[實用新型]一種玩具特技車

無效

• 申請號: 200820202571.3
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN201279391Y
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 王壯鵬
• 申請（專利權）人: 王壯鵬
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26;A63H17/267;A63H31/00;A63H29/22
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司
• 代理人: 唐瑞雯

1、一種玩具特技車，包括車身殼體、左齒輪箱、右齒輪箱、左車輪和右車輪，左車輪安裝在左齒輪箱上，左車輪與左齒輪箱傳動連接；右車輪安裝在右齒輪箱上，右車輪與右齒輪箱傳動連接；其特征在于：上述左齒輪箱、右齒輪箱分別通過連桿與車身殼體活動連接，連桿與車身殼體的活動連接處和/或連桿與左、右齒輪箱的活動連接處設有復位機構。

2、如權利要求1所述的玩具特技車，其特征在于：所述左齒輪箱和右齒輪箱均包括齒輪箱箱體、電動機和傳動齒輪組，電動機和傳動齒輪組均安裝在齒輪箱箱體內，電動機與傳動齒輪組傳動連接，傳動齒輪組與車輪傳動連接。

3、如權利要求2所述的玩具特技車，其特征在于：所述齒輪箱箱體、車身殼體上分別設有安裝軸，所述連桿的兩端分別設有軸套，連桿的一端通過軸套安裝在齒輪箱箱體的安裝軸上，連桿的另一端通過軸套安裝在車身殼體的安裝軸上。

4、如權利要求3所述的玩具特技車，其特征在于：所述連桿包括四根前連桿和四根后連桿，其中二根前連桿的一端分別與車身殼體前端的上部活動連接，它們的另一端分別與齒輪箱箱體前端的上部活動連接；另二根前連桿的一端分別與車身殼體前端的底部活動連接，它們的另一端分別與齒輪箱箱體前端的下部活動連接；二根后連桿的一端分別與車身殼體后端的上部活動連接，它們的另一端分別與齒輪箱箱體后端的上部活動連接；另二根后連桿的一端分別與車身殼體后端的底部活動連接，它們的另一端分別與齒輪箱箱體后端的下部活動連接。

5、如權利要求4所述的玩具特技車，其特征在于：所述前連桿與車身殼體的活動連接處和/或前連桿與左、右齒輪箱的活動連接處的活動連接處設有復位機構。

6、如權利要求4所述的玩具特技車，其特征在于：所述后連桿與車身殼體的活動連接處和/或后連桿與左、右齒輪箱的活動連接處的活動連接處設有復位機構。

7、如權利要求5或6所述的玩具特技車，其特征在于：所述復位機構為扭力彈簧，扭力彈簧套在車身殼體或左、右齒輪箱的安裝軸上，扭力彈簧的一端與連桿相接，扭力彈簧的另一端與車身殼體或左、右齒輪箱相接。

8、如權利要求7所述的玩具特技車，其特征在于：所述車身殼體的前端和/或后端設有防撞架。

9、如權利要求8所述的玩具特技車，其特征在于：所述齒輪箱箱體呈三角形或類三角形，所述左車輪和右車輪均包括三個車輪，上述三個車輪分別安裝在齒輪箱箱體的三個角上，并且均與傳動齒輪組傳動連接。

10、如權利要求9所述的玩具特技車，其特征在于：所述車身殼體、防撞架上均設有從動輪。