[實用新型]一種旋轉角度傳感器

無效

• 申請號: 200820200673.1
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN201203431Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 吳輝和;崔賢偉
• 申請（專利權）人: 盧燦光
• 主分類號: G01D5/04
• 分類號: G01D5/04;B62D15/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本實用新型涉及角度測量儀器技術領域，更具體地說是涉及一種檢測旋轉角度的傳感器。

背景技術

目前，無論是機車床、機電設備，還是汽車、輪船、甚至飛機上都會應用到對其轉軸類旋轉機構的轉速、旋轉的角度進行檢測的傳感器，此類傳感器種類多種多樣，它可以是電感式、電阻式、電容式、光電式或其它形式的傳感器。如中國專利號為200720063163.X，申請日為2007年5月5號，實用新型名稱為汽車轉向車輪轉向角度顯示裝置，其特征在于：在汽車的轉向機構上安裝一個角度傳感器，角度傳感器與信號處理電路連接，信號處理電路與顯示電路連接。此專利可以將汽車轉過的角度從顯示電路中顯示出來，可以提高掌控汽車行使方向的準確性，提高行車安全，但角度傳感器的安裝不方便，一般都要拆機才能安裝，維護十分不方便；而且，通過傳感器直接檢測轉軸類旋轉機構轉動的角度、速度，一般難以精確的檢測出，其穩定性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種不僅拆裝方便，結構簡單，而且性能穩定，測試精確的旋轉角度傳感器。

本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的：一種旋轉角度傳感器，其特征在于：它包括與轉動軸套接的活動套以及與活動套轉動連接的盒體，活動套的上部設置有與轉動軸壓緊配合的鎖緊機構，鎖緊機構的外圍設置有固定圈，活動套以及固定圈均為由兩個以上同心、同軸的弧型組件組裝而成的分體式圓環結構；活動套的外緣周向分布有齒牙，盒體內設置有與該齒牙齒合的、主要由多級齒輪組構成的變速裝置，該變速裝置固定于一電路板組件上，其外圍連接固定有傳感組件。

作為上述方案的進一步說明，所述構成活動套的弧型組件的底部活動設置有環形連接片，該環形連接片周向分布有多個鉚孔，鉚孔內的鉚柱將環形連接片緊固于活動套上，該環形連接片由兩塊以上與弧型組件相配的連接組件構成，連接組件的端部設置有孔槽，相鄰的兩連接組件之間設置有與該孔槽扣接的扣彈片。

所述活動套上部的鎖緊機構由螺紋圈以及若干塊緊貼螺紋圈內壁的固定片組成，固定片的外側面成型有卡位件與活動套的上部卡接，活動套的內部分布有若干個定位孔，固定片的卡位件底部設置有與該定位孔轉動連接的定位軸；卡位件的上部設有斜面，螺紋圈的主體下部設置有凹槽與該卡位件的斜面卡接配合，鎖緊機構上的固定圈頂壓于卡位件的斜面上并與其滑動接觸，斜面的傾斜角度為10～80°；所述固定片的內側面為與轉動軸表面配合的防滑面，該防滑面帶有齒紋。

所述盒體由底座及其上的防塵蓋構成，盒體的端部向外延伸為與活動套相配合的半圓形固定結構，該固定結構的頂端連接有與其對應的半圓環，該半圓環與盒體的半圓形固定結構的內側繞軸心方向均勻分布有多個滾動體，活動套與滾動體滾動連接。

所述盒體的側部設置有將整個裝置支撐固定汽車螺柱上的連接拉桿，該連接拉桿包括前拉桿、后拉桿以及與后拉桿鉸接的固定卡，前拉桿與后拉桿組合連接為長度可調的桿件。

所述固定卡上設置卡槽，該卡槽呈錐型，其內設置有若干個與不同固定直徑的螺柱相配的孔。

所述變速裝置中的齒輪組與活動套外緣周向分布的齒牙共同構成五級齒輪減速機構，該機構外圍的傳感組件采用無接觸傳感機電轉換電路。

本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是：

1、本實用新型的活動套、活動套上部的螺紋圈以及該螺紋圈外圍的固定圈均采用由兩個半圓結構組件組成的同心、同軸旋轉的圓環形結構，可實現靈活的免拆機安裝，獲得任意角度的位置傳感，并且旋轉圈數無限制，n×360°，n＝∞。

2、本實用新型的活動套受被測對象轉動軸的帶動，通過五組齒輪實現低轉速比轉換，后采用最新無接觸傳感機電轉換電路，可獲取精確旋轉角度數據。

3、盒體的側部設置將整個裝置支撐固定汽車螺柱上的連接拉桿，連接拉桿的長度及角度均可調節，使整機的安裝固定更為方便，使固定于轉動軸上的活動套時刻與轉動軸的旋轉角度一致，保證檢測數據的精確性。

附圖說明

圖1為本實用新型的旋轉角度傳感器的立體結構示意圖；

圖2為圖1的分解結構示意圖；

圖3為本實用新型的旋轉角度傳感器內部結構示意圖；

圖4為本實用新型的旋轉角度傳感器的盒體結構示意圖；

圖5為本實用新型的盒體內部分安裝組件結構示意圖；

圖6為盒體底座部分結構示意圖；

圖7為盒體內部組件安裝結構示意圖；

圖8為本實用新型旋轉角度傳感器的轉動部分結構示意圖；