[實用新型]一種托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820199662.6
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN201320757Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設計）人: 彭學云;常紅坡;王書濤
• 申請（專利權）人: 昆山華恒工程技術中心有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術領域

本實用新型涉及一種托架，用于支撐回轉中的工件(例如管件)。

背景技術

在制造行業(yè)因各種要求需要使工件(如管子)回轉時，一般的機構都是一動力單元(例如變位機)夾持一端，另一端由一個或多個托架支撐工件，托架被動旋轉。一般的托架都由安裝在托架上的兩滾輪(參見圖1)與工件接觸，確保工件能夠在托架上自由旋轉，工件越重時，滾輪越寬。而因托架相對變位機的安裝精度通常較低、工件存在錐度或橢圓之類不足等原因，導致托架的軸心不能夠調至與變位機的回轉軸心一致，托架的滾輪回轉軸心與變位機的回轉軸心便會產生一夾角，進而使工件產生一軸向分力，工件越重，分力越大。當變位機與托架都固定好時，分力導致工件相對變位機夾緊裝置產生軸向竄動。大多數(shù)情況下工件回轉時產生的軸向竄動會帶來很大的負面影響，所以也出現(xiàn)很多限制軸向竄動的方法，如軸向作限位、時刻調整工件兩端的高低來修正等。但上述各種方法不僅結構復雜，而且效果也不好。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是避免現(xiàn)有托架在對工件進行支撐時，工件易于軸向竄動的不足。

本實用新型可以通過以下技術方案得以實施：一種托架，用于支撐回轉中的工件，所述的托架包括兩片對稱設置呈“V”形的支板，每片所述的支板上至少設置有兩只用于支撐工件的萬向球，兩塊支板上的萬向球呈對稱布置。

所述的多個萬向球大小相同，且多個萬向球的球心在垂直于工件軸心線的平面上的投影位于同一弧線上。

由于上述技術方案的采用，當工件放在托架上便于萬向球接觸，這時工件與托架之間既可軸向移動又可回轉，即使當托架的軸心線與變位機回轉軸心線不在一條線上時，產生的軸向分力便傳遞到了萬向球上，萬向球通過鋼球自己轉動而把軸向分力給消滅了，所以變位機配上該托架使用時，工件與變位機之間便不會有軸向竄動了。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的滾輪結構托架的立體圖；

圖2為本實用新型的托架的立體圖；

其中，1、底座，2、減速箱，20、手輪，3、齒條，4、立柱，5、支板，6、萬向球。

具體實施方式

參見圖2所示的一種托架，包括兩片對稱設置呈“V”形的支板5，每片所述的支板5上設置有兩只用于支撐工件的萬向球6，兩塊支板5上的萬向球6呈對稱布置，上述四個萬向球6大小相同，且在垂直于工件軸心線的平面上的投影位于同一弧線上，由此對工件形成均勻支撐。

所述的托架還包括底座1、能夠升降的設置在所述的底座1上的立柱4，所述的支板5固定在所述的立柱4上。所述的底座1上設置有具有自鎖功能的減速箱2，所述的減速箱2的輸出軸上設置有齒輪，所述的立柱4上固定有與所述的齒輪配合的齒條3。所述的減速箱2的輸入軸與手輪20相連接，當旋轉手輪20時，能夠通過減速箱2帶動齒輪齒條機構，從而帶動立柱4的升降，所述的減速箱2內的自鎖功能可以是蝸輪蝸桿機構。