[實用新型]一種移動冷藏送餐車

無效

• 申請號: 200820201540.6
• 申請日: 2008-10-07
• 公開（公告）號: CN201270942Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 李軍
• 申請（專利權）人: 廣州泰菱科技研發有限公司
• 主分類號: A47B31/02
• 分類號: A47B31/02
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉小敏

技術領域

本實用新型涉及一種手推送餐車，特別涉及一種移動冷藏送餐車，適用于飛機、火車、學校、醫院等公眾場合，能夠為人們提供優質餐飲服務。

背景技術

在飛機、火車上或醫院等公眾場合中，用于提供食品的手推送餐車通常不具備制冷冷藏功能，因而其對食品的存放時間極為有限，同時也無法為消費者提供冷飲類食品，在現有技術中，對食品進行制冷是采用在送餐車的頂部放置冰塊或者以干冰方式冷卻食品，但是放置冰塊等操作十分麻煩，且制冷效率較低，所以冷藏效果并不理想。

另外，現有的送餐車通常也不具備加熱保溫功能，由于運送食品的時間比較長，會導致需要熱食的食物冷卻，目前，解決上述問題的方法是通過外部鼓熱風或烘烤方式加熱食物，但是其不足之處在于：操作過程十分繁瑣，而且加熱溫度及時間都不易操控，在食品冷藏之后再被加熱的情況下，加熱過程就更為復雜。

由于送餐車本身不具有加熱制冷功能，而都是通過外部手段進行實施的，因此在很大程度上限制了送餐車的推廣和應用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的第一個技術問題，就是提供一種具有制冷冷藏功能、且結構緊湊的移動冷藏送餐車。

本實用新型所要解決的第二個技術問題是，在上述基礎上，本實用新型的送餐車還具有加熱保溫功能。

解決上述第一個技術問題，可以通過如下技術措施來實現：一種移動冷藏送餐車，包括箱體、餐車門及安裝在箱體底部的車輪，所述箱體包括頂蓋，其特征在于所述箱體中設置有制冷裝置和冷藏室，所述制冷裝置包括蒸發器、節流器、冷凝器、壓縮機及風扇，所述的蒸發器、節流器、冷凝器和壓縮機通過管路依次相連且構成一回路，其中，所述蒸發器與箱體內環境相通，所述冷凝器與箱體外環境相通，且所述蒸發器與冷凝器相隔離。

本實用新型制冷裝置的工作原理是：通過壓縮機把高溫低壓的制冷劑壓縮，變成高溫高壓氣體，通過管道進入冷凝器，制冷劑在冷凝器中釋放熱量，液化變成中溫高壓的液體，再通過節流器節流，變成低溫中壓氣液混合態后進入蒸發器，制冷劑在蒸發器中蒸發，吸收空氣中的熱量，變成高溫低壓的氣體回到壓縮機，從而完成一個工作循環。制冷裝置在上述的工作循環中，制冷劑在蒸發器中蒸發，吸收箱體內的熱量，使上箱體內制冷，因此放置在上箱體的食物可被冷藏；制冷劑在冷凝器中釋放熱量，此時熱量被排到箱體外環境中；本實用新型不僅實現制冷冷藏的功能，而且結構緊湊、外觀小巧，適合在各場合使用；在下箱體內安裝制冷裝置，不但提高了送餐車內的空間利用率，而且使整個箱體的重心變低，因此送餐車在行走時更為平穩。

本實用新型可以有以下改進：

所述制冷裝置具有外殼，所述外殼兩端分別設有風柵，所述風柵包括第一進風口和第一出風口，所述第一進風口與第一出風口相對，所述蒸發器位于所述第一進風口與第一出風口之間；所述外殼底部開設有第二進風口與第二出風口，且與所述冷凝器的設置位置相對應。

所述冷藏室由隔熱板分隔為上箱體和下箱體，所述制冷裝置可拆卸式安裝在所述下箱體中，所述隔熱板與箱體的一側內壁之間設有回風口，所對應的另一側內壁上沿縱向設置有送風通道，所述送風通道底端的管口為第三進風口，所述第三進風口與所述第一出風口相對；所述送風通道的管壁上沿其縱向均勻開設有送風口，所述送風口朝向上箱體內。制冷裝置為可拆卸式安裝，可以從下箱體內抽出或者插進，抽出制冷裝置后，方便對箱體內或者制冷裝置自身進行維護維修，并且便于清洗。

所述送風通道包括擋板、底端開口的兩側框體，所述框體和擋板構成一具有內腔的管體，對送風通道進行拆洗時，拆開擋板，可以對送風通道進行清洗，方便進行維護和使用。

本實用新型要解決的第二個技術問題可以通過以下進一步的改進措施來實現：

所述上箱體的兩側內壁表面上縱向設有至少一對導軌，每一對導軌均處于同一水平面上，所述導軌上承托有托盤，且所述托盤可沿所述導軌插入或抽離，其中，所述的每一對導軌中至少有一個導軌為供電導軌，所述供電導軌與托盤之間設有導電加熱機構，所述導電加熱機構與工作電源相連接。

本實用新型在送餐車的上箱體的內壁上設置供電導軌，并在供電導軌上插入托盤，托盤可用于承托裝有需熱食食物的容器，比如裝有需熱食的米飯、粥、湯等主食，當需要加熱食物時，接通工作電源，通過導電加熱機構可以加熱托盤上的食物，在實現制冷冷藏功能的基礎上，本實用新型還能夠實現加熱保溫功能，從而滿足消費者的多樣需求。

所述導軌沿上箱體的兩側內壁表面上縱向等間隔設置5～10對。