[實(shí)用新型]磁阻尼救生器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820201528.5
• 申請(qǐng)日: 2008-10-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201263850Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林智勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林智勇
• 主分類號(hào): A62B1/10
• 分類號(hào): A62B1/10
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 禹小明;張培祥

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高樓救生器，尤其涉及一種利用磁阻尼的救生器。

背景技術(shù)

目前，公知的救生器主要有摩擦阻尼減速以及電磁阻尼減速下降兩 類，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，而且減速效果不好。

本實(shí)用新型的目的是提供一種磁阻尼救生器，作為高樓火災(zāi)人員的逃 生之用。

實(shí)用新型的內(nèi)容

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：磁阻尼救生器，由外殼、卷繩盤、 掛鉤、自控磁力剎車裝置組成，所述的卷繩盤設(shè)有制動(dòng)器，自控磁力剎車 裝置由導(dǎo)磁體與旋轉(zhuǎn)磁芯以及磁力剎車板構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)磁芯動(dòng)配合于外殼 上，旋轉(zhuǎn)磁芯與卷繩盤固定連接，自控磁力剎車裝置的磁力剎車板與制動(dòng) 器的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿連接。

使用時(shí)，將磁阻尼救生器的上掛鉤勾于樓房的牢固物上，將磁阻尼救 生器的下掛鉤勾于逃生人員穿好的安全帶上，下降時(shí)鋼絲繩帶動(dòng)卷繩盤及 旋轉(zhuǎn)磁芯轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁芯的N極在左邊、S極在右邊時(shí)，磁力線由N極 經(jīng)左導(dǎo)磁體、磁力剎車板、右導(dǎo)磁體與S極構(gòu)成磁回路，產(chǎn)生磁力將磁力 剎車板吸引向上轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連桿推動(dòng)推桿，推桿推動(dòng)制動(dòng)器的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿， 使制動(dòng)器的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，張開(kāi)制動(dòng)蹄，制動(dòng)蹄的剎車皮與卷繩盤的剎車轂?zāi)? 擦，卷繩盤減速；當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁芯旋轉(zhuǎn)過(guò)90°角，轉(zhuǎn)到的N極在上邊、S極在 下邊時(shí)，磁力線由N極通過(guò)導(dǎo)磁體與S極內(nèi)部構(gòu)成磁回路，磁力剎車板的 磁通量為零，磁力剎車板的吸引力消除，磁力剎車板被調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)彈 簧頂開(kāi)，制動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿回位，制動(dòng)蹄回位，剎車消除；旋轉(zhuǎn)磁芯再轉(zhuǎn)過(guò)90 °角，旋轉(zhuǎn)磁芯的N極在右邊、S極在左邊時(shí)，磁力線由N極、經(jīng)右導(dǎo)磁 體、磁力剎車板、左導(dǎo)磁體與S極構(gòu)成磁回路，產(chǎn)生磁力將磁力剎車板吸 引向上轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連桿推動(dòng)推桿，推桿推動(dòng)制動(dòng)器的制動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿，使制動(dòng) 器的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，張開(kāi)制動(dòng)蹄，制動(dòng)蹄的剎車皮與卷繩盤的剎車轂?zāi)Σ?，? 繩盤減速；旋轉(zhuǎn)磁芯再轉(zhuǎn)過(guò)90°角轉(zhuǎn)到的N極在下邊、S極在上邊時(shí)，磁 力線由N極通過(guò)導(dǎo)磁體與S極內(nèi)部構(gòu)成磁回路，磁力剎車板的磁通量為零， 磁力剎車板的吸引力消除，磁力剎車板被調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)彈簧頂開(kāi)，制動(dòng) 旋轉(zhuǎn)桿回位，制動(dòng)蹄回位，剎車消除；如此不斷循環(huán)，使逃生人員減速地 降到地面上。

本實(shí)用新型的有益效果是：磁阻尼救生器利用高樓人員逃生時(shí)，卷繩 盤帶動(dòng)磁心轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)90°角不斷循環(huán)自動(dòng)剎車一次，提高了減速效果， 同時(shí)也不會(huì)剎住不轉(zhuǎn)，由于機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此成本較低。

附圖說(shuō)明

圖1是磁阻尼救生器整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施例

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1、圖2所示的磁阻尼救生器，由外殼3、卷繩盤5、上掛鉤26、 下掛鉤27自控磁力剎車裝置組成，卷繩盤5設(shè)有制動(dòng)器，自控磁力剎車 裝置由導(dǎo)磁體2與旋轉(zhuǎn)磁芯1以及磁力剎車板23構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)磁芯1固定 連接有轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20動(dòng)配合于外殼3的軸承上，旋轉(zhuǎn)磁芯1與卷繩盤 5用螺絲4固定連接。自控磁力剎車裝置的磁力剎車板23與制動(dòng)器的制動(dòng) 旋轉(zhuǎn)桿8連接。旋轉(zhuǎn)磁芯1位于導(dǎo)磁體2的圓柱形型腔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)磁芯1與 導(dǎo)磁體2動(dòng)配合連接，導(dǎo)磁體2由左導(dǎo)磁體2C與右導(dǎo)磁體2B兩塊組成， 左導(dǎo)磁體2C與右導(dǎo)磁體2B中間有非導(dǎo)磁板25隔開(kāi)，磁力剎車板23通過(guò) 鉸鏈16與外殼3連接，磁力剎車板23位于兩塊導(dǎo)磁體2的下面。

卷繩盤5設(shè)有鼓式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器的兩個(gè)制動(dòng)蹄6由上彈簧19 及下彈簧18牽拉住，鼓式制動(dòng)器的兩個(gè)制動(dòng)蹄6動(dòng)配合于凸輪7與支撐 軸11上，支撐軸11固定于外殼3上，凸輪7與制動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿8連接并動(dòng)配 合于外殼3上。旋轉(zhuǎn)磁芯1固定連接的轉(zhuǎn)軸20固定連接有收繩轉(zhuǎn)盤9， 收繩轉(zhuǎn)盤9上設(shè)有手把21，手把21與收繩轉(zhuǎn)盤9通過(guò)球頭連接。外殼3、 卷繩盤5、制動(dòng)蹄6由鋁合金制造，制動(dòng)蹄6設(shè)有剎車皮24。旋轉(zhuǎn)磁芯1 由永久磁鐵制造，兩塊導(dǎo)磁體2的中間有非導(dǎo)磁板25由銅板或鋁板制造， 導(dǎo)磁體2以及磁力剎車板23由鋼材制造。