[實用新型]電梯補償繩的張緊裝置

有效

• 申請號: 200820199758.2
• 申請日: 2008-12-25
• 公開（公告）號: CN201321317Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 王春香;沈秋蓀
• 申請（專利權）人: 蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B7/02;B66B5/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及一種電梯的部件，尤其是一種電梯補償繩的張緊裝置。

背景技術

高速電梯全補償繩的張緊裝置，是為了防止補償繩在電梯運行過程中松動與伸長。張緊裝置的方式有多種多樣，例如申請號為200620141472.X的中國實用新型專利就公開了一種張緊裝置。但是，現有的張緊裝置所存在的主要問題是調節范圍小、穩定性不足等。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、調節范圍廣、穩定性好的張緊裝置。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電梯補償繩的張緊裝置，它包括與用于導向補償繩的繩輪轉動連接的張緊裝置主體、固定在導軌架系統上的導軌、固定在所述的張緊裝置主體上且與所述的導軌滑動設置的導靴，還包括設置在所述的導軌架系統與張緊裝置主體之間的用于張緊所述的張緊裝置主體的彈性件。這樣，張緊裝置主體與導軌架系統浮動設置，彈性件用于吸收張緊張緊輪上的拉力，起到張緊的作用。

所述的導軌架系統與所述的彈性件之間還設置有用于預緊所述的彈性件的預緊裝置。所述的預緊裝置包括連接塊、固定在連接塊的一側面的螺桿、固定在所述的連接塊上的與所述的螺桿背對設置的導桿。所述的螺桿的自由端與所述的導軌架系統之間位置能調節的設置。所述的彈性件為壓簧，所述的壓簧套設在所述的導桿上，且所述的壓簧的一端抵靠在所述的張緊裝置主體上、另一端抵靠在所述的連接塊上。通過預緊裝置，能夠調節彈性件的預緊力，適應不同系統的需求。

所述的螺桿的自由端與導軌架系統的連接方式為：所述的導軌架系統上固定有具有導向孔的導向塊，所述的螺桿的自由端插設在所述的導向孔內，且所述的螺桿上位于所述的導向塊與連接塊之間螺紋設置有調節螺母，所述的調節螺母通過套設在螺桿上的彈墊抵靠在導軌架系統上。

該張緊裝置還包括設置在所述的張緊裝置主體上的與電梯的控制系統相連接的安全開關、設置在所述的導軌架系統上的當張緊裝置主體相對導軌滑移距離達到警戒值時能夠觸發所述的安全開關的限位開關擋板。限位開關擋板與安全開關配合作用，能夠對補償繩上的拉力進行間接監測，當補償繩上的拉力超載，導致張緊裝置主體相對導軌滑移距離達到警戒值時，安全開關被觸發，控制系統能夠及時處理。

本實用新型由于采用了以上的技術方案，提出了一種全新的張緊裝置，本張緊裝置安裝簡便、調節方便，調節范圍廣，穩定性好。

附圖說明

圖1為張緊裝置的立體圖，其中壓簧處于自由狀態、螺桿處于下限狀態；

圖2為圖1中的A部分的放大圖；

圖3為螺桿軸系統的立體圖；

圖4為張緊裝置的立體圖，其中壓簧處于自由狀態、螺桿處于上限狀態；

圖5為當圖4所示的張緊裝置超載時，安全開關被上限位開關擋板觸發的狀態圖；

其中：1、導軌架系統，2、張緊裝置主體，3、安全開關，4、開關支架，5、橫梁，6、加強板，7、彈墊，8、調節螺母，9、導向塊，10、螺桿軸系統，101、螺桿，102、連接塊，103、導桿，11、導靴，12、套筒，13、預埋板，14、壓簧，15、導軌，16、下限位開關擋板，17、上限位開關擋板，20、補償繩。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本實用新型的具體結構。

參見圖1所示的張緊裝置，它包括與用于導向補償繩20的繩輪轉動連接的張緊裝置主體2、固定在導軌架系統1上的導軌15、固定在所述的張緊裝置主體2上且與所述的導軌15滑動設置的導靴11，由此張緊裝置主體2能夠相對導軌架系統1滑動設置。

該張緊裝置還包括設置在所述的導軌架系統1與張緊裝置主體2之間的用于張緊所述的張緊裝置主體2的壓簧14，所述的壓簧14為并排設置的三根。所述的張緊裝置主體2上固定有套筒12，所述的壓簧14的一端部設置在所述的套筒12內，所述的壓簧14的另一端部與用于預緊所述的壓簧14的預緊裝置相連接。

所述的預緊裝置包括螺桿軸系統10，所述的螺桿軸系統10包括連接塊102、固定在所述的連接塊102的一側面的螺桿101、固定在所述的連接塊102上的與所述的螺桿101背對設置的導桿103，所述的壓簧14套設在所述的導桿103上且壓簧14的另一端部抵靠在所述的連接塊102上。