[實用新型]可調內容積比的螺桿式壓縮機

有效

• 申請號: 200820201042.1
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201273282Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 姜燦華;文命清;張天翼;周江峰
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C28/18
• 分類號: F04C28/18;F04C29/12;F04C18/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 李雙皓

技術領域

本實用新型涉及一種可調內容積比的螺桿式壓縮機。

背景技術

螺桿式壓縮機常用于空調領域，現有的螺桿式壓縮機包括壓縮機殼體、排氣端殼體，在壓縮機殼體與排氣端殼體之間設有螺桿轉子，在壓縮機殼體上設有吸氣口，在排氣端殼體上設有軸向排氣口及徑向排氣口，在工作時，螺旋轉子轉動，吸氣腔中的冷媒從吸氣口吸入，經螺旋轉子壓縮后從排氣口排出至排氣腔；但現有的螺桿式壓縮機的內容積比是固定的，即無法根據具體情況進行調節，在使用過程中無法根據具體工況對壓縮機進行調節，適應性較差，節能效果不理想。

發明內容

木實用新型的目的在于提供一種可調內容積比的螺桿式壓縮機，在使用過程中，可根據需要對壓縮機的內容積比進行調節，適應性強，節能效果好。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種可調內容積比的螺桿式壓縮機，包括壓縮機殼體、排氣端殼體，在壓縮機殼體與排氣端殼體之間設有螺桿轉子，在壓縮機殼體上設有吸氣口，在排氣端殼體上設有軸向排氣口及徑向排氣口，在徑向排氣口處設有作動部件，在壓縮機殼體或排氣端殼體上還設有缸體，在缸體內設有活塞，在缸體的進油側設有進油口，在缸體的出油側沿其軸向方向設有至少兩個出油口，活塞桿的一端與活塞連接，另一端與作動部件連接，在作動部件上設有徑向排氣口。

在工作過程中，可通過進油口向缸體內通入高壓油，在高壓油的作用下，活塞會向低壓側運動，活塞低壓側有至少兩個出油口，選擇不同的出油口即即可控制活塞的不同停留位置，活塞向高壓側運動時，會推動作動部件運動，由于作動部件上設有徑向的排氣口，在動作過程中會使得徑向排氣口變小，當作動部件反向運動時，徑向排氣口變大，由此來控制壓縮機的內容積比；相對于現有的螺桿式壓縮機而言，本實用新型可根據具體工況進行調整，適應性更強，節能效果理想。

本實用新型的進一步結構是：

所述出油口為三個，在使用時，本實用新型所述壓縮機可至少具有三個不同的內容積比。

在所述壓縮機殼體或排氣端殼體上、所述缸體的相反側設有副缸體，在副缸體內也設有活塞，在副缸體上活塞的兩側分別設有進油口及出油口，該活塞通過活塞桿與所述作動部件連接。通過兩個缸體對作動部件進行控制，其可靠性更高。

所述作動部件包括內容積比調節滑塊及容量調節滑塊，所述徑向排氣口設于該容量調節滑塊上，內容積比調節滑塊與容量調節滑塊之間設有彈簧。在內容積比調節滑塊、容量調節滑塊運動過程中，彈簧起到減振作用，避免產生噪音及振動，同時提高工作時的可靠性。

在所述內容積比調節滑塊及容量調節滑塊的相對側設有內孔，所述彈簧為螺旋彈簧，該螺旋彈簧插入內孔內，并在螺旋彈簧內設有導向柱，在所述內容積比調節滑塊上設有呼吸孔，所述內容積比調節滑塊的兩側通過該呼吸孔相通。內孔具有兩個作用，一是用于放置抵壓彈簧，另一個作用是導向柱配合并起到導向作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

附圖標記說明：

1、壓縮機殼體，2、排氣端殼體，3、螺桿轉子，4、徑向排氣口，5、缸體，6、活塞，7、活塞桿，8、呼吸孔，9、出油口，10、進油口，11、副缸體，12、內容積比調節滑塊，13、容量調節滑塊，14、螺旋彈簧，15、導向孔。

具體實施方式

如圖1所示，一種可調內容積比的螺桿式壓縮機，包括壓縮機殼體1、排氣端殼體2，在壓縮機殼體1與排氣端殼體2之間設有螺桿轉子3，在壓縮機殼體1上設有吸氣口(圖中未示出)，在排氣端殼體2上設有軸向排氣口(圖中未示出)及徑向排氣口4；該壓縮機還包括由內容積比調節滑塊12及容量調節滑塊13組成的作動部件，徑向排氣口4在容量調節滑塊13上；在壓縮機殼體1上設有缸體5，在缸體5內設有活塞6，在缸體5的進油側設有進油口10，在缸體5的出油側沿其軸向方向設有三個出油口9，活塞桿7的一端與活塞6連接，另一端與內容積比調節滑塊12連接；在排氣端殼體2上、前述缸體5的相反側設有副缸體11，在副缸體11內也設有活塞6，在副缸體11上活塞6的兩側分別設有進油口10及出油口9，該活塞6通過活塞桿7與容量調節滑塊13連接。

在內容積比調節滑塊12及容量調節滑塊13的相對側設有內孔，內容積比調節滑塊12與容量調節滑塊13之間設有螺旋彈簧14，該螺旋彈簧14插入內孔內，并在螺旋彈簧14內設有導向柱15，在內容積比調節滑塊12上設有呼吸孔8，內容積比調節滑塊12的兩側通過該呼吸孔8相通。

在工作過程中，可通過進油口10向缸體5內通入高壓油，在高壓油的作用下，活塞6會向高壓側運動，活塞6低壓側有多個出油口9，選擇不同的出油口9即即可控制活塞6的不同停留位置，活塞6向高壓側運動時，會推動容量調節滑塊13運動，由于容量調節滑塊13上設有徑向排氣口4，會使得徑向排氣口變小，當容量調節滑塊13反向運動時，徑向排氣口4變大，由此來控制壓縮機的內容積比；例如：當使用缸體5上第一個出油口9時，該缸體5上的另兩個出油口9關閉，此時壓縮機的內容積比為2.2，當使用第二個出油口9時，該缸體5上的另兩個出油口9關閉，此時壓縮機的內容積比為2.6，當使用第三個出油口9時，該缸體5上的另兩個出油口9關閉，此時壓縮機的內容積比為3.0；由此可見，相對于現有的螺桿式壓縮機而言，本實施例所述壓縮機可根據具體工況進行調整，適應性更強，節能效果理想。