[實(shí)用新型]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820200535.3
• 申請(qǐng)日: 2008-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201275380Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志豪;胡海;黎昭希
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳志豪
• 主分類(lèi)號(hào): A62C3/07
• 分類(lèi)號(hào): A62C3/07
• 代理公司: 廣州弘邦專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 張樹(shù)藩

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種滅火裝置，特別是一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置。

【背景技術(shù)】

經(jīng)常發(fā)生因汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或電線短路引起汽車(chē)火災(zāi)事故，往往起火時(shí)因司機(jī)不察覺(jué)或滅火不及時(shí)釀成，目前我們的汽車(chē)上的防火裝置無(wú)非是防火栓。在發(fā)現(xiàn)車(chē)著火時(shí)，我們先要在車(chē)箱里把防火栓取出來(lái)，打開(kāi)噴咀進(jìn)行滅火。然而不好的是我們發(fā)現(xiàn)著火時(shí)已經(jīng)太晚了，大火時(shí)已經(jīng)無(wú)法控制了，只能眼看汽車(chē)燒成一堆廢鐵，如果車(chē)上乘客多，來(lái)不及逃生，還會(huì)造成更大的生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。所以目前的汽車(chē)防火設(shè)備有使用笨重、安全度低等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明就是針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在冒煙即將燃燒時(shí)及時(shí)將火撲滅的一種自動(dòng)滅火裝置。

一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置，包括一個(gè)煙傳感器、一個(gè)紅外線探測(cè)器，一個(gè)單片機(jī)控制線路和干粉滅火器，其中，單片機(jī)控制線路和紅外線探測(cè)器電連接，煙傳感器和紅外線探測(cè)器分別和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

所述的干粉滅火器上噴咀對(duì)著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

所述的干粉滅火器的手柄開(kāi)關(guān)和電動(dòng)開(kāi)關(guān)連接。

所述的單片機(jī)的繼電器和汽車(chē)電源連接。

【附圖說(shuō)明】

圖1是實(shí)用新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置的部分示意圖。

圖中：1干粉滅火器上噴咀、2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

【具體實(shí)施方式】

以下結(jié)合附圖詳述實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)：

一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置，包括一個(gè)煙傳感器、一個(gè)紅外線探測(cè)器，一個(gè)單片機(jī)控制線路和干粉滅火器，其中單片機(jī)控制線路和紅外線探測(cè)器電連接，煙傳感器和紅外線探測(cè)器分別和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連接。煙傳感器不斷的在探測(cè)信號(hào)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙時(shí)，煙傳感器測(cè)試到信號(hào)，煙傳感器將信號(hào)傳給單片機(jī)控制線路，單片機(jī)的繼電器開(kāi)始動(dòng)作，電動(dòng)開(kāi)關(guān)把干粉滅火器的手柄開(kāi)關(guān)打開(kāi)，對(duì)著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)2的干粉滅火器上噴咀1開(kāi)始進(jìn)行滅火。