[實用新型]修補(bǔ)輪胎硫化加壓裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820199617.0 | 申請日： | 2008-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN201338354Y | 公開（公告）日： | 2009-11-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 施大全 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西銅業(yè)集團(tuán)公司 |
| 主分類號： | B29C35/02 | 分類號： | B29C35/02;B29L30/00 |
| 代理公司： | 鷹潭市博惠專利事務(wù)所 | 代理人： | 王 卿 |
| 地址： | 335400*** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 修補(bǔ) 輪胎 硫化 加壓 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種修補(bǔ)輪胎硫化加壓裝置，適用于輪胎的修補(bǔ)硫化工藝中。
背景技術(shù)
在橡膠硫化工藝中，硫化壓力是硫化工藝中的三要素之一，壓力一方面可以使硫化產(chǎn)品充滿整個模腔，使花紋飽滿；更重要的是可以提高橡膠的交聯(lián)密度，使各項物理性能達(dá)到要求。目前修補(bǔ)輪胎中對修補(bǔ)的橡膠硫化中只采用沙子夯實的方法，壓力不夠始終是影響產(chǎn)品使用壽命的一個重要因素之一。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種修補(bǔ)輪胎硫化加壓裝置，解決了修補(bǔ)輪胎橡膠硫化壓力不足、修補(bǔ)輪胎膠面物理性能差的問題。
本實用新型的目的可通過以下方案來實現(xiàn)：包括一個底座，底座的兩側(cè)設(shè)有掛耳，上方設(shè)有一根橫桿，橫桿的上面設(shè)有一根鋼絲繩，鋼絲繩的兩端分別與底座兩側(cè)的掛耳連接，底座上面設(shè)有一塊壓板，壓板上面安裝有三個千斤頂，千斤頂?shù)捻敆U與橫桿接觸。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用效果好等特點(diǎn)。
附圖說明：
圖1、本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
對照圖1可知，本實用新型包括一個底座1，底座1的兩側(cè)設(shè)有掛耳2，上方設(shè)有一根橫桿3，橫桿3的上面設(shè)有一根鋼絲繩4，鋼絲繩4的兩端分別與底座兩側(cè)的掛耳連接，底座1上面設(shè)有一塊壓板5，壓板5上面安裝有三個千斤頂6，千斤頂6的頂桿7與橫桿3接觸。
本實用新型的工作原理如下：把需要加壓的物品放置在底座與壓板之間，啟動千斤頂，在橫桿的反作用力下，對壓板下面的物品進(jìn)行加壓。用本實用新型修補(bǔ)輪胎，硫化壓力由原來的90Kg/cm2提高到245Kg/cm2，橡膠與胎體剝離強(qiáng)度提高20％。
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