閥、控制電磁閥、進(jìn)氣閥和閥體，其特征在于：梭閥、空氣濾清器、泄放閥和限流調(diào)節(jié)閥順次安裝于閥體內(nèi)，該閥體上分別設(shè)有與空氣濾清器和梭閥連接的氣源進(jìn)氣口、與限流調(diào)節(jié)閥連接的泄放閥排氣口、控制電磁閥進(jìn)氣口、控制電磁閥排氣口、壓力傳感器接口及信號(hào)輸出口。

所述閥體上設(shè)有與控制電磁閥連接的閥蓋，控制電磁閥進(jìn)氣口、控制電磁閥排氣口和信號(hào)輸出口設(shè)于閥蓋上。

所述空氣濾清器由過(guò)濾器座、安裝于過(guò)濾器座上的濾芯和閥門組成。

所述梭閥包括閥座、閥芯和密封墊。

所述限流調(diào)節(jié)閥與泄放閥活動(dòng)連接。

所述限流調(diào)節(jié)閥為螺栓。

本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)的氣路控制器進(jìn)行改進(jìn)，將梭閥、空氣濾清器、泄放閥和限流調(diào)節(jié)順次安裝于閥體內(nèi)，使氣路控制系統(tǒng)中各功能元件集合在該閥體內(nèi)，各功能元件通過(guò)閥體內(nèi)的通道相聯(lián)，并于閥體上分別設(shè)有與空氣濾清器和梭閥連接的氣源進(jìn)氣口、與限流調(diào)節(jié)閥連接的泄放閥排氣口、控制電磁閥進(jìn)氣口、控制電磁閥排氣口、壓力傳感器接口及信號(hào)輸出口。本實(shí)用新型的氣路多功能集成控制器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠使氣體壓力穩(wěn)定，氣體壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方便。

附圖說(shuō)明

附圖1為氣路控制系統(tǒng)圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

根據(jù)附圖1和2所示，本實(shí)用新型的氣路多功能集成控制器，包括閥體1、空氣濾清器2、泄放閥3、梭閥4、限流調(diào)節(jié)閥5、控制電磁閥6和進(jìn)氣閥7，其中空氣濾清器2由過(guò)濾器座21、安裝于過(guò)濾器座21上的濾芯22和設(shè)于過(guò)濾器座21底部的閥門23組成，其主要功能是濾除空氣中的細(xì)小塵埃，確保氣路控制系統(tǒng)的空氣潔凈；泄放閥3由活塞31和密封圈32構(gòu)成，在氣路控制器內(nèi)起泄壓作用；梭閥4包括閥座41、閥芯42和密封墊43，梭閥4與壓力傳感器的接口8連接，起到傳遞信號(hào)的作用；限流調(diào)節(jié)閥5為螺栓，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓調(diào)節(jié)泄放閥3的氣體流量。梭閥4、空氣濾清器2、泄放閥3和限流調(diào)節(jié)閥5順次安裝于閥體1內(nèi)，通過(guò)閥體1內(nèi)的通道相聯(lián)。閥體1上分別設(shè)有與空氣濾清器2和梭閥4連接的氣源進(jìn)氣口9、與限流調(diào)節(jié)閥5連接的泄放閥排氣口10、控制電磁閥進(jìn)氣口11、控制電磁閥排氣口12、壓力傳感器接口8及信號(hào)輸出口13。

當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，控制電磁閥處于閉合狀態(tài)，壓縮后的氣體進(jìn)入氣源進(jìn)氣口9，經(jīng)空氣濾清器2過(guò)濾后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)限流調(diào)節(jié)閥5調(diào)節(jié)泄放閥3與限流調(diào)節(jié)閥5之間的連接通道的大小，控制氣體泄放速度，最后氣體從泄放閥排氣口10排出，此時(shí)為卸載狀態(tài)下啟動(dòng)；當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的氣體壓力升到加載設(shè)定值時(shí)，控制電磁閥6得電打開(kāi)，壓縮氣體經(jīng)控制電磁閥進(jìn)氣口11進(jìn)入控制電磁閥排氣口12和信號(hào)輸出口13通道，由于泄放閥3的活塞31右端面大于左端面，存在壓力差，活塞31向左移動(dòng)關(guān)閉泄放閥3，泄放閥3停止泄壓，同時(shí)壓縮氣體經(jīng)信號(hào)輸出口13輸出信號(hào)給進(jìn)氣閥7，進(jìn)氣閥7開(kāi)啟，此時(shí)為負(fù)荷狀態(tài)；當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的氣體壓力升到卸載設(shè)定值時(shí)，控制電磁閥6失電關(guān)閉，關(guān)閉控制電磁閥進(jìn)氣口11和控制電磁閥排氣口12阻塞，同時(shí)信號(hào)輸出口13沒(méi)有信號(hào)輸出，進(jìn)氣閥7關(guān)閉，泄放閥3的活塞31向右移動(dòng)，泄放閥3開(kāi)啟并通過(guò)限流調(diào)節(jié)閥5作用泄放氣體，此時(shí)為卸載狀態(tài)。